Cody

全部がそうとは言わないが、人が増えるほどデメリットが増え、意思決定が遅くなる世界線に本格的に入った感ある。 なので、無駄を削ぎ落として徹底的にAIを使いこなす少数精鋭チームが現状一番強いと感じているんだけど、逆にこれをどう説明する？営業に活かすべき？という問いが残ったままだ。 toBなプロダクトは特に、大企業で人数多い方が安心、みたいな、なんかあったときに、最悪人海戦術でなんとかする事を前提にしたような価値観が、まだまだ残っていると思う。 逆にこれを上手に解決出来れば確実にブレイクスルー出来る。一体ここにどんなピースがあるのかこれからじっくり探っていく。 手っ取り早く浮かぶのはプロダクト引っ提げて大きな会社とM&Aだけど、てか、大企業もこれ大概ジレンマ抱えてる気がするよ本当に。どうすんだろね。

既存のあれやこれやにちょっと手を入れただけでそれなりにコストダウンできて、その分をエージェントに突っ込むのでござる。

ワイがAIはトップダウンでこそ最大のレバレッジが効くと思っている。 開発も営業も経理も人事も法務も経営も、ぜーんぶ当事者として関わってきたしゃちょーさんたちだからこそである。 AIがどれだけ賢くなっても、現状のボトルネックは「何を作らせるか」「出てきた成果物が実戦で耐えうるかどうかの見極め」にある。全領域を一通り泥臭く踏んできた社長がAIを持つと、他が絶対に真似できない強みが一気に出ると思うんだよね。 「解像度」と「審美眼」 AIへのプロンプトや要件定義が抽象的な指示で終わらず、現場のツボを押さえた超具体的なものになる。 「経理のこの仕訳の例外処理はどう落とし込むか」「利用規約のこの免責条項が抜けていると現場でどう揉めるか」「営業トークで顧客が引っかかるポイントはどこか」が肌感覚で分かっているため、AIのアウトプットの粗やリスクをすぐに嗅ぎ分けられる。 合意形成と待ち時間の完全な排除 通常なら「要件定義→開発への依頼→法務チェック→経理確認→経営判断」という社内リレーが発生し、それぞれの部門間での説明やすり合わせに膨大な時間とコミュニケーションコストがかかる。全領域を理解している社長なら、脳内で全レイヤーを同時に走らせながらAIに壁打ちさせ、その場で判断・修正・決定まで1人で完結。意思決定と実行のスピードがガチで一瞬。 分業化の逆をいく「フルスタック個体」の完成 近代の組織論は「専門分化」によってスケールさせてきたが、AIの登場によって「専門業務の作業そのもの」のコストが激減した。結果として、専門職を何人も抱えるチームよりも、全体構造を俯瞰して全領域をオーケストレーションできる単一のプレイヤー（あるいは超少数精鋭）のほうが、組織の摩擦ゼロで圧倒的に速く、質の高いアウトプットを出せる逆転現象が起きてる気がする。 酸いも甘いも全部自分で泥水をすすって把握してきた人がAIという無限の兵力を手に入れた←今ここである

今度やってくるお車ちゃん、ほぼエアコンが故障し、ほぼラジエーターから水漏れし、ほぼ雨漏りするようだ。 が、最初からそれらの故障リスクも納得したうえで購入した。もともと、信頼性への期待値が高くなかったわけで、ま、仕方ないよねと割り切れる部分であった。 と同時に、高すぎる期待値はやっぱりよくないと感じた。金額などとも比例してどうしても期待は高まる。憧れも。背伸びも。ポジティブな面ばかり想像する。 だから、故障したときに尋常じゃなく萎えてしまう。 あるブランドの新車全部1ヶ月以内に故障入庫する羽目になるなんて、今まで経験したことがなかった。運が悪かったし、ある意味試されてたのかもしれないw というわけで、どんな期待値で臨もうが、故障した時に「ま、仕方ないよね」と受け流せるかどうかが、僕の次のフェーズでございますね。

手を動かすのがどんどん楽しくなってきているでござる

今、一時的にワイのモデル3と妻車の2台しかないけど、ぶっちゃけこれで十分なのでは？（わかってた）

圧倒的な当事者意識で創業者らしさを非常に感じる。いいとか悪いとかじゃなく。規模は圧倒的に叶わないけど、僕がもし記者会見などすることになれば、同じように自分で司会までやってしまうかもしれない。

復帰動画でチャンネル登録が減るって相変わらずYouTubeはよくわからないw まあもう好きなようにやるのでいいんだけどね

今後の動画は ・基本編集しない ・思いつくまま好き勝手喋る でいこうと思います。 そもそも編集の価値がAIによってダダ下がりになりはじめている今、次のフェーズはリスナーのひとりひとりの好みに合わせた編集がプラットフォーム側で自動でなされる時代になる気がするので。

YouTube復帰します！ youtube.com/watch?v=jgqMwjUB…

次男坊、いつの間にか韓国語が勝手にペラペラになっているが、日々ネット越しに韓国女子と互いの母国語を一緒に勉強している様子。今まさにその状況をなりを潜めて聞き耳たててるワイ。ったく、なんて青春だ！微笑ましいったらありゃしない！

自宅充電が無いマンションEVユーザーですけど、自宅充電あったほうが絶対便利なのは間違いないです。 それでもEVに乗っているのは、近所やよく行くところに急速充電器があり、買い物中に充電するだけでなく、僕が車内で充電中にマッタリ過ごすのが苦痛でないのもあるし、充電中は窓拭きしたり車内に掃除機かけたり、場合によってはPC開いて仕事したり出来る時間に充てているので、単に待ち時間を工夫して過ごしているだけです。 その待ち時間を補って余りあるEVの快適さがやめられないってだけ。で、こんな事言いつつ、ICEなスポ車やクロカン車も持ってるんだけどね。僕はどんな車も個性があって楽しいと感じるある意味幸せなやつなのかもしれない。笑