MÁS MEDIDAS PARA REDUCIR LOS COSTOS DE TRANSPORTE. El Decreto 689/2026, con firma de @JMilei, @LuisCaputoAR y @diegosantilli actualiza, luego de 30 años, el Anexo R del Decreto 779/95, reglamentario de la Ley de Tránsito, que define los pesos y medidas del transporte pesado permitiendo agilizar y bajar costos del transporte terrestre. 1. Se equiparan las medidas de camiones con los de Brasil. Falta adecuar la norma Mercosur para dar plena integración al parque de ambos países, pero este era un paso necesario. 2. Se aumentan los pesos permitidos por camión, siempre respetando el peso por eje que es relevante para el mantenimiento de las rutas. Teníamos el absurdo de tener camiones que pudiendo cargar más no podían hacerlo porque la norma, obsoleta, lo prohibía. 3. La tecnología de vehículos con combustibles alternativos (gas y electricidad) cambió radicalmente en estos últimos 30 años. Se adecúa la normativa para acomodar las nuevas configuraciones. Gracias a @monoplenco (Mariano Plencovich) Secretario de Transporte y a Marcelo Campoy, Director de Vialidad Nacional. En @MinDesreg_AR gracias a nuestro Secretario de Transformación @MaxiFarina, al Subsecretario de Desregulación @HectorHuici, Cecilia Domínguez y @ParetoOptimo (Santiago Franco). Y, como siempre, muchas gracias a la Secretaría Legal y Técnica, a cargo de María Ibarzabal.