土木工程博士；国内自媒体全网粉丝超百万；主要讲美国文化教育新闻和政治！#蔡子说美国
Dallas, TX
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个人agent三原则：
1，社交媒体不要用
2，涉及到SSN的不要用
3，涉及到主业范畴有可能conflict of interest的不要用
(原创声明：本人入境，本人拍摄，内容原创）
2026年10月19日，马斯克在X上据称宣布，计划于2027年向美国每一名儿童免费赠送一股SpaceX股票，并表示这只是未来一系列计划的开始。
美国18岁以下儿童约有7200万人，假设每股价值146美元，赠股总价值将高达105亿美元（约合人民币750亿元）。对于马斯克这样的超级富豪而言，这笔财富小菜一碟，但如果计划真正兑现，其社会影响可能远远超过105亿美元本身。这意味着全美数千万儿童将从小成为商业航天科技企业的股东，尤其是低收入家庭的孩子，也能拥有参与科技创新和资本市场财富增长的机会。如果SpaceX未来20年保持年均10%的股价增长，每个孩子最初价值146美元的股票将增值至约983美元。这项计划还可能推动美国儿童投资账户、金融教育和全民股权文化的发展，甚至改变下一代对财富积累的认识。如果真的达到马斯克的愿景100T, 增长将近100倍！与此同时，这也将为SpaceX培养数千万潜在的长期股东和支持者，进一步扩大马斯克的商业与社会影响力。
我目前俩娃，代表孩子感谢马大爷的慷慨！
据CNN及美国当地媒体报道，2026年10月17日（星期六）下午3时25分左右，美国堪萨斯州威奇托市（Wichita）的 Stryker Sports Complex 体育中心发生严重汽车冲撞事故。一名来自 Garden City 的34岁女子驾驶雪佛兰皮卡车，突然从停车区域驶入正在举行青少年足球比赛的球场，撞向场内儿童及场边观众，造成2人死亡、10人受伤。死者分别是6岁男孩 Cole Adrian 和35岁男子 Nicholas Schafer，伤者年龄介于5岁至68岁。事发时，女司机自己的两名孩子也坐在车内，另一个孩子正在体育中心其他场地参加足球比赛。现场视频记录了车辆冲入球场时的混乱场面，目击者称人群惊慌逃散，救护人员和警方迅速赶到现场。警方随后拘留并询问女司机，调查了30多名证人，但她已于10月18日获释，暂未受到刑事起诉。警方仍在等待毒理检测和车辆机械检查结果，尚未确定事故究竟由驾驶失误、车辆故障还是故意行为造成，因此目前不能将其认定为蓄意驾车袭击。
作为一个soccer dad 看到这种新闻，真是心惊肉跳，直接吓尿了！甚至有传言，是因为这个家庭开了三个小时车过来参加比赛，结果孩子playtime=zero, 孩子妈妈彻底怒了，没控制好情绪，做出冲动之举！希望是谣言，但某种程度上，体现了美国青训足球某种程度的畸形发展play for win, Pay to play, 孩子家长太上头，需要学习欧洲，回归快乐足球，回归足球青训的正常规律！
10月15日，德州主计长 Don Huffines 签了一道行政令：经他办公室的所有合同和拨款，承包商、受赠方必须书面认证，给州政府干的活里，没有"歧视性DEI"。合同里还要加一条"立即终止权"，发现就当场终止。
几个硬数字：
10月15日，行政令签署；
7条"高压线"：种族、肤色、族裔、宗教、年龄、性别、国籍；
覆盖"数千份合同、数百个州机构、数千个地方政府"，主计长是德州的钱袋子；
两天前（10月13日），他刚签了另一道令：禁买 Flock 摄像头和车牌识别仪。
先看这道令的定义：只要在招聘、雇佣、发包中按这7类搞区别对待，不管是亏待还是优待，都算歧视性DEI。争议的根子在这里：DEI 本意是多元平等包容，但在一些项目里，"equity"被操作成了按种族性别给优待，录取招聘给特定群体加分、培训按肤色分组。这道令的逻辑就一句话：优待也是区别对待。Huffines 的原话："Texas is a merit state, not a quota state."（德州凭本事，不凭配额。）再配上"认证+立即终止"：字是你自己签的，查出来就没有整改期。
美国卡车司机最头疼的不是油价，是停车。
事情是这样的。10 月 14 日，美国交通部批了 918 万美元，给德州最南端的 Cameron County，在 Los Indios 口岸旁边建一个卡车停车场。
305 个卡车专用泊位；重建 0.35 英里（约 560 米）的 Rio Grande Avenue 做进出通道；附带司机休息区、安保、自动化称重站和智能停车系统。
这笔钱来自 USDOT 的 INFRA 计划，这次全国一共 2 亿美元，14 个项目分到 12 个州。德州除了 Los Indios，只有 Fort Worth 入选，500 万美元，在 I-35 旁边的 Pilot 服务区加 100 个车位。
为什么联邦要为停车场掏钱？先看一条法规：美国联邦规定，卡车司机连续驾驶 11 小时之后，必须连续休息 10 小时才能再上路。法规要你睡。但现实是，全美 40% 的卡车司机每天要花 1 个多小时找车位。找不到怎么办？停路肩，停匝道，停加油站过道。法规和现实之间的这条裂缝，就是疲劳驾驶和事故的温床。从 2025 年 4 月算起，联邦已经为卡车停车砸了超过 3 亿美元，停车这件事，在美国已经是个全国性工程问题。
说说 Los Indios 这个口岸。它连的是德州 Los Indios 和墨西哥 Tamaulipas 的 Matamoros，桥叫 Free Trade International Bridge，1992 年通车，四车道，全长只有 153 米。桥很小，名气不小：南德州商用车通关排队最短的口岸。2005 年这里一年过 4.26 万辆卡车，现在只会更多。305 个新车位，就是给这些跑长途的人一个能合法睡觉的地方。
德州 Corpus Christi 的新 Harbor Bridge，拿下 2025 美国节段桥梁协会(ASBI)最高奖：长跨与斜拉桥类别 Award of Excellence。
几个硬数字：
主跨 1661 英尺(506 米)，北美最长的预制节段拼装斜拉桥；双塔高 540 英尺(约 165 米)，桥下净空 205 英尺(62.5 米)；设计寿命 170 年。
170 年是什么概念？港珠澳大桥设计寿命 120 年，当年通车时的宣传口径是"史上最长设计年限"。Harbor Bridge 直接多出 50 年，靠的是高性能混凝土、耐腐蚀体系和全寿命维护设计，在飓风频发的墨西哥湾沿岸，赌的就是耐久性。
美国正常公路桥设计寿命是70年！
它替换的是 1959 年的老 Harbor Bridge。新桥 6 车道+全宽路肩+人行/自行车专用道，跨中还设了观景台。斜拉桥本体造价 5.173 亿美元，整个项目(含 US 181/SH 286/IH 37 立交改造)13 亿美元。设计方 Arup，施工 FlatironDragados，2025 年通车。
2026年10月17日（星期六），法国爆发近年来规模最大的全国性抗议及严重骚乱之一，巴黎、里昂、马赛、里尔等城市陷入不同程度的暴力冲突。根据路透社、美联社及法国《世界报》报道，全国举行约110场示威游行，法国政府统计约55万人参加，工会声称高达80万人，其中巴黎约11万人。抗议最初于9月从巴黎北部郊区的高中生运动开始，学生不满教师短缺、学校设施破旧，随后因物价、燃油和住房成本上涨、工资停滞、公共服务恶化及社会贫富差距扩大，逐渐演变为全国性反政府抗议，部分参与者受到2018年“黄背心运动”影响。
当天，巴黎共和国广场、马真塔大道等地发生严重打砸抢烧，蒙面人员砸毁银行和商店橱窗，洗劫Foot Locker运动鞋店、Lacoste服装店、SFR手机店等商业设施，纵火焚烧汽车、摩托车、自行车及咖啡馆，仅马真塔大道就有十多家商铺遭到破坏。里昂旅游办公室被纵火，马赛市政厅遭人闯入破坏，利摩日市政厅发生火灾。警方使用催泪瓦斯和高压水炮驱散暴力人群，全国约400人被捕，圣艾蒂安一名年轻示威者在涉及警方防暴手榴弹的事件中失去一只手。巴黎市长Emmanuel Grégoire形容整条街道遭到系统性破坏，损失规模巨大。法国内政部长Laurent Nuñez指责激进极左翼团体及趁乱抢劫者制造暴力，总理Sébastien Lecornu谴责有人企图利用骚乱影响2027年总统大选，总统马克龙则宣布将追究纵火、抢劫和袭击公共机构者的法律责任。
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