バイク先生

私がこの垢を作ったのはGATAGOTO☆CAMPをみてバイクのある生活に踏み込んだ方々に少しでも役に立てれば良いなと思い作りました。営利目的ではなく楽しいを共有出来れば幸いです。そして安全に楽しむにはメンテナンスも大事だと知って欲しいからです。

今日から夏休みに入る人が多いでしょう！ ツーリングに行く前は運行前点検…特にタイヤの空気圧の確認をしましょう！ 画像は I年前にスリップサインが出ていることを伝えていたのに「まだイケると思った！」と本日来店されたお客さん。 どうしてイケると思ったのか？

ベアリングを交換して完成 消耗だけじゃなく、サビも原因の可能性もあるし、リヤサスを短くして車高を落としている場合もベアリングを早く消耗させる原因にもなります。勿論、ありえない位の重量物を積んでいる場合もね。

「真っ直ぐ走っているのに違和感があって、乗るのが疲れる」という修理依頼です。 原因はステムベアリングの消耗 ブレーキを強くかける時はハンドルが真ん中付近になるのでベアリングの真ん中が凹んでしまうんです、凹むとベアリングがソコでハンドルが止まるのでセルフステアが効かなくなります

ごっちゃんちのモンキー125 走行、操作にストレスなく完成です！

ごっちゃんちのモンキー125 経験による感覚でホンダとカワサキはタンクキャップとタンクの水抜きの穴が詰まり、走行中にガソリンが入っているのにガス欠の症状でエンジンが止まるって事がごく稀にあるのでチェックします。 ヤマハ、スズキもないわけじゃないので油断せず

ごっちゃんちのモンキー125 配線など確認して、バッテリー＆充電電圧チェック！ セルを回した時に10Vを下回るならバッテリーの交換がそろそろかもしれませんね。今回は問題なし！

ごっちゃんちのモンキー125 バイクに乗るえ上でサイドスタンド動きが悪く出す時、畳む時に何度も確認するのもイラッとしますよね。立ちゴケの原因にもつながりますね。 洗浄してグリスアップしておきましょう！

ごっちゃんちのモンキー125 エアーエレメントとスパークプラグも交換します。 古くなるとプラグキャップとコードに緩みが出るので確認しておきます。

ごっちゃんちのモンキー125 ブレーキオイルとエンジンオイルも交換して以前、ぶつけてオイルが漏れた所も確認して問題なしですね。 昨今の情勢で一部のエンジンオイルが入荷し難い状況です。当店の在庫オイルも出荷制限されて今月は来ないようです。オイル交換時期の人は早めにした方が良いですよ！

ごっちゃんちのモンキー125 シフトペダルも洗浄＆グリスアップして動きが良くなりました。ハブダンパー、ベアリング、エアーバルブも問題なしですね。

ごっちゃんちのモンキー125 ブレーキキャリパーの洗浄＆揉み出しをしてペダルも洗浄＆グリスアップしてブーツも問題なしです。

ごっちゃんちのモンキー125 フォークもシールのひび割れや動きの確認してなんとなく曲がりも見ておきます。

ごっちゃんちのモンキー125 前側が出来たので後側に移ります。 スイングアーム、リヤサスのブッシュは問題なしですね。ついでにゴムの位置をズラしておきましょう。

ごっちゃんちのモンキー125 ついでに左のハンドルスイッチも動きが悪かったのでグリスアップします。

ごっちゃんちのモンキー125 クラッチワイヤー＆レバーもグリスアップで動きが復活です。

ごっちゃんちのモンキー125 ブレーキオイルは交換します。 ブレーキマスター＆ブーツを確認してグリスアップします。ついでにスイッチも確認しておきましょう！

ごっちゃんちのモンキー125 フォークを取り付けてアクスルシャフトをクルクルして問題なしです。左右のフォークがトップブリッジから同じ突き出し量なのにアクスルシャフトがクルクル出来なければフォークに問題がある可能性があるので注意ですね。バルブ、ベアリングはOKですね。

ごっちゃんちのモンキー125 ブレーキキャリパーの洗浄＆揉み出しで動きも良くなりました。 ブレーキレバーを握った時にピストンが出て、レバーを離した時にピストンが少し戻ればOKですね！戻らなければオーバーホール時期がそろそろですね。

ごっちゃんちのモンキー125 久しぶりなのでガッツリと整備していきましょう！ まずはステムベアリングの確認と洗浄＆グリスアップします。

ごっちゃんちのクロスカブ オイル＆フィルター交換とチェーンの確認、タイヤの空気圧調整です。 寒くなってバッテリーも弱っていたので電圧の確認もしておきます。