バラックモデル@平井一郎 (@barrackmodel) header
バラックモデル@平井一郎 (@barrackmodel) profile picture

模型は 鉄道模型机上の空論 https://xitter.cf/t.co/5sofreDhKx 漫画はちょっとだけそれも遠い過去だ  眼力王 とか 京介君 とか 懐中亭主 とか

Joined December 2022
入門期のTMSで見た写真は、砂漠に垂らす水の如く染み入り、忘れられません。 このレイアウト(74年7月号)、どんな配置かも不明ですが、なぜかその寸法の1200×700が頭を離れず。作るならこのサイズと刷り込まれてる?。前描いたイラストもこのくらいのが。手頃な大きさではありますネ。
1
17
81
3,380
以前、ラッカー被膜をレーザー加工機で焼き飛ばしてマスクパターンを作る、という工程で、プリント基板をエッチングしました。 今度は位置合わせの型紙と組み合わせ、両面にパターンを作り抜き落とし加工に挑戦。 位置はOKですが、なぜか途中で塗膜が剥がれ、うまくいきません。要原因解明&工夫。
11
436
喃武鉄道2700 TMS1975年7月号 前いたずらに作った「C56のフレームに9600の動輪」というもの。テンダーの代わりにC11の従台車Assyを嵌めてほぼピタリ!モーターはトーマさんの6mmでボイラーに収まります。 パーツ代さえ厭わなければ(!)、動力は割と簡単。なお気力。
1
22
111
3,310
制作時の記事です。懸念事項などあり。詳しくは拙ブログで。 barrack-model.seesaa.net/art… 片野さんの2700は、ミクロウエイト使用での煙室爆発の実例として、1986年1月号、89年10月号、のミキストで、貴重な症例を示してくれました。のち1993年12月号に復活記事が掲載。良かったです。
1
16
507
ここまで低速が効くのは素晴らしいです。小さなモデルでもストレスのない運転が出来るという夢がだんだん当たり前になってくる・・・ギアードモーターの威力はすごい。集電対策も、通常のフライホイールは相性が悪いけど、キャパシタという手があるし。
おはようございます😀 やったー‼️✨😆 やっと、津川洋行さんの動力ユニット(TU-KOPPEL A)部分を使って、納得いく「安定した超スロー運転」が出来ました!✨😆 勿論ライトも「🐱印ライト基板」で、超スローでも点灯してますヨ、しかもチラつき無し🤗 #津川洋行 #コメット模型 #ギアードモーター
1
6
44
1,550
喃武鉄道 TMS1974年5月号 & トンボ電車 TMS1975年2月号、池田邦彦さんのムック本「鉄道模型作りに挑戦! 」にも写真アリ 以前、双方が行きかうNゲージレイアウトを勝手に考え、下手なイラストにしていました。片野さんの作品が、どんな景色を走ったかと想像するのは楽しいです。
1
33
295
6,589
水野良太郎先生の企画で、TMSの巻末に「鉄道模型コレクション車両カルテ」がついてきたことがありました(1994年6月号)。当時そこそこ使いました。 私は改造用のタネ車で買うことが多かったので雑な字でメモだらけ。元の状態に近いのが旧C50。でもモーター引っ込めたり手すりいじったり。
1
6
52
1,781
晩秋の山の情景と言うと、思い出すのが佐野匡四郎さんの大山山麓軽便鉄道(1979年、TMSの第2回レイアウトコンテスト)。 ナイロンたわしの杉、針金をねじり合わせた落葉樹の対比が素晴らしいです。制作記(TMS1980年1月号)によれば、ねじった樹木は数百本とか。
3
1
51
1,421
所用で伯方島に数日滞在。瀬戸内海も晩秋に差し掛かりました。広葉樹と常緑樹のコントラストがいい感じの季節です(写真だといまいちですみません)。 そんな中、庭の木にツクツクボウシがとまっていました。ちょっと観察しようかと思いましたが、そのままにしておきました。
9
525
半世紀以上前。高松のオオタ理工社のカウンターに、アサヒグラフ(だったと思う)のスクラップのファイルがありました。当時持っていたTMSでは未見の模型の写真が。 中でも平石久行さんの2800(だったと思う)の写真にくぎ付けになりました。モーターから全自作というものすごいものでした。
3
5
43
1,680
その平石さんのレイアウト。TMS1971年5月号の「三江鉄道」 徹底した自作ぶり。レールのスパイクからダブルスリップの制作、もちろんロコは自作のもの。ターンテーブル等、機構のアイディアも素晴らしいです。自作するしかない時代でしたが、「自作したい」という情熱があふれる作品です。
12
489
軽便祭は行けませんでしたが。 中学の頃、TMSの作品展で、ナローの機関車をじかに見る機会がありました。こんなに小さな機関車を、この密度で作る人がいるのか、と、びっくり。いつかこんな工作が出来るようになりたい、と思いました。’77作品展珊瑚賞 TMS1977年11月号より画像引用
4
31
817
昔の9mmゲージの製品、自分で手を加えてかっこよくする、という楽しみがありました。ユルイところはあったけど、基本形はよくできていましたから、色指し位で結構良くなりました。 今の製品は造形は細かくなりましたが、不満な所があっても、手を加えると逆に見苦しくなるリスクの方が高いかな。
9
120
3,851
鉄道の日。 4歳の秋から東京に住むことになり、渋谷の東急の渡り廊下?から都電ターミナルを見て大興奮したのを覚えています。とにかく渋谷駅は未来的に立体的に小僧に迫ってきました。 いつか年賀状に描いた渋谷駅(タイプ)の模型。戌年ですね。
12
67
1,133
NナローCタンク。ドームのネジで上下組み立て。 パイプから上下のネジ止めのナットを作り、ベーク板のベースに固定しました。一応回り止め、抜け止めにピンを植えています。こういうところは、細かい部品を作る工作ほど面白くないのでなかなか手を付けません。ちょっとだけ進展といったところです。
2
38
1,079
細かい部品 煙室扉の工作。ヒンジの板は、適当な帯板がなかったので、0.5の真鍮版の断面を見せることに。0.5mmのスリットは、#000の糸鋸2枚を重ねて(両端はちょっとハンダで止めて)切ると丁度の幅。 この技法、TMSの記事で見たように思うのですが、どなたの記事だったかなぁ・・・
2
1
1
35
2,094
NナローCタンク 小さい部品作り中 老眼視力の限界が来ているので、絶対に歪むのです(泣)。特に付け根が歪むのが困る。いったん平面のベース上にボイラー、煙突をネジ止めして、そこを基準に見た目で垂直を揃えていく作戦です。 完成したのもいいけど、こういう工作中の写真がなんだか楽しいな。
6
43
1,376
ハンダごてのぬくもりが恋しい季節がやってきました。 金属工作の小品でも、と、ZゲージのCタンクの下回りをいただいて、Nナローの新車を。ミニトリックスT3のようなお気楽な構造のロコがねらい。 ドームのネジで車体取り外し。こういうの好きです。
1
8
68
2,302
かっこいいです。
30年ほど前、会員制同人誌に寄稿された名記事「座談会 幻の高野山山上線を語る」中の無蓋車改造電動車をイラスト化したことを思い出しました。 ブレーキはどうしたら良かったのか…(汗)
1
5
609