Joined November 2011
U leest het goed! De maximale geluidsgrenzen zijn in de nieuwe LVB opgerekt. De luchtvaart wordt wederom gematst. Waar overal strengere regels komen, wordt voor de luchtvaart de regelgeving afgezwakt! Terecht dat een coalitie van organisaties in beroep gaat bij de RVS
Onwerkbaar omdat er teveel aanbod is om binnen de geluidsgrenswaarden hhp’s te blijven. De grens bepaalt hoe vaak je er kan vliegen. Nu die grenzen in het nieuwe LVB zijn opgerekt. passend bij de operatie van Schiphol, is er geen probleem meer voor Schiphol #schiphol #lvb 👇
1
2
54
A Muslim man broke into the Basilica of St. Peter in Rome, Italy, and destroyed six chandeliers.
1,185
3,164
382
6,299
782,074
Diffusez le visage des pilleurs
195
8,423
118
13,864
165,280
NLR legt uit waarom in de praktijk alleen krimp van de luchtvaart helpt om klimaatschade te voorkomen. youtube.com/watch?v=TZ7habxz…
3
8
17
656
Replying to @SchipholWatch
De luchtvaart als zondebok: ‘bij ongewijzigd beleid is luchtvaart in 2050 ‘goed’ voor een kwart van alle emissies’ #co2 #klimaat #klimaatschade #schiphol #saf #klm @NLR_NL 👇
8
6
217
De overheid heeft ook hiervoor weer oogkleppen op en faciliteert de luchtvaart
Toen het RIVM concludeerde dat de geluidhinder rond Schiphol structureel groter is dan de officiële modellen voorspellen, had dat de basis moeten leggen voor een fundamentele herziening van het Nederlandse luchtvaartbeleid. De minister kiest anders. via.schipholwatch.nl/k2ctna
16
Vreselijk dit in Frankrijk. God verhoede, dat dit ook in Nederland gebeurt! Nederland let op uw saeck
FRANCE 🇫🇷 : A heartbreaking scene😢. A business owner desperately pleads with looters and vandals to leave her shop alone. Her livelihood is being destroyed before her eyes. No business owner should have to endure this.
1
38
Replying to @telegraaf
Ernstig gehinderde omwonenden die wel het onderscheid kunnen maken wat maatschappelijk aanvaardbaar is hebben een gegronde reden om het een normaal bedrijf te noemen wat niet abnormaal behandeld moet worden. Dat zijn mensen die de lasten dragen en meebetalen aan hun ellende /1
1
4
7
230
Helemaal achter in het verhaal wordt krimp genoemd. Niet als oplossing natuurlijk. Dat terwijl krimp wel degelijk de logische oplossing is. KLM heeft weinig vliegtuigen. Te weinig technisch personeel. Wordt door AF in de hoek geduwd. Krimp lost dat op telegraaf.nl/financieel/wie-…
1
3
69
Lees wat deskundigen ervan vinden
Dus geen nachtvluchten tussen 23 en 07 uur!
1
3
41