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La base de toda relación, incluso en medio de las diferencias, siempre debe ser el respeto.
Hoy viví una situación difícil con el equipo del @ConcejalFuchi, a raíz del uso reiterado de mi imagen en sus videos, una situación que me hace sentir expuesta y vulnerada.
Detrás de esta funcionaria hay una mujer, una mamá de dos niñas pequeñas y una persona con sentimientos, responsabilidades y seres queridos que también viven las consecuencias de lo que sucede en el ejercicio de su labor.
En repetidas ocasiones he tenido que enfrentar situaciones de maltrato en la calle mientras cumplo con mi trabajo. Por eso, me preocupa que ciertos contenidos puedan contribuir a alimentar la hostilidad y la violencia contra quienes ejercemos una función pública. La crítica es legítima, la diferencia es necesaria y el debate hace parte de la democracia; pero nada de eso debería convertirse en una excusa para deshumanizar, estigmatizar o poner en riesgo la integridad de otra persona.
Hoy quiero hacer una invitación pública, sincera y respetuosa al concejal Fuchi y a su equipo: unámonos por Bogotá. Nuestra ciudad necesita menos confrontaciones y más voluntad de construir; menos señalamientos y más soluciones; menos divisiones y más funcionarios dispuestos a trabajar, con responsabilidad y altura, por el bienestar de la ciudadanía.
El respeto no nos hace más débiles; nos hace más grandes.
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Una cosa es grabar a una funcionaria, que es válido y es parte del control político, y otra muy distinta es acosarla y luego reaccionar de forma agresiva cuando protesta la funcionaria.
Actitudes como esta, claramente violentas, no pueden tener espacio en política. Concejal Forero: como alcalde, le exijo respeto con la secretaria de Movilidad y con todos los funcionarios del Distrito. Contrario a lo que usted dice, agredir a funcionarios no hace parte de su trabajo, ni del de ningún concejal. Usted no solo la está grabando —que repito, es válido— sino que la está acosando. Usted lo sabe.
El Concejo es un lugar de debate, pero siempre bajo el respeto y la dignidad que exigen los cargos de quienes ahí discuten. La violencia en contra de las mujeres no puede tener espacio en la política y esa debería ser una causa común a todos los partidos.
A María Fernanda, mi admiración, mi respeto y mi solidaridad. Es una funcionaria ejemplar que no debería ser blanco de este tipo de ataques. Al gabinete le reitero la instrucción: siempre listos para debatir en el Concejo, pero siempre desde el respeto. Ante una agresión como la de hoy, les pido que se retiren del recinto. Al Concejo vamos a debatir, jamás a aceptar agresiones, violencia ni faltas de respeto.
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Todos tenemos reglas, sin excepción. Y al que esté mal parqueado, lo vamos a pillar.
En Teusaquillo, los esquemas de seguridad también deben cumplirlas.
El sticker es el primer llamado pedagógico; si el conductor no atiende y no mueve el vehículo, llegan nuestros agentes de tránsito a hacer control.
Así que pilas: no se deje pillar.
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Replying to @dhidalgo65 @SectorMovilidad
Hay muchos peatones cruzando 🚶🏻♂️🙋🏻♂️
Activación de botón de paso
11,527 promedio diario
Gráfica @SectorMovilidad
Calle 63 Carrera 50
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Ni cinco, ni dos minutos de siesta, ni paré a comprarme una obleita, ninguna excusa es válida para estar mal parqueado. – at Bogotá, D.C., Colombia
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¡No se deje pillar mal parqueado!
Lanzamos ‘Pillado Mal Parqueado’, una nueva fase de nuestra estrategia contra el mal parqueo.
Seguimos haciendo control en las calles, pero ahora también nuestro equipo de pedagogía y guías de movilidad van a pegar un sticker en los vehículos que parquean donde no deben, invaden andenes y ciclorrutas o terminan armando trancón.
Una forma de sanción social para recordar que parquear mal nos afecta a todos.
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Para su deleite les comparto la experiencia de transitar por la bici glorieta de la carrera 50 con calle 3 en #Bogota
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Escuchamos a los conductores que salen por la autopista Norte los sábados y encontramos una alternativa para descongestionarla.
Desde este sábado y durante cuatro sábados más, habilitaremos la Carrera Séptima completamente hacia el norte, entre las 9:00 a. m. y la 1:00 p. m.
Así les damos otra opción de salida a los vehículos y hacemos más ágiles los viajes hacia el norte de la ciudad. – at Bogotá, D.C., Colombia
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Poner semáforos en una glorieta congestionada puede parecer una contradicción.
Pero en la calle 63 con carrera 50 el problema no es solo cuánto tardan los carros: son los conflictos, las frenadas bruscas y el riesgo para quienes caminan, pedalean o conducen.
En mi columna de @RevistaSemana explico por qué decidimos ordenar esta intersección, por qué un puente peatonal no resolvía el problema y cómo buscamos hacerla más segura sin desconocer las preocupaciones sobre el tráfico.
semana.com/opinion/articulo/… – at Bogotá, D.C., Colombia
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De acuerdo con la Secretaria de Movilidad de Bogotá. En una ciudad densa como Bogotá no debe haber puentes y mucho menos glorietas, que destruyen la calidad humana de la ciudad: son muy peligrosas para la vida de los peatones; los obligan a dar un gran rodeo. Y generan un espacio verde inutilizable.
Hacia el futuro hay que eliminarlas todas y hacer intersecciones semaforizadas, generando además 4 espacios verdes peatonales utilizables.
Por ahora hay que instalar semáforos. semana.com/opinion/articulo/…
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Para quienes se preguntan por la decisión de poner semáforos en esta glorieta: es una decisión en favor de los peatones, que a menudo somos los actores viales más ignorados, excluidos y en peligro en la calle y el espacio público. ¡La ciudad no es solo de los carros!
¡La ciudad también es de quienes se desplazan a pie!
Así perciben las condiciones de movilidad de la glorieta de la calle 63 con cra 50, quienes a diario enfrentan el reto de cruzarla. ¡Esta intervención es para todos!
#MovilidadSegura
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Los cambios en la glorieta de la 63 con 50 han despertado varias dudas, ¡y aquí las aclaramos!
Les contamos por qué hicimos estas acciones y cómo nos benefician a todos.
Ahora quienes caminan, van en bici o se mueven en carro pasan por esta glorieta de manera segura. – at Bogotá, D.C., Colombia
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¡La ciudad también es de quienes se desplazan a pie!
Así perciben las condiciones de movilidad de la glorieta de la calle 63 con cra 50, quienes a diario enfrentan el reto de cruzarla. ¡Esta intervención es para todos!
#MovilidadSegura
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La esencia de la movilidad es que toda persona, en vehículo o a pie, pueda moverse mejor, a pesar de los desafíos de una ciudad tan grande como la nuestra.
La comunidad alrededor de la glorieta de la calle 63 con carrera 50 pidió un cruce peatonal seguro y los datos respaldan esa necesidad.
En este punto se presentan hoy más de 1.300 conflictos vehiculares por hora y cruzan más de 4.000 peatones y ciclistas a diario. Por eso, el semáforo que se ubicará allí es, ante todo, una decisión para proteger vidas.
¿Por qué no un puente peatonal? Porque puede convertirse en una barrera para las personas con movilidad reducida y los adultos mayores. El semáforo garantiza un paso a nivel, directo y más cómodo para el peatón.
Además, los semáforos del costado sur y del costado oriental funcionarán con botón y solo se activarán cuando alguien vaya a cruzar, evitando interrumpir innecesariamente el flujo vehicular.
La falta de regulación no elimina el trancón; solo lo hace más peligroso.
¡La ciudad también es de quienes se desplazan a pie!
Así perciben las condiciones de movilidad de la glorieta de la calle 63 con cra 50, quienes a diario enfrentan el reto de cruzarla. ¡Esta intervención es para todos!
#MovilidadSegura
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Muchas glorietas en sitios icónicos se han semaforizado para facilitar paso de peatones y ciclistas. Gran valentía y acierto de @SectorMovilidad en el nuevo diseño de calle 63 que da acceso al mayor centro de recreación que tenemos los bogotanos! 5 ejemplos interesantes ⬇️
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Es increíble que la gente se indigne más por un semáforo que por el video donde se ve a dos personas con un coche sin poder usar un cruce peatonal.
El problema no es de la Secretaria de Movilidad, es que manejamos como si viviéramos en un pueblo.
¡La ciudad también es de quienes se desplazan a pie!
Así perciben las condiciones de movilidad de la glorieta de la calle 63 con cra 50, quienes a diario enfrentan el reto de cruzarla. ¡Esta intervención es para todos!
#MovilidadSegura
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Es una buena intervención 🚦
Desde Ingeniería de tráfico
Y desde seguridad vial 🚸
#Bogotá | Atención, conductores, @SectorMovilidad anunció que a partir del 20 de septiembre será habilitado el nuevo sistema de semaforización en la glorieta de la calle 63 con carrera 50, buscando dar mayor orden en la vía y evitar accidentalidad.
Según la entidad, entre 2023 y 2025, 19 personas resultaron lesionadas en siniestros viales en esa intersección.
Vía: @Nia_Maldonadoo
Caracol.com.co
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Tenemos un espacio virtual hoy, para los interesados en el Sistema Interoperable de Recaudo (SIR) de nuestro sistema integrado de transporte público. Conéctate y conoce la información.
🔴 Youtube: youtube.com/@secretariamovil…
📅 Martes 1 de septiembre
⏰ 6:00 p.m.
@MetroBogota I @TransMilenio
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Mucho se dice sobre las cámaras salvavidas… pero no todo lo que se escucha es cierto.
En este video te aclaramos algunos de los mitos más comunes y te contamos cómo funcionan realmente.
El propósito principal de estas cámaras es salvar vidas. Por eso, su función es disuasoria: queremos que los conductores sepan dónde están ubicadas, reduzcan la velocidad y cumplan las normas de tránsito.
Conoce toda la información de las cámaras salvavidas en:
movilidadbogota.gov.co/sitio… – at Cota, Colombia
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Como peatón, ciclista urbano y deportivo, usuario de Transmi y conductor, yo llenaría las vías de cámaras y de reductores. A ver si calmamos el tráfico y dejamos la ansiedad de andar arriados. Más de 8 mil mueren al año en Colombia en siniestros causados muchos por velocidad.



















