【軽貨物　全国軽貨物交流会】 軽わっしょいin東京 皆、いい顔してるなあ。 この日初めて会った人も、久しぶりに再会した人も、気づけばみんな笑ってる。 仕事の話も、将来の話も、バカ話も全部ひっくるめて、こういう時間が人と人を繋いでいくんだと思う。 写真7枚だけ載せてます。 ※決して7枚目はオチではありません笑 Instagram『軽わっしょい』で検索🔍 最高の1日でした。 明後日は、軽わっしょいin大阪開催 #KWJ #軽わっしょい

【軽貨物　in 東京】 軽貨物、最高やん！！ 第1回「軽わっしょい in 東京」は、大盛況で終了しました。 交流会はもちろん、2次会には30名、3次会には20名が参加。 最後まで話が尽きない、本当に熱い一日になりました。 『最高でした！』 『ありがとうございました！』 そんな言葉をたくさんいただきましたが… 感謝しているのは、こちらの方です。 ご参加いただいた皆さん、本当にありがとうございました！ そして会場を盛り上げていただき、沢山のサポートをしていただいた幹事の皆様も本当にありがとうございました！ 改めて感じたのは、やっぱり人との繋がりは大切。 この出会いが、新しい仕事や仲間、そして未来へと繋がっていく。 これからも全国へ、この輪を広げていきます！ 次回は…8月7日 『軽わっしょい in 大阪』開催！ まだ数名だけ参加枠があります！ 参加希望の方はDMください。 広げて繋がりの輪 #軽わっしょい #KWJ

【軽貨物　引き抜き】 昨日の動画でも話したけど、軽貨物業界の『引き抜き』を勘違いしてる人がいる。 少し頭を柔らかくして考えてほしい。 なぜ、その人は引き抜かれるのか？ 相手に矢印を向ける前に、自分の会社や自分自身に非はなかったのか。 ドライバーが悩んで相談してきた時に、私はよく言う。 『こういう会社もあるよ。本当に悩んでるなら、ウチに来たらええ。』 これを全部『引き抜き』と言われたら、たまったもんじゃない。 そもそも『引き抜きは御法度』なんて考え方はもう古い。 昭和の感覚を、いつまで引きずるつもりなん？ 良い会社には人が残る。 魅力のない会社からは人が離れる。 ただ、それだけの話だろ？ 引き抜かれたと騒ぐ前に、まずは自分の会社が選ばれる努力をしろ。 自分の努力不足を他社のせいにするな。ガチんこで、ダセェからな。 令和の時代に必要なのは、囲い込みじゃない。選ばれる会社を作ること。 頭をもっと柔らかくしなさい。 古い考えの会社は、自然と消えていく。 広げて繋がりの輪。

【軽貨物　答えは】 これから軽貨物の道へ進もうと考えている方へ。 １つだけアドバイスしたい。 委託会社に入る前に絶対に確認しろ。 『同乗体験、出来ますか？』 これ聞いて断られる会社は 必ずやめた方がいいと思ってる。 求人なんて、良いことはいくらでも書ける。写真も盛れる。言葉も綺麗に出来る。 でも現場は誤魔化せない。 事務所の空気感。挨拶。車の汚さ。
クロックスでダラダラ歩いてないか。
不潔感はないか。ドライバー同士の会話。全部、現場に出る。 つまり、その会社・社長の姿勢が現場に全て出るんよ。 結局『ここを見ずして、何もわからない』 条件だけ見て入ると、後から『こんなはずじゃ…』になる。 だから必ず見ろ。必ず感じろ。 違和感を大事にしなさい。
現場には、本音が出る。 広げて繋がりの輪

【軽貨物　専属】 フツーに気になる。 最近ちらほら耳に入ってくる。 この芸能人バリのワード。 『軽貨物の専属マネージャー』 ドライバーさんからしたら、実際どうなんだろう。嬉しいのか？助かるのか？それとも言い方が変わっただけなのか。 フツーの管理者と何が違うんだろ。 1人1人に本当に専属で付くのか？ スケジュール管理。荷物量の調整。 体調管理。急な休みの代走手配。 案件相談。売上相談etc‥ ここまでやってくれるなら、それはもう普通に凄いと思う。 しかも無料なら尚更。ドライバー側からしたらかなり心強い存在かもしれない。 でも逆に、ただの管理者を横文字にして『専属マネージャーです』って言ってるだけなら、それは超絶ダサい。普通にダサいではなく、超絶にだ。 最近の軽貨物業界、こういう『オシャレ化』が増えてきた気がする。 ドライバー管理 → 『キャリアサポート』 ドライバー集め → 『採用ブランディング』 もちろん中身が伴ってるなら全然いい。でも名前だけ変えて、実態は今までと同じなら意味はない。 ちなみに私も、7月19日に『軽貨物交流会』を開催する予定だ。 名前だけ聞くと、めちゃくちゃ業界イベントっぽい。 でも実際は、みんなで飯食って酒飲んで、現場の話をする飲み会である。 これもある意味『オシャレ化』かもしれない。 でも結局大事なのは、名前じゃなく中身。詳細は後日発表します。 広げて繋がりの輪