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Tu veux le RETOUR de sirius NG, RETWEET ce post pour obtenir un next qui s’inspire de NG
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Suicide d’un cheminot : la mort d’un travailleur sera toujours plus tragique qu’un réveillon de Noël raté
Les réactions épidermiques illustrent la fraternité disparue chez ceux pour qui le quotidien ne doit être entravé par rien ni personne.
@DamienDole liberation.fr/economie/socia…
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Por encargo del Ayuntamiento de Sant Joan de les Abadesses, @mferrocarrilmln ha finalizado la restauración de la locomotora Estado 1006, después de estar abandonada en Ripoll durante 38 años
museuferrocarril.cat/actuali…
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La plus belle récompense après de longs mois et même années déjà travail. Félicitations à l’APPMF pour avoir remis cette vieille grand-mère sur roues !
Tours, 13/08/2023.
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🔥 Aussi fou que cela puisse paraître, les fumées des #incendies de #Gironde ont atteint #Paris et l'#ÎleDeFrance ce mardi soir et apportent une ambiance brumeuse ! Les modélisations de particules fines montrent bien la remontée de ce couloir de fumée ! 🌫 (carte @meteociel)
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Ce sont ces moments là qui nous animent et forgent notre conviction dans la sauvegarde de la rame 16. Car au delà d’un train, c’est aussi un symbole 🇫🇷. Bilan 👉 Plus de 10 000 visiteurs. Le passé sera toujours la fondation de notre avenir… 🧡🇫🇷🇨🇿 (📸@ac_sncf et @Spravazeleznic)
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#Insolite #Belfort Ils reconnaissent par hasard leur père sur la photo d'un TGV et partent sur les traces de son passé
▶️ c.estrepublicain.fr/insolite…
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SNCF a offert un A/R #Chateaudun-#Voves et une visite de cabine de conduite à 4 enfants de l'hôpital de jour de Chateaudun. Merci à Xavier notre conducteur pour son accueil. Les enfants ont même fait des annonces à bord. Futurs cheminots ?? 😉 @RemiTrain @S_Coursier – at Châteaudun, France
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Sardou chantait le France…Au delà de la raison peut-être, c’est un peu un air de France qui résonne ce soir. Coup de blues #325
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Triste fin...
Une partie en jardinière qui va rouiller à l'entrée du TATL, l'autre à Mulhouse et le reste en boite de petits pois...
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@JPFarandou Quand je vois l’engouement des personnes qui ont fait « revivre » la rame 325 pour ses 31 ans et les 40 ans du TGV, je n’arrive pas a comprendre son destin choisi par SNCF. Pour moi, elle fait partie de la réussite du TGV.
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Difficile de cacher ma déception en apprenant le sort funeste de la rame TGV 325 qui rayonnait encore en septembre dernier pour les 40 ans du TGV et qui va être en partie démantelée. Devons-nous avoir honte à ce point de notre histoire, de ce qui nous a rendu fier ?
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2021, c’était quand même chouette, c’était l’année des 40 ans de #TGV❣️
Bonne fin d’année à tous et vivement 2022 pour d’autres surprises #ferroviaire 🙏💫 – at Soissons, France
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Toujours les débuts du TGV-A: les premières marches de montée en vitesse sur la LGV à Auneau, en mai 1989. Cette rame Atlantique est réduite à 8 remorques au lieu de 10 pour les essais (une caisse 1 ère et une caisse 2 ème en moins)
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Par une sombre après-midi de janvier 1989, une des toutes premières sorties d'essais de la toute première rame 301 du TGV-A de Châtillon au Mans (livrée blanche). Ici, vue au retour, Yvré-l'Evêque. Passage par ligne classique obligé, la LGV n'étant pas encore achevée.
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Souvenir d’un week-end hors du commun… Avec un TGV hors du commun… 📸 JM Frybourg. #40ansTGV 🧡🇫🇷🚄🇫🇷🧡
