Replying to @Abogacia_es
@Abogacia_es
Por lo que sea, se os ha olvidado tuitear que han pasado ya los tres meses previstos en la ley para hacer el reglamento de la pasarela al RETA.
Esperábamos un poco de indignación, solo transmitís el regocijo de la mutualidad.
Nada cambia, eh?
Replying to @SaizElma
@SaizElma “pasa” del reglamento.
@CorujoBorja “pasa” del reglamento.
@sanchezcastejon “pasa” del reglamento.
El gobierno en definitiva pasa de aprobar el reglamento de ley 2/2026 de pasarela al RETA dejando a los mutualistas alternativos “tirados” con pensiones indignas.
Virginia Maté retweeted
A los partidos políticos concurrentes a las elecciones generales:
Solicitud urgente de posicionamiento oficial y público sobre la Pasarela al RETA e inclusión en programas electorales.
Cc. @MoroMjesus @JuanjoAizcorbe @EnriqueSantiago
movimientoj2.wordpress.com/2…
Buenos días @Abogacia_es el 29 de octubre finalizó el plazo para la aprobación del Reglamento de la Ley 2/2026 de pasarela al RETA. Sin reglamento como saben la ley es papel mojado. ¿Van a exigir al gobierno algo al respecto? ¿Harán un comunicado?
#PasarelaYaPero1x1Todos
La @Mutualidad_es debe estar frotándose las manos con que no se haya aprobado y los mutualistas sigan aportando y cautivos. Vds verán si son cómplices de no exigir la aprobación urgente de un reglamento que impide jubilarse a miles de profesionales con un mínimo de dignidad
Virginia Maté retweeted
Replying to @salvadostv
¡Bravo x dar voz a los deportistas!
¿Y a los Mutualistas?
Pagaron décadas lo exigido y algun@s (mal)viven con menos de 400€/mes o arrastran la toga pasados los 70 años.
Llevamos años pidiendo ser escuchados.
Gonzo: ¿No merece nuestra vejez también un programa?
#J2
La desfachatez en un tuit.
Replying to @CorujoBorja
Para ello, debe garantizar la suficiencia y adecuación de las pensiones, es decir, que éstas permitan mantener un nivel de vida digno (art. 50 de la Constitución)
Es fundamental el derecho a la revalorización de pensiones para garantizar el mantenimiento del poder adquisitivo
Es sangrante leer al secretario de Estado en campaña electoral. Cuando vuelva a la universidad habrá que recordarle muchas cosas.
Virginia Maté retweeted
No nos olvidemos de Ceuta, son 91 días los que llevan nuestros hermanos Ceutíes sufriendo la ocupación
#Ceuta #CeutaSeDefiende
Virginia Maté retweeted
Juicios en 2030 y esperas de hasta 6 horas: la Abogacía se rebela contra el caos judicial abc.es/espana/juicios-2030-e…
Virginia Maté retweeted
“Una generación de ovejas pronto engendra un gobierno de lobos”.
E.R. Murrow
(*) y oveja no es solo la que asiente fatídicamente mientras otros dibujan su destino. Oveja es también la que se comporta como rebaño.
Virginia Maté retweeted
Pedro Sánchez no ha pisado la morgue.
Pedro Sánchez no ha pisado un hospital.
Pedro Sánchez no ha abrazado a un familiar.
Pedro Sánchez no ha ido a un funeral.
Pedro Sánchez no ha cesado a Oscar Puente.
Pedro Sánchez no ha pedido perdón.
Otro incumplimiento más del @PSOE @sanchezcastejon
Otra señal de lo poco que importan los españoles a este gobierno.
Virginia Maté retweeted
Antonio, de 36 años, era el maquinista del tren. Su mujer está embarazada y esperaban un hijo. Murió sin llegar a conocer al bebé que venía en camino.
Carmen, de 60 años, viajaba por trabajo. Estaba a punto de jubilarse después de casi cuatro décadas trabajando. Aquel iba a ser su último viaje profesional. Nunca pudo disfrutar de su jubilación.
Ana, de 68 años, viajaba a Sevilla para ayudar a su hija en los días previos a su boda. Se casaba hoy.
Toñi y Antonio viajaban a Sevilla para disfrutar de una escapada que les habían regalado sus hijas. Tras el accidente, él intentó protegerla y pidió que la rescataran primero. Toñi falleció y Antonio permanece en la UCI. Su hija Sheila le ha escrito una carta desgarradora: «No sé ser tú, mamá. No sé cómo se sostiene todo esto sin ti».
César, de 64 años, se había jubilado hacía apenas unos meses. Su hijo lo ha despedido en redes recordando sus tardes escuchando música juntos: «No hay alma que pueda quitarme esta pena».
Carlos Ortiz dirigía los colegios CEU y el Colegio CEU San Pablo Sanchinarro. Su comunidad educativa ha lamentado profundamente su muerte. Un gran profesor y un gran católico. Deja a su mujer, Mónica, y a una familia que hoy llora su ausencia.
Julieta, de 24 años, era atleta y especialista en salto de longitud. Vivía en Alemania, pero seguía compitiendo en España. Tenía toda una vida y una carrera deportiva por delante.
Francisco, de 51 años, era empresario y padre de cinco hijos. Vivía en Madrid y regresaba a Granada para reencontrarse con familiares y amigos. Cinco hijos se han quedado sin su padre.
Ana Martina tenía 32 años, era argentina y trabajaba como podóloga. Viajaba a Córdoba con su hermano Jeremías para disfrutar de unos días de vacaciones. Ambos iban en el vagón 7 del AVE. Él sobrevivió al impacto y fue trasladado al hospital donde se está recuperando.
Tamara, de 31 años, era biotecnóloga. Vivía en Viena y había viajado a España para asistir a un congreso en Sevilla.
José Manuel, de 31 años, era guardia civil y viajaba a Sevilla para reencontrarse con su familia. Su madre lo estuvo buscando en la estación de Santa Justa hasta recibir la peor noticia.
Marisa, de 70 años, era compositora y Premio Nacional de Música. Viajaba a Sevilla para participar en un encuentro universitario. Toda una vida dedicada a la música terminó en aquel tren.
Mari Carmen, de 26 años, viajaba por trabajo a Sevilla. Sus padres se desplazaron desde Mallorca para buscarla. Finalmente, fue identificada entre las víctimas mortales.
Andrea, de 35 años, había dedicado más de doce años de su vida a trabajar en Mango. Comenzó en una tienda de Figueres y logró desarrollar su carrera profesional en Madrid. Viajaba a Andalucía por trabajo. Tras el accidente, su familia y sus amigos la buscaron desesperadamente por las redes sociales, aferrándose a la esperanza de encontrarla con vida.
David, de 49 años, era bioquímico y trabajaba desde hacía veinte años ayudando a los investigadores a disponer de instrumentos para estudiar células y materiales. Sus compañeros lo recuerdan como una persona alegre, cercana y extraordinaria.
María de los Ángeles, de 44 años, había dejado Madrid para comenzar una nueva vida en un pequeño pueblo de Málaga. Allí había rehabilitado una antigua pensión para convertirla en un hostal. Un proyecto personal que ha quedado truncado.
Raúl, de 43 años, era periodista. Viajaba a Sevilla para realizar una entrevista. Llevaba más de una década trabajando en programas televisivos.
Estas son solo algunas de las personas que han perdido la vida. Detrás de cada nombre hay una historia. Detrás de cada historia, una ausencia que nada ni nadie podrá llenar.
Son padres que nunca volverán a abrazar a sus hijos. Hijos que no volverán a escuchar la voz de sus padres. Familias destrozadas, sueños truncados y vidas enteras que se apagaron cuando todavía quedaba tanto por vivir.
Virginia Maté retweeted
¿Y cómo conoce el Ministerio de Transportes el contenido de una diligencia secreta? ¿Y por qué difunde el contenido de una diligencia secreta?
xitter.cf/LaHoraTVE/status/21160…
ÚLTIMA HORA 🔴
El Ministerio de Transportes confirma a RTVE que el operario que dio la orden de "marcha normal" al AVE que chocó contra el Iryo se ha negado a declarar rtve.es/play/videos/directo/…
#LaHora30o
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No es que se niegue a declarar, en España el derecho a no declarar es un derecho fundamental recogido en el artículo 24.2 de la Constitución Española, vinculado a la presunción de inocencia y no está obligado a declarar contra sí mismo ni a confesarse culpable.
boe.es/legislacion/de…
Virginia Maté retweeted
Gracias @guardiacivil. – at Madrid, Spain
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El aviso para los vecinos de Madrid que han pagado la tasa de basuras en 2026: el plazo exacto y el formulario para exigir la devolución del dinero
madridsecreto.co/aviso-vecin…
Virginia Maté retweeted
🚨Es absolutamente obsceno y despreciable el señalamiento público y sistemático que están haciendo al operario por parte del Gobierno y de sus terminales mediáticas.
1/ La negativa a declarar ante la Policía no constituye una excepción, sino que es lo más habitual en la mayoría de los procedimientos penales. No declara nadie, o casi nadie, ante la Policía.
2/ La magnitud del caso hace especialmente necesario contar con un asesoramiento jurídico especializado desde el primer momento.
3/ Resulta imprescindible tener en cuenta el estado psicológico del operario. Tras un accidente de estas características, y especialmente después de la filtración de las conversaciones y del señalamiento mediático de su persona, es razonable que se encuentre bajo un estrés extremo y resulta difícil imaginar que pueda estar en condiciones de prestar una declaración serena y completa.
4/ Resulta profundamente inquietante que un Ministerio conozca el contenido de una diligencia de instrucción declarada secreta y, además, se apresure a difundirla. Es, por enésima vez, inaceptable.
ÚLTIMA HORA 🔴
El Ministerio de Transportes confirma a RTVE que el operario que dio la orden de "marcha normal" al AVE que chocó contra el Iryo se ha negado a declarar rtve.es/play/videos/directo/…
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boe.es/legislacion/de…
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🟡 EXCLUSIVA
Puente recibió cuatro avisos de «riesgo de error humano» antes del accidente de Urda.
Informa Marcos Sierra (@marcossierra).
theobjective.com/economia/tr…






















