Pinned Tweet
Kısaca ben bir açıklama yapayım:
Radar, EOTS, IRST, DAS gibi şeylere sensör diyoruz.
Radar bildiğimiz radar çalışma mantığı ile bir şeyler görüp bir veri üretiyor.
EOTS dediğimiz ise birnevi uzun menzilli bir kamera.
IRST ise ısıya duyarlı bir kamera.
16 yaşındaki çocuğun silaha erişebilmesi zaten o bireysel silahlanma ile ilgili 🥲
İtalya: Baykar ile yapılan, yapılmakta olan veya yapılacak bir işbirliği için.
İspanya: TUSAŞ ile yapılan, yapılmakta olan veya yapılacak bir işbirliği için.
Veya farklı bir firmamızla yapacakları bir işbirliği için.
Habere göre yorum yapacak olursak Almanya'ya ihtimal vermiyorum. İspanya ya da İtalya'dan olması daha muhtemel.
Ama aklımda bir soru oluşuyor. Bu uçakların üretildiği konfigürasyon ile bizim siparişini verdiğimiz uçakların konfigürasyonu aynı mı olacak?
F-16 paketi 20 milyar $ değil. O gelecek yıllardaki siparişlerde dolar enflasyonu ve tedarik maliyeti dolayısıyla verilen tavan fiyat. Tavan fiyat bir limit teşkil ediyor. O limiti geçemiyorsunuz. O sebeple tavan fiyatlar yüksek veriliyor ki sonradan limit problemi yaşanmasın.
6 uçak vurgusu ilginç geldi. Türkiye projeye dönerse 40 uçak talebinde bulunmasını muhtemel görüyordum ancak fikir değişti mi acaba? Sadece 6 uçak için ABD yaptırımı kaldırmaz.
Acaba 6 uçağa izin çıkarma bahanesiyle geri kalan siparişlerin önü mü açılmak isteniyor?
HvKK'nın planı eldeki 18 C-130B/E uçağına ilaveten 12 C-130J almaktı.
Böylelikle C-130 filosunun büyüklüğü 30 uçağa ulaşacaktı.
Eldeki 18 uçaktan henüz haber yok. Bir bilgim ya da duyumum yok ancak de ileride ilave C-130J alımı görebileceğimize yönelik bir intiba var bende.
Türk Hava Kuvvetleri için İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetlerinden (RAF) teslim alınacak 12 C-130J-30'un ilki, eski numarası ZH875.
Arka gövdede Northrop Grumman AN/AAQ-24(V) Nemesis LAIRCM yönlendirilebilir kızılötesi tedbir (DIRCM) sisteminin kaidesi görünüyor. Teslimattan önce, havada ikmal sondası ile birlikte sökülmüştü. RAF C-130J'lerinden bir kısmı özel kuvvet harekâtlarını desteklemek için bu şekilde tadil edilmişti.
Herhalde HvKK hizmetine girdikten sonra ASELSAN Yıldırım DIRCM ile donatılırlar.
Yerli üretim eğitim uçaklarının hizmete girmeye başlamasından sonra yeni bir Ana Jet Üssü komutanlığı teşkil edilmiş.
Açıkçası eldeki mevcut nicelik düşünüldüğünde yeni açılan filolar, yeni kurulan ana jet üsleri beni düşündürüyor. Geleceğe dönük kararlar sanırım.
ÖZEL HABER | 🇹🇷20'nci Ana Jet Üs ve Uçuş Eğitimi Okul Komutanlığı, Manisa/Akhisar'da Kuruldu!
Uzun yıllardır "alay" seviyesinde hizmet veren Akhisar Hava Meydan Komutanlığı, "tugay" seviyesine yükseltilerek "20'inci Ana Jet Üs ve Uçuş Eğitimi Komutanlığı" adını aldı.
İzmir'in Çiğli ilçesinde hava üssü de "2’nci Ana Jet Üs ve Uluslararası Uçuş Eğitimi Okul Komutanlığı" adını aldı.
Dünkü paylaşıma Yunanlar damlamış hemen :)
Öncelikle uçakların ne kadar uçtuğu bilgisinin kaynağı Yunan Parlamentosu.
Ben de bu sayıyı NATO standardı gereği uçmaları gereken sayıyla oranladım. Sonuç olarak olması gerekenin yarısı kadar uçtukları ortaya çıktı 😂
Detay analiz:
Yunan RAFALE uçaklarının 2025 yılının sonuna kadar yakaladıkları harbe hazırlık oranı %52 mertebesindeydi.
Teslim alınan uçakların teslim alınma tarihlerine göre 2025 sonuna kadar yaptığı tahmini uçuş sayıları şu şekilde:
(Talep gelirse bunu kuyruk numarası bazında yapabiliriz)
Hala İran'dan veya bir başka ülkeden gelen füze tehdidini S-400 ile bertaraf edeceğini sananlar var 🤦🏻♂️
Hatta daha da ileri gidip güvenliğini S-400'e borçlu olduğunu, bize saldırı planı yapılırken S-400 var diye vazgectiklerini zannedenler var.
Meali:
Meteor muadili mühimmatımız olacak. Throttleable özelliği olacak yani atıldıktan sonra yakıtını tasarruflu şekilde kullanabilecek. Çift yönlü datalink ile örneğin AWACS'ın gördüğü hedefe atılabilecek. Kendine özel lançeri olmayacak. Eldeki lançere tak çalıştır yapılacak.
GÖKHAN'ın TÜBİTAK SAGE tarafından açıklanan bazı teknik özellikleri:
✅ 3+ Mach seyir sürati
✅ Seyir hâlinde aktif itki gücü kontrolü
✅ F-16 Fighting Falcon ile entegrasyon
✅ KAAN'ın hem dâhili (gövde içi) hem harici (kanat altı) silah istasyonu ile entegrasyon
✅ Entegre GPS/INS navigasyonu
✅ Çift yönlü şifreli veri bağı ile yeniden hedefleme
✅ Gelişmiş aktif radar arayıcı başlık teknolojisi
✅ Gelişmiş elektronik karşı-karşı tedbir performansı
✅ Sıvı yakıtlı ramjet motor teknolojisi
✅ Son teknoloji füze kanatçık kontrol sistemi tasarımı (Fin Actuation System)
✅ LAU-129 lançeri ile atışa uyumlu
✅ MIL-STD 1553 ve MIL-STD 1760 standartlarında
✅ Yüksek güvenlik sağlayan tam elektronik emniyet kilidi
✅ Yüksek imha kabiliyeti için özgün tasarım harp başlığı
✅ Her açıdan atış yapabilme ve birden fazla hedefe kilitlenebilme yeteneği
