志摩に何度か乗りましたが、夏休みの鳥羽駅 近鉄のホームは沢山の客がいますが、国鉄のホームの客は数人の状態、近鉄は毎時１本 京都行き特急が走っていました
京都から鳥羽に着いた志摩は、夕方の京都行きまで参宮線内を各停運用、各停運用時のグリーン車はカーテンを下ろし車内灯は消灯状態でした
改めて見たら1980年の関西・草津線、急行志摩（京都－鳥羽）もありくまのと共にグリーン車は指定席で「準特急仕様（急行グリーン車は本来は自由席のところ指定席とし特急相当のサービスを兼ねる）」なんだな、と……。この頃は京と伊勢・志摩・紀南とのつながりがしっかりあったのでしょうね……
