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Trawl Watch France retweeted
Adieu les contenus fachos, misos, démagos et anti-écolos promus massivement par l’algorithme de X au service de la croisade idéologique d’Elon Musk et de l’internationale réactionnaire et fascisante.
Voici en détails les raisons pour lesquelles #NousQuittonsX aujourd’hui 🧵
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Le massacre est imminent. Le navire de l’enfer a pu repartir massacrer le vivant grâce au permis de détruire accordé par le ministre de la pêche @FabriceLoher. Ce navire-usine de 145 mètres se dépêche d’aller attraper 37 MILLIONS de kilos de poissons! Représentez-vous le carnage.
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Quel ministre a donné un « permis de destruction » des écosystèmes et des animaux marins dans les eaux européennes au « navire de l’enfer » ?
Nous avons enquêté sur ce scandale. 🧵
M. @FabriceLoher, opposez-vous à ce navire de l'enfer !
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URGENT
On comprend mieux pourquoi @EmmanuelMacron a évité de parler d’écologie à la Sorbonne : ce matin, le ministre @ChristopheBechu pourrait autoriser l'exploitation par la France du plus grand chalutier pélagique du monde.
Plus que quelques heures pour empêcher cela.🧵
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🚨 ENORMISSIME NOUVELLE!
La Grèce devient le 1er État de l'UE à s'engager pour la protection concrète de ses eaux. C'est la meilleure nouvelle pour l'océan depuis des années.
Pendant ce temps, la France et @HerveBerville nous ont mis la honte🧵
Greece becomes first European country to ban bottom trawling in marine parks theguardian.com/environment/…
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1ère victoire.
La mobilisation monte contre le gigantisme industriel et la feuille de route désastreuse de la région Bretagne. Notre manifestation avec @PleineMerAsso à Saint-Malo a réuni pêcheurs, associations et élus.
Le Président @LoigCG a répondu publiquement.
Le hic...
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1)
C’est la semaine de tous les dangers pour l’océan.
Tout se joue en Bretagne et on a jusqu’à vendredi pour tout changer.
On a besoin de CHACUNE et CHACUN d’entre vous sur le pont !
Merci de suivre nos consignes et de RT massivement.
Let’s do it !
bloomassociation.org/entre-g…
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L’arrivée en Bretagne du plus grand chalutier pélagique du monde clarifie les lignes.
Les "représentants" du secteur de la pêche et leurs complices politiques méprisent la pêche artisanale.
Sa disparition donnerait plus de quotas aux industriels.
On ne va pas laisser faire. 🧵
ALT Annelies Ilena © mister joerg - MarineTraffic.com
Ce navire-usine débarque sa cargaison à plus de 1000 kilomètres de son port d’attache, aux Pays-Bas plutôt qu’en France.
Alors que le prix du carburant explose, cette pratique laisse perplexe.
Quel avantage en tire-t-il ?
🧵(1/14)
ALT Position du Scombrus (IJmuiden) le 30 janvier 2024.
13/14
De l’autre côté de la filière, l’activité des pêcheurs artisans est liée à un territoire et bénéficie directement à l’économie locale.
Aucun petit navire de pêche artisanale ne parcourt des centaines de kilomètres pour débarquer son poisson dans le port de son choix.