日本初の台風専門研究機関、台風科学技術研究センター【TRC】です。横浜国立大学IMS内にあります。台風の被害からみんなを守りたい。最新情報や研究最前線、台風にまつわる話題やニュース、防災に役立つ情報も発信。ムーンショット目標8の話題も。こちらでDMは受け付けておりません。更新済の古い気象情報は削除することもあります。
横浜国立大学
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ところで、寒気の吹き出しが強くなると、気象予報士や気象の研究者は「カルマン渦」を探しがちです。カルマン渦は、互い違いに並んだ勾玉の列のような形の雲で、この時期は島の風下に現れやすく、ちょうど今日も朝鮮半島の南の済州島の南側にできていました。
日本のはるか南東には台風31号の発達した雲、そして日本海には寒気の吹き出しに伴うスジ状の雲。今季一番の寒気が流れ込み、今日28日は東京と近畿で去年より6日早く木枯らし1号が発表されました。季節が一気に進んでいます。
#台風31号 の発生環境場をTRCの筆保センター長が解析したところ、偏東風波動をトリガーに発生した台風でした。このタイプの台風は、日本から遠く東に離れた海で発生することが多く、また発生時のサイズは小さい傾向にありまｓ。
南鳥島近海の非常に強い #台風31号 は明日29日には猛烈な勢力に発達する予想です。24日に発生してまもなく急発達し、現在も鉛直シアが小さく発達に有利な海域を進んでいます。なお11/1以降に北上できなそうな予報なのはここに冬の高気圧が張り出すためで、その後の進路は寒気の強さ次第となりそうです
日本のはるか南東のマーシャル諸島近海で、熱帯低気圧が24時間以内に台風になる見込みだとして気象庁から5日先までの予報円が出ています。このまま発生すれば #台風31号 に。台風の年間発生数としては統計史上7位（同率含む）まで上がってくることになります。
大型で非常に強い #台風30号 は、23日～24日にかけて沖縄の八重山諸島と台湾の間あたりを通過する予想です。ちょうど転向する（進行方向を東よりに変える）タイミングと重なるため、最接近している時間が長くなり、雨・風ともに影響が大きくなりそうです。
日本海北部には寒気の吹き出しを示すスジ状の雲、沖縄の南には眼がハッキリした #台風30号。前線で区切られた「冬」と「夏」が、今が10月であることを教えてくれています。
#台風30号 の本体の雨雲が半分くらい日本のレーダーの範囲内に入ってきました。最接近が予想されている八重山諸島だけでなく、沖縄本島など離れた場所にもかなり活発な雨雲がかかっています。
#台風30号 は依然として大型で猛烈な勢力を保っていて、沖縄の先島諸島では明日22日～23日を中心に大荒れの天気が予想されています。今後はこれまでより乾燥した空気や風のシアが大きい場所へ進んでいくものの、影響が大きくなりそうです。台風中心が接近しない本島～九州でも雨・風の情報に注意を。
壁雲の世代交代を経て再び「猛烈な」勢力となっている #台風30号 は、今朝の段階で中心気圧が900hPaまで下がっています。ここまで下がるのは2023年台風2号以来です。眼がくっきりしているだけでなく軸対称性も高く、衛星画像からも強さがうかがえます。
#台風30号 は20日9時の実況から「非常に強い」勢力となっています。一時「猛烈な」勢力まで発達していたこともあり今朝時点でもおめめパッチリです。このさき22日～23日頃に沖縄の先島諸島で大荒れの天気が予想されていますが、大型のため沖縄本島～九州でも影響が出そうです。常に最新の情報の確認を
【#台風30号 発生】15日15時、日本のはるか南東のマーシャル諸島付近で台風30号が発生しました。台風の年間発生数が30個に到達するのは13年ぶり。2000年以降は2013年と今年の2回のみです。このさき急速に発達する予想となっています。
【13年ぶり #台風30号 発生へ】日本のはるか南東のマーシャル諸島付近の熱帯低気圧が24時間以内に台風に変わる予想だとして気象庁から5日先までの予報円が出ています。このまま発生すると台風30号となり、年に台風が30個以上発生するのは2013年以来13年ぶりとなります。
【#台風航空機観測】手裏剣のようにひたすら配信してきた航空機観測リポートもこれが最後です。写真は昨日(左)と今日(右)のフライトパスとゾンデ投下位置。多くの方の協力のもと観測を実施できました。本当にありがとうございます。今回が今年度最後の観測ですが、得られたデータの解析は続きます！
【#台風航空機観測】ちなみにコックピットのNavigation Displayのレーダーで台風の眼はこんなふうに見えますが、目視では真っ白だったり複雑な雲の塊だったりして、中心を見定めるのが至難の業です。ここはもう野生の勘(？)で「もう少しこっち…？」とか思いながらゾンデ投下タイミングを指示します。
研究員Mからのコメントです：「はからずも初搭乗が今季最後のフライトに。昨日と違い目視で確認できない眼の位置を坪木先生がレーダーで確認しつつ、約5分毎にドロップゾンデ投下を指示、それを遅滞なく行う観測熟練者たちの技に感嘆でした。また技支えてくださった運航会社の皆さんにも大感謝です。」
今日初めて航空機観測に搭乗したTRC研究員Kからのコメントが届いているのでご紹介します！：「レーダーで台風の目を確認できたものの残念ながら目視まではいきませんでした。ゾンデ作業も経験させてもらい、とても有意義なフライトでした。すべての方に感謝です。」
【#台風航空機観測】こちらは今日の離陸前の様子。ドロップゾンデを投下するためのシューターのサイズ感がわかります。この筒を通ってドロップゾンデを「投下」するのですが、実際には下に行くというより、そもそも航空機がすごいスピードで前に進んでいるので、後ろに飛んでいく感じです。
【#台風航空機観測】今日はTRCの坪木副センター長が全体の指揮をとりました。パイロットと調整しながら進路を微修正し、ゾンデ投下のタイミングを指示して、メディアの取材も受けて…文字通り八面六臂の仕事ぶりです。
