HunSpa⚙️🇭🇺🤝🇺🇦🇪🇺🇬🇪

💰Egy kormányrendelet brutálisan megemelte a fuvarozók által fizetett útdíjakat az autópályákon kívül. Január 1-jétől majdnem annyit fizetnek a teherautók a főutakon is, mint a gyorsforgalmi utakon. Több elkeseredett fuvarozó keresett meg azzal, hogy ez a sarc sok vállalkozás esetében az utolsó csepp lesz a pohárban, tömegesen fognak csődbe menni. Lázár és a propaganda persze azt magyarázza, hogy a brutális emelés azért történt, hogy a főutakról az autópályákra terelje a kamionokat. Az országon csak áthaladó külföldi teherautók esetén ez jogos cél is lehet. Azonban könnyű belátni, hogy a belföldi fuvarozók esetén szimpla pénzbeszedésről van szó, ugyanis: - Ha nem a vállalkozók megsarcolása lenne a cél, akkor inkább az autópályák útdíjait csökkentve kellett volna vonzóvá tenni azokat. - A belföldi fuvaroknál egyáltalán nem lehet mindenhova eljutni autópályán. Ha pl. Szekszárdról Kaposvárra, vagy Szegedről Debrecenbe kell valamit elszállítani, akkor természetesen csak a főutakat használhatja, ahogyan eddig is – csak ezután másfélszer drágábban. - Az útdíjak egész Európában nálunk a legmagasabbak, ráadásul a legtöbb helyen a főutakon nem is kell fizetni, csak az autópályákon. A vállalkozók szerint a tönkretételük tudatos stratégia is lehet. Sok helyen megjelentek ugyanis a NER-es „befektetők”, vagy új céggel, vagy meglévő cégek elzsarolásával. Nekik jót tesz, ha a konkurencia csődbe megy. Szépen megszerzik a piacot, aztán majd a csődhullám után visszaállítják az eddigi díjakat. ❗️A hozzám forduló fuvarozók persze jogosan említették meg azt is, hogy miközben a propaganda hamis dokumentumok alapján ellenzéki megszorításokkal riogat, a hatalom már valójában csinálja is azt, amivel az ellenzéket vádolja. A brutális útdíj-emelés nem más, mint klasszikus adóemelés. A fuvardíjak emelkedése ráadásul rárakódik az áruk fogyasztói árára is. #hadházyákos