Mat Anderson ⚡🔋🚘

Stellt Euch mal vor, ihr steht Stunden mit dem #Elektroauto im Stau .. ja was wäre dann eigentlich? Laut Stammtisch bleibt man dann an Ort und Stelle liegen, da die Wärmepumpe den Akku leer gesaugt hat. Eine Stammtisch-Weisheit, welche sich zu halten scheint und welche jeden Winter wieder hervorgekramt wird. Dann gibt's Bilder mit kaum Auflösung und haarsträubenden Texten. Die Realität sieht aber anders aus und das hat selbst der #ADAC vor Jahren bereits festgestellt: Ein Elektroauto im Stau zieht etwa 2-3 kW für seine Heizung und alle anderen Verbraucher. Im Fall des ADAC war das bei - 9 °C bis -14 °C Außentemperatur und der Innenraum dauerhaft auf angenehmen 22 °C geheizt. Elektroautos haben heutzutage Akkus in der Größenregion von 40 bis 110 kWh. Entsprechend sind Verbräuche von 2-3 kWh pro Stunde absolut kein Problem. Selbst wenn man da 8 Stunden stehen würde, wäre der kleinste Akku nur um 50 % entladen worden und der größte Akku um unter 20 %. Und das sind nun Extrembeispiele bei - 10 °C und einem 8 Stunden anhaltenden Stau. Im normalen Winterstau verliert man in 1-2 Stunden höchstens 5-10 % an Akku. Selbstverständlich sollte man nicht mit leerem Akku in den Stau fahren, das gilt aber genauso auch für Verbrenner. Da diese außerdem keine effiziente Wärmepumpe haben, geht denen der Kraftstoff meist schneller aus als den Elektroautos. All meine langen Threads findet ihr übrigens auch meiner Webseite unter "Kommentar" @smartEMOTION: smart-emotion.de/category-ar…