Face à la flambée du carburant, que propose la classe politique ? Le gouvernement annonce un « prêt flash carburant » à 3,8% d’intérêts pour les TPE/PME. Récapitulons : l’État taxe le carburant à 56%. Et sa solution, c’est de proposer aux entreprises de s’endetter pour payer ses propres taxes… avec intérêts. Un prêt ne fait pas baisser le prix du carburant d'un centime. On connaît déjà ce film : les PGE Covid devaient « sauver » les entreprises en crise de trésorerie. Ils ont juste décalé les faillites de deux ans. Le gouvernement propose aussi un chèque. 🙄 Encore une aide, encore une rustine, encore de la dépense publique. On ne résout pas un problème de taxes trop élevées en distribuant de l'argent qu'on n'a pas. Les Français ne veulent pas d'aumône : ils veulent qu'on arrête de leur prendre autant.  La gauche, elle, veut bloquer les prix à la pompe. C'est la solution du Venezuela : quand l'État fixe les prix en dessous du marché, les stations ferment, les pénuries surviennent, et tout le monde fait la queue. Le RN, lui, propose de baisser la TVA ❌ L'intention est bonne, mais elle n'aide pas du tout nos entreprises. Car quand une entreprise achète du carburant, elle paie la TVA et l'État la lui rembourse intégralement. Un artisan, un transporteur, une PME : ils avancent la TVA et la récupèrent. Elle ne leur coûte rien. Baisser la TVA carburant, cela aide les particuliers, mais c'est fiscalement neutre pour toute l'économie productive. C'est une mesure de pouvoir d'achat pur, pas de compétitivité. Et cerise sur le gâteau : baisser la TVA offre un avantage aux raffineries étrangères. Car la TVA s'applique aussi aux produits importés, ce qui protège discrètement nos industries face à la concurrence étrangère. C'est ce que Trump critiquait d'ailleurs : quand il accusait l'Europe de "droits de douane trop élevés", il visait notre TVA. Nous proposons la seule mesure qui bénéficie à tous, particuliers comme entreprises : baisser  d'un tiers l'accise sur les carburants (ex-TICPE) ✅  L'accise pèse sur tout le monde, directement, définitivement. Contrairement à la TVA, personne ne la récupère, ni vous à la pompe, ni le plombier, ni l'artisan. La baisser, c'est rendre du pouvoir d'achat aux Français ET alléger les charges de toutes nos entreprises. Résultat pour chacun : 27 centimes de moins par litre d'essence. 24 centimes de moins par litre de gazole. Toute l'année. Sans chèque, sans guichet, sans numéro vert. Et avec le même budget que la baisse de TVA (12 milliards d'euros de baisse d'impôts), le levier sur le prix à la pompe est inifniment plus puissant. Et ce, sans creuser la dette. En faisant des économies, par exemple en arrêtant l'aide au développement : 12 milliards par an envoyés à l'étranger, pendant que c'est vous qui n'arrivez plus à boucler vos fins de mois. 👉 Rendez-vous tout de suite sur combienjegagne.fr pour calculer combien vous économisez avec ma proposition. Choisissez le meilleur programme.

Les « surplus » fiscaux sur le carburant, c’est notre argent. Pas celui de l’État. C’est de l’argent pris en trop dans la poche des Français. La bonne réponse n’est pas de le dépenser à votre façon. C’est de le rendre. 👉 Ma proposition est simple : baisser d’un tiers l’accise sur les carburants. 24 centimes de moins par litre de gazole. 27 centimes de moins par litre d’essence. Dès maintenant. Sans guichet, sans dossier, sans chèque énergie.

En 2004, l'Europe importait 60% de son énergie. Aujourd'hui, après 1 000 milliards investis dans les "renouvelables" : toujours 60%. La guerre en Iran nous rappelle ce que coûte cette dépendance énergetique. ⤵️

Il entend des voix maintenant ! Ok Jeanne d'Arc.

Ce n'est ni Emmanuel Macron, ni Vincent Bolloré, ni le roi d'Angleterre qui m'a convaincue de me désister. C'est un homme bien moins connu, qui mérite de l'être encore moins… Il s'appelle Emmanuel Grégoire. Votez tous contre lui dimanche. 🗳️

Quelle campagne j’ai menée avec vous ! Tout ne fait que commencer. Nous méritons tous un futur heureux. Comptez sur moi pour le construire à nos côtés. 🚀☀️