SHAKES' Tables：越中富山の地理と歴史覚え書き

新舟川橋上流側の落差工ですが、よく見たら自然石を利用していますね。小石を積み上げたような分水路護岸といい、自然に近づけることを意図した工法なのでしょうか（確か名前がついてなかったかな？）。

入善町舟見の新舟川橋と今江橋の間で。どこにでもあるような落差工ですが、1㎞足らずの間にこれだけあるのはちょっと極端ですよね。ちなみに、入善町の滝は2か所あり、いずれもこの舟川だそうですが、私はまだ見たことがありません。※「滝ペディア」参照。

新舟川橋（入善町舟見）から見た棚山台地西端の崖。右下は舟川。左岸に「滝ノ宮」という小字があり、個人的には流れが急なせいではと思うけれど、確かなことはわかっていない💦。※修正投稿。

アンテナ（普通のラジオのね）って難しいねえ。うちのラジオ、今はそこそこの音が出せてるみたいだけど、なぜ感度が悪いのかはわかっても、逆に感度の良い理由がわからないのがなんとも。画像は大昔使っていたやつ。古いでしょ😀。

新川小川橋（朝日町殿町）より。小川（おがわ）という名の大河。ちなみに新川は「にいかわ」だが、旧郡名であって川名ではない（古代は川を意味したようだが）😀。

神通川左岸、神通輪中上流天狗平下から高山本線第一神通川橋梁上に顔を出す「城生隧道」です。昭和4年開通、延長196m。中間部に横抗を空け、八尾側と笹津側双方に向け工事を進めましたが、八尾側半分は地質が悪く、難工事だったと伝えられています。※『日本国有鉄道百年史』第9巻（1972）,pp.84-96

もはや解説不要の「眼目山立山寺」の栂並木。おっと、立山の麓で眼目（さっか）の地ながら、読みは「がんもくざんりゅうせんじ」なのでした😀。

上市の北陸道高架下から。8号線からならどこでも立山・剱の良い写真が撮れるけれど、問題は車を停められる場所がないことで。。。

高山線岩木踏切を横断する大久保用水（合口幹線）です。神三発電所から大久保発電所の中間点ぐらいでしょうか。やっぱり神通川右岸の段丘を上に登っていくような錯覚を覚えますね😀。踏切からは神通川対岸の城生（富山市八尾町）の隧道が見えます。

大久保発電所に発電用水を分水する新保・大久保合口用水路と、その幹線水路完成記念碑（右）、そして改修工事完成記念碑（左）です。

大久保発電所の発電水槽と余水槽（内部）です。発電水槽の上に見えるのは除塵装置。円筒状の余水槽の下に、白い余水鉄管の入り口が見えますね。

大久保発電所の水圧鉄管（茶1本）と余水鉄管（白2本）です。余水鉄管は水源である新保・大久保合口用水路の流量変化の影響を最小限に押さえるためにあります。

大久保発電所の建屋と記念碑です（富山市中大久保）。明治32年に密田孝吉、実業家金岡又左エ門らにより建設された、富山県内最初の水力発電所です。水源として神三ダム左岸で取水した新保・大久保合口用水を利用。神通川右岸の河岸段丘崖の落差（約20m）を活用し、現在も発電を続けています。

神三ダム。高さ15.5メートル。北陸電力の発電用ダムでありまた両岸に農業用水頭首工を併置。右岸に神通川第三発電所取水口と新保・大久保合口用水頭首工。左岸に神通川第三左岸発電所取水口兼牛ヶ首用水頭首工。画像2枚目はその左岸発電所の全景。落差を補うためダムより約1.8㎞下流に設けた。

今日の神二ダム（富山市牛ヶ増［ませ］、神通峡）。前回、時間が遅く暗い写真になってしまったので再撮影。ダム直下右岸に神通川第ニ発電所。

今日の神通峡吉野谷。神一ダム下、吉野橋より。

今日の神一ダム（富山市片掛地内、神通峡）。北陸電力の発電用ダム。高さ：45メートル。形式：重力式コンクリートダム。約1.2㎞下流庵谷の神通川第一発電所および庵谷発電所に送水する。1枚目左下が前者、同、右下が後者の取水槽（いずれも左岸）。※記録写真