سعودي شفت

صور حية من تغطيتنا لاطلاق سير أكزوبوت #CEER #سير

CEER سير تخطط لإطلاق 7 طرازات خلال السنوات الـ5 القادمة، تشمل سيارات متوسطة وصغيرة وبخيارات دفع مختلفة. والسيارات ستُصنع في مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، وليس مجرد تجميع نهائي في السعودية. مصنع سير يعتبر أكبر منشأة لإنتاج السيارات في الشرق الأوسط بمساحة تتجاوز 1 مليون م²

في السيارات والشركات الجديدة، ابرز المخاوف الصيانة، لذا سير وفرت باكج للإصدار الأول يشمل: • ضمان سيارة 6 سنوات أو 200 ألف كم • ضمان بطارية 8 سنوات أو 200 ألف كم • صيانة دورية مجانية 6 سنوات • مساعدة على الطريق 6 سنوات • شاحن منزلي مع التركيب ضمن العرض المعلن

سير أطلقت ايضاً نسخة الإصدار الأول First Edition ألوان Harrat Grey أو White Musk، Black Pack، كليبرات حمراء، جنوط أداء، زجاج سفلي متغير التعتيم، وداخلية Red & Black من Nappa Leather. ومتوفرة للسيدان والـSUV بأعداد محدودة.

للي يحب التفاصيل: EXOBOT Sedan: 📏 الطول 5,260 مم 📏 العرض 2,102 مم 📏 قاعدة العجلات 3,200 مم EXOBOT SUV: 📏 الطول 5,016 مم 📏 العرض 2,101 مم 📏 قاعدة العجلات 3,200 مم والـSUV عنده خلوص أرضي يصل إلى 300 مم مع التعليق الهوائي.

ومن الأشياء الملفتة: EXOBOT تستخدم Steer-by-Wire بدل الربط الميكانيكي التقليدي بين المقود والعجلات، مع توجيه خلفي. والـSUV تحديدًا يقدر يغيّر ارتفاعه، ويضبط التعليق واستجابة السيارة حسب وضع القيادة. كل هذا مبني على منصة كهربائية واحدة للسيدان والـSUV

داخلية EXOBOT مختلفة أيضًا: شاشة Digital Horizon منحنية تمتد بعرض المقصورة، قياسها 48 بوصة ودقتها 8K. مع ملاحة ثلاثية الأبعاد، نظام مرايا بالكاميرات، ومساعد صوتي من CEER بالعربي والإنجليزي. وهنا تبدأ السيارة تتحول من “EV” إلى تجربة رقمية متكاملة.

التصميم يمكن يكون أكثر شيء يلفت في EXOBOT. أبواب Shahin Wing، زجاج أمامي بطول 2.4 متر وبزاوية ميل 15°، ومصابيح Matrix LED مع 32 شريط إضاءة أمامي وخلفي.