@STRENG2570

グルボでテクノ活動してます。 楽しいは作れる！自作だ！自作自演だ！

 岩手県
Joined March 2026
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102Media
それはそうでしょうね。フロントブレーキじゃないとほとんど減速できないもん。それは普通に危ない。悪いこと言わないからバイクやめたほうが。死ぬよ。
ちえ僧🎣@ryuzin12204h
チャリもバイクも二輪で握りゴケにビビってフロントブレーキほとんど使わない癖がついてる奴が知り合いにおるけど、しょっちゅうヘアピンカーブ曲がりきれずに崖下に転がったりオーバーランしてガードレールに接触してるwww
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今のグルボやリズムマシンメーカーに文句ではないんだけど、思うところはある。どうして今の音が入ってないんですか？今のテクノの音が入ってないですよね？ぱぱっとSchranzくらい作れるようなの出してください。アイソレータやサイドチェインやスキャッターより優先度高いと思いますよ？
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なお、CyDrumsでSchranzできてしまうのは偶然の産物だと思ってます。だってファクトリーにそんなパッチ入ってないもん。意図したものじゃないよね。
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今の音 ってのは、たとえばEDMやHop系の悪い音も含みます。ベッタベタでいいと思うし、ファクトリーはそうあるべきでしょう。
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ガチでひとりサーキットしてるYouTuberで カーネルヨンダースさん というかたがおられます。ひとりでエンジン全バラオーバーホールまで。とても真似できないw
tomozo 【公式】裏アカウント@tomozo_sg5h
引リツ失礼 金のかかるサーキット遊び 揃える前に「一人でも行きたいか」を確認した方が良いと思う サポートしてくれる人が居ないと成り立たない趣味は続かないす いろいろ揃えた挙句に来なくなる人は大抵コレです😅 自分で調べて準備して一人で行く 始めのハードルはコレが一番高いのです
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僕もこれをすごく懸念してます。 KORGがそういうイメージ強い。ろくなプログラマーやシステムエンジニアいなさそう。貶したいわけではなく、改善してほしい。頑張ってほしい。応援してます。カオスに頼りすぎないで。
Sαeki tαkαnob@DX100_4op4h
メーカーが全力でファーム作らないでCFW頼みの中途半端なリリース、ユーザー側もさほど盛り上がらず結局カスのまま終わる、 そういう機材も出てくるだろうな。
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僕もこれ経験あるけど、誰かの嫌がらせかもね。当時はそういうふうに考えなかったけども。
突然 逃太郎@oidonwanigemasu4h
私はバイクと車に毎日乗っている者なんですけど、2年間で4回パンクは普通のことなんですか？釘だのネジだの東京都心部の道路に落ち過ぎじゃないですか？前までこんなことなかったのに・・。呪いですか？
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大丈夫 僕も知ってます。僕は本土在住だけれど、あいつらがどんなヤバい奴らか？も一般人よりは若干詳しく知っています。少なくともあいつらのせいで反原発を言えない。なぜならば、反原発運動の裏側はあいつらが事実上支配しているからです。
OKIRESI（オキレジ）
@DUMrEJquKFXm73v13h
沖縄県民です 本土の人に知ってほしい不都合な真実なんだけど メディアは『沖縄県民が一丸となって基地に抗議してる』みたいに報道するけど、悪いけど沖縄の人のほとんどは、あの座り込みとか過激な抗議活動には『一切関わりたくない』って思ってるよ 普通の県民は、仕事、家事、育児… 毎日の生活で精一杯です 県外から来た活動家が地元で騒いでるのを、県民は冷めた目で見てる 辺野古の痛ましい事故もそう 政治運動のために安全を軽視して子供を巻き込む大人たちなんて、地元の人間からしたら本当に迷惑でしかないんだよ 本当に関わってはいけない人達なんだよ
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CFWの流行ってる理由は色々たくさんあるとは思うのだけど、やはり 既存製品への不満 というのは見過ごせないほどに皆の心に 溜まっていた んだと思いますよ。メーカーは重く受け取るべき。そしてBEHRINGERのように投げたらあかん思います（汗）
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ていうか僕はKICKは絶対買わない。MPCやSPのアンチというのもあるけど、そうじゃなかったとしても買わない。最初からメーカーが投げてるのは嫌だ。ELECTRIBE2でそのへん嫌でした。メーカー標準アプリ無いのは困る。
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この時代、2stの魅力に気付いた人達が気がついてみればこれしか選択肢がなかった、という車種のイメージが強いです。当時2stはガンガン死滅して絶滅危惧種になっていました。
Accela@バイク記事紹介
@PutiMotor20h
'90〜'99 ヤマハ「R1-Z」 技術の進化で洗練され過ぎた2ストロークではなく、あの警戒しながらスロットルを操作していた刺激を甦らせよう、がコンセプト。 TZR250をベースに、TDR250開発で培った中速域を重視する特性へとチューン。 最高出力45.0PS/9,500rpm、最大トルク:36.3N･m（3.7kgf･m）/8,500rpm、乾燥車重が133kgしかないパフォーマンス。 周囲の2ストマシンが姿を消すなか、R1-Zはひとり人気で、1999年まで販売されるロングランモデルとなった。 ride-hi.com/machine/yamaha_r…
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よくわかってる。これだよこれ。
R.❄️🍼@CPM_CPH279720h
iPhone duoなんて時代遅れよ 時代はiPad duo
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さすがにこれをグルボにしようとは思わないw けどすごいですね。DOOMまだですか？w
HAGIWO/ハギヲ👺@HAGIWO119h
SONICAKE pocket master マルチエフェクターのCFWを作成した。 エフェクターとしての機能は削除して、303&909風なグルーヴボックスを導入。 可能性を探る技術検証用であり、音楽制作は想定していない。UIが悪いんでね。 アリエクから5500円で買えるから失敗が怖くないぞ youtu.be/XfmMnUeqyA4

SONICAKE Pocket Master CFW : HAGIWO XOX , 303 & 909 type Groovebox custom firm ware

I created custom firmware for the SONICAKE Pocket Master.It turns...

youtube.com
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skiffが入るようです
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バックグラウンドアプリ全部キルしてブラウザの機能拡張も全部キルしたら成功した。 ただ、基本的にはFM-1CFWからの移植的な感じのが多く、せっかくのノブやツマミが活かしきれてないものが多い印象。とりあえず動くってことで最適化はこれからな感じ。
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FM-1よりハードルが高い。なぜか失敗する可能性が高い。といっても文鎮化するわけでもないんだけど。ブラウザ側で何かが競合してるくさい。
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あるぞ。いや、かつてはあった、だな。SR400ってのがあったでしょ。無くなったけどさｗ
多聞🔰治部少輔
@FreezeTamongOct 26
「ヤマハにはCBやGSのような御長寿モデルネームがない。」 🐸「YZ…」 「世間一般オフロードバイクはバイクじゃない」 🐸「世間一般バイクの名前なんか知られてないよ」
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いいバイクだった。ローギアが事実上無いようなもんなので街乗りはしんどかったけど。中高速が得意なバイクだったけどローギアードに変更してジムカーナ出たりした。加速ポンプは殺した。
RIDE HI（ライドハイ）@ride_hiOct 26
ヤマハTRX850は、いま最新パラツインのほとんどが採用する270°クランクを30年以上も前から採り入れ、スリムなトラスフレームと重心付近へのマスの集中化で、操る醍醐味をアピールするヤマハらしさ満載の個性派スポーツだった！ ride-hi.com/machine/yamaha_t…

いまだから欲しいバイクの典型、ヤマハTRX850が生んだ270°位相パラツインの大人スポーツ！【このバイクに注目】 | RIDE HI(ライドハイ)

バイクがもたらす様々な刺激、悦び、興奮、情熱をWEB、YouTube、イベントで皆さんと共有します。RIDE HI / ライドハイが目指すのは、バイク好きの皆さんにイチバン近いメディアです。ライフスタイルやカルチャー、ニューモデルやカスタムバイクのインプレッション、ライテクの疑問解消などライダーがワクワクする情報を発信します。

ride-hi.com
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ボウイってどっち！？
ギズモード・ジャパン（公式）
@gizmodojapanOct 25
ボウイも愛した電子楽器。スタイロフォンがキーホルダーサイズになりました gizmodo.jp/article/stylophon…

ボウイも愛した電子楽器。スタイロフォンがキーホルダーサイズになりました | ギズモード・ジャパン

伝説の電子楽器スタイロフォンがキーホルダーサイズになりました。ボウイも愛した特徴的なサウンドを、いつでも手軽に持ち運んで楽しめます。

gizmodo.jp
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