今日は国交省の井林大臣が千葉県にお越しになり、成田空港を視察、「空と大地の歴史館」にて開港にあたって国に翻弄されてきた地域の歴史をご覧頂いた後、地元市町の首長と私を交えて意見交換。 午後は印旛沼、佐倉市、千葉市の雨水貯留施設やアンダーパス、内房線の被災現場を視察頂きました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●成田空港の歴史を踏まえ、未来を切り開く 成田空港は現在『第二の開港』と呼ばれる、B滑走路延伸・C滑走路新設など、空港敷地面積が2倍となる拡張事業を進めています。 開港に至る国の迷走、地元説明が無いままの閣議決定、開墾民の反発、新左翼の参入と武力闘争、和解と共生の取組など、日本の公共事業の教訓が詰まっており、歴代国交大臣や幹部は必ず、この歴史館を訪問されています。井林大臣には就任直後の多忙な中で、いち早くご訪問頂いたことを嬉しく思います。 千葉県と地元市町はこの悲しい歴史を踏まえた上で、国際競争力を高める観点から、空港の拡張事業の必要性を理解し、今年7月に土地収用制度の活用も止むを得ない、との重い判断をしたところです。 私からは井林大臣に、空港とともに歩むとした地域の思いに応えるためにも、「空港があって良かった」と地域の人々が思って頂けるよう、空港強化に加え、空港周辺の活性化に政府として取り組むことを求めました。 井林大臣からも地元の判断への謝意と、国家プロジェクトとして各種取組を進めていく旨のご発言がありました。 政府の骨太の方針にも成田空港の強化や産業集積などが初めて明記されたほか、関係府省庁連絡会議が立ち上がるなど、世界の成長を取り込むために空港拡張が進む成田空港を最大限活用する方針が示されています。 引き続き国と連携し、成田空港を核として、空港周辺のみならず、県全体の活性化を図っていきます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●早期に復旧を実現した印旛沼の現場視察 印旛沼の堤防決壊があった現場では、県・水資源機構・国が「チーム印旛沼」を結成し、堤防の荒締切等に取り組んできた状況を説明し、引き続き堤防復旧に取り組んでいく必要性や、利根川～東京湾にかけての広い流域治水全体における印旛沼の位置づけ、上水・農業用水・工業用水としての意義などについてご理解頂きました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●佐倉市の土砂崩れの現場と千葉市の浸水対策 佐倉市では子ども園の建物内部まで土砂が押し寄せた土砂崩れの現場を視察頂き、台風25号によって県内各地に深刻な土砂崩れが発生していることをご説明しました。 道路寸断など公共インフラだけでなく、民間の様々な施設も被災しており、復旧に向けて関係機関の継続した支援が必要です。 千葉市では市が千葉公園に整備中の雨水貯留施設をご覧頂き、神谷市長が市で進めてきた雨水排水施策を説明の上、8月千葉豪雨のような新たな都市型水害にどのように立ち向かっていくか、意見と要望を申し上げました。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●内房線の復旧状況と明日からの代行バス等について 最後に内房線の被災現場を視察頂き、JR東の喜勢社長や千葉県より復旧に向けた取組状況や明日から始まる鉄道輸送と代行バスについて説明しました。 4箇所のうち、既に土砂撤去等が始まっている箇所もありますが、最も被害が重い箇所はさらなる崩落があり得る状態で、まずは崩落するおそれがある土砂を落とし、作業の安全性を確保する必要があります。県は日建連など関係機関と連携して、そのための進入路の整備を進めていく予定です。 1日も早い復旧に向けて全力で取り組んでいきます。 明日から始まる鉄道輸送と代行バスでも通常時より大幅に輸送人員は少ないため、テレワークや分散出勤を呼び掛けるとともに、今後は長浦駅～姉ケ崎駅間でシェアサイクルと自転車走行エリアを設ける予定で、少しでも交通分散を図るため、各種取組を展開していきます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●難航している酒々井町の浸水解消に向けて 最後に県庁で意見交換。酒々井町の浸水現場の解消についても要望し、井林大臣より国総研を入れて、さらに強力に浸水解消に取り組む旨のご発言も頂きました。 排水先が無いなど、排水面でも土砂撤去面でも、かなり難易度の高い現場ではありますが、住民の皆さんが1日も早く日常生活を取り戻せるよう、国や町と連携して取り組んでいきます。 被災現場をつぶさにご覧頂いた井林大臣、国交省の関係者の皆さまに感謝します。