Kierowca zawodowy złamał wszelkie zasady na przejeździe kolejowo-drogowym. W piątek, 16 października, kierowca ciężarówki wjechał na przejazd kolejowo-drogowy w Szymocicach mimo migającego czerwonego światła i zamkniętej półrogatki. Ominął też inne pojazdy, prawidłowo oczekujące przed zamkniętymi zaporami. W tym czasie do przejazdu zbliżał się pociąg. Na szczęście nikomu nic się nie stało, ale kierowca swoim lekkomyślnym zachowaniem naraził życie i zdrowie swoje oraz podróżnych w nadjeżdżającym składzie. Kierowca został ustalony i zatrzymany przez Policję. ⚠️ To sytuacja, która nigdy nie powinna się wydarzyć, szczególnie z udziałem zawodowego kierowcy. 📢 Dlatego ponownie przypominamy: nigdy nie ignoruj czerwonego światła na sygnalizatorach, które oznacza bezwzględny nakaz zatrzymania i nie wjeżdżaj na przejazd przy opuszczonych rogatkach. Dotyczy to każdego kierowcy. Od zawodowych, prowadzących ciężkie pojazdy, należy jednak oczekiwać szczególnej odpowiedzialności. Doświadczenie za kierownicą nie daje prawa do podejmowania ryzyka❗ Z naszych statystyk wynika, że za 99 procent niebezpiecznych sytuacji na przejazdach odpowiedzialni są kierowcy. Są one wynikiem brawury, nieuwagi i pośpiechu. 🔴 Lekceważenie przez kierowców migającego czerwonego światła to jeden z najczęściej popełnianych błędów na skrzyżowaniach dróg z torami. Ważne, aby każdy kierowca stosował się do przepisów ruchu drogowego i zachował szczególną ostrożność przy przejeżdżaniu przez tory. Gwarantuje to bezpieczeństwo przejazdu. Pamiętajmy, że pociąg ma zawsze pierwszeństwo. W sytuacji kryzysowej należy jak najszybciej opuścić przejazd – w razie potrzeby wyłamać rogatkę. 🟡Co ważne, każdy przejazd kolejowo-drogowy jest wyposażony w żółte naklejki PLK z dodatkowymi informacjami pozwalającymi na szybką reakcję, szczególnie wówczas, gdy na przejeździe znajdzie się unieruchomiony samochód. #ŻółtaNaklejkaPLK ma trzy ważne numery. To indywidualny numer przejazdu, który precyzyjnie określa położenie, numer alarmowy 112, który należy wybrać, gdy zagrożone jest życie i zdrowie oraz numer do służb technicznych PLK, na który można zgłaszać nieprawidłowości i awarie na przejazdach, które nie zagrażają bezpośrednio życiu.

"Rzeczpospolita" w poniedziałek, 19 października. Czytaj, gdzie chcesz i jak chcesz czytaj.rp.pl/produkt/eprenum…

Ze slajdu z miksem energetycznym PGE zrobiłem bardziej dokładny look na węgiel - poprzednia strategia rok temu pokazywała to samo, ale brakowało konkretów. Produkcja z węgla ogółem (brunatny+kamienny) spadnie prawie do zera w 2035 r. - m.in. przez gazówki i offshore z tej samej firmy :)

5️⃣ Podsumowanie i… przyszłość 🚉 Warszawy Gdańskiej Od 17.01.2027 większość z nas na własnej skórze przekona się, jak sprawdzi się Warszawa Gdańska w roli najważniejszej stacji stolicy - że 164 pociągami dziennie. Trudno być dużym optymistą - wiekszość problemów zidentyfikowanych w poprzednich latach nadal jest aktualnych. Zarówno dotarcie na stację, jak i poruszanie się po niej pozostawiają wiele do życzenia, czekanie na pociąg i przesiadki będą bardzo trudne. Co więcej, sam budynek dworca planowany jest do… wyburzenia, a na jego miejscu ma powstać w latach 2027-29 kompleks biurowy, którego stosunkowo niewielką częścią będzie nowy dworzec. Inwestorzy - Xcity (spółka deweloperska PKP) i Ghelamco mają pozwolenie na budowę. Na czas budowy obok obecnego dworca ma powstać obiekt tymczasowy. Tylko jak to wszystko połączyć z pełnieniem roli najważniejszej stacji w ruchu dalekobieżnym z przerwami przez kolejne 8 lat?

Już dziś o godz. 12:30 w Gdańsku odbędzie się prezentacja aktualizacji strategii #PGE Polskiej Grupy Energetycznej. Podczas wydarzenia zostaną przedstawione najważniejsze kierunki rozwoju Grupy oraz plany na kolejne lata. 🎥 Zapraszamy do oglądania transmisji na żywo ⤵️ youtube.com/live/VNzCcUxdbwI

ZNOWU WYPADEK Z UDZIAŁEM SŁUPKÓW NA PIOTRKOWSKIEJ! Kolejny dzień i kolejny raz słupki na Piotrkowskiej wysunęły się w nieodpowiednim momencie! Kierowca Audi chciał przejechać, gdy były opuszczone, ale niestety zaczęły się wysuwać, kiedy już przejeżdżał. Czy to już czas, by zatrzymać to szaleństwo i zlikwidować słupki? 🎥 Film: @pegejot (TikTok)

50 lat temu ruszyły przygotowania do wydobycia węgla w KWB Bełchatów. Pierwotnie pracę jej i elektrowni planowano na koniec lat 20., czasami połowę lat 30. Obecne plany mówią o zakończeniu wydobycia za 10 lat - w 2036 roku. Wtedy też miałby wejść do systemu pierwszy blok atomowy (1,2 GW). Takie plany dla Bełchatowa są raczej optymistyczne lub zakładające dotacje do wydobycia pod koniec życia kopalni, bo praca całej odkrywki dla jednego bloku, działające tylko przez np. 2-3 tys. godzin w roku, będzie bardzo droga. Może się jednak udać. W każdym razie powoli i nieuchronnie żegnamy się z największą kopalnią i elektrownią węglową w Polsce. A ten timelaps pokazuje jak teren kopalni się rozrasta:

Skoro po polsku i angielsku to gdzie polska nazwa stacji docelowej na tablicy?

Przykład idiotyzmu drogowego, klasyczny dla Polski: na S2 ograniczenie do 100 km/h i tabliczka "Brak oznakowania poziomego". Oznakowanie poziome oczywiście już jest, i to od jakiegoś czasu. Znaki stoją nadal, mandaty można wystawiać.

Lubię marketing @KolejLodzkie za ich RTM. #dasię facebook.com/share/p/1FSRy1K…