การเอดูเขตส่วนใหญ่ในทวิตเตอร์เป็นอะไรที่ผิดมาก คือ ส่วนใหญ่คือจำมาและเถียงแค่นั้น ไม่ได้วิเคราะห์เลย หลายเรื่องมาก แม่งพอเราอยากจะเอดูเขตใครแบบมีเหตุผลที่พูดกันดีๆจะมีใครฟังบ้าง สุดๆละ

เหมือนคนในวงการรถจะได้อ่านกติกากันบ้างแล้วเนอะ ต่อไปก็จะมีคนอ้างว่า แล้วทำไมถึงเปลี่ยนเสื้อสูบเป็นปี 2014 ทำไมถึง ไม่ใช้เสื้อสูบเป็นปี 2026 พอเถียงเรื่องกติกาไม่ได้ ก็วนไปเรื่องนี้ ก็มันใช้ได้ตามกติกาไง กรรมการก็อนุญาต มันก็จบที่ตรงนี้ แล้วไปเปลี่ยนกฎกติกาใหม่ เอาให้มันแฟร์รอบหน้าแค่นั้น จะมาขี่แพ้ชวนตีเพื่อ #saveพายุ

หลายคนเห็นเอกสารด้านขวาแล้วที่ DT เคยชี้แจงไปก่อนหน้านี้ มันก็เขียนอยู่ว่าเป็นรุ่น cadet b ไม่ใช่ cadet a ยังจะมั่วอีก ถ้าใครอยากไปอ่านเอกสาร homologation ก็อ่านตามทีาผมเคยโพสต์ไปได้เลย xitter.cf/Postercrash/status/211… #saveพายุ

คนกลุ่มรถเขาเป็นอะไรกับคำว่า one make race ขนาดนั้น ยึดมันอยู่นั่นแหละ เข้าใจใหม่เนอะ กติกาเครื่องยนต์ตาม homologation 364H มันคือกติกา one make race นั่นแหละ ทาง DT เขาก็ชี้แจงแล้วว่าการที่ต้องเท่าเทียม ไม่ได้หมายความว่ารถต้องเหมือนกันทุกประการ แต่รถต้องเหมือนตามกติกานี้ เพลียกะบคนกลุ่มนี้ #saveพายุ

เอาจริงถ้าหลายๆคนอ่านกฎ ก็น่าจะรู้ว่าทาง DT ต้องถามเรื่องการใช้เครื่องสูบตัวนี้อยู่แล้ว เพราะ มันค่อนข้างเฉพาะ แต่ก็นกับทางดรมการ ยังจะไปหาว่าเขาโกงอีก แทนที่จะเน้นกับทีมอายุ ทำไมไปเน้นผู้จัด เหอะเหอะ #saveพายุ

คำประกาศของ DT ออกมาแล้วนะ ไปอ่านกันด้วย แต่นี่แทบไม่ต้องอ่านอะ เพราะ ที่เขียนครั้งแรก ถ้าคนตั้งใจอ่านมันน่าจะชัดเจนแต่แรก #saveพายุ

เริ่มคิดแล้วนะว่าต้องการรุมน้องพายุจริง โดยเฉพาะพวกคนในวงการรถเนี่ย จะขึ้นด้วยวงการรถรู้กัน #saveพายุ

เมื่อไหร่ผู้จัดจะชี้แจงซักที #saveพายุ

หวังว่าจะไม่มีใครเชื่อนะว่าเราจะไม่อ้างการใช้กฎภาษาอังกฤษ (ต่างประเทศ) ประกอบการตัดสิน ตามที่คนฝั่งนั้นบอก เพราะทาง DT เขาชี้แจงแล้วว่าเขาได้รับกฎภาษาอังกฤษนี้มาจาก ฝั่งผู้จัดงาน superkart thailand เองผ่านทางกลุ่มไลน์ หมายความว่าต้องใช้กฎนี้ประกอบด้วย ทุกคนรับทราบ facebook.com/share/p/1Heh7xy… Cr.Fb. Dt Motorsport ลองไปอ่านสิ่งที่ทาง DT ชี้แจงก่อน บางคนไม่อ่านด้วยซ้ำ เพราะมันยาว #saveพายุ

หวังว่าจะไม่มีใครเชื่อนะว่าเราจะไม่อ้างการใช้กฎภาษาอังกฤษ (ต่างประเทศ) ประกอบการตัดสิน ตามที่คนฝั่งนั้นบอก เพราะทาง DT เขาชี้แจงแล้วว่าเขาได้รับกฎภาษาอังกฤษนี้มาจาก ฝั่งผู้จัดงาน superkart thailand เองผ่านทางกลุ่มไลน์ หมายความว่าต้องใช้กฎนี้ประกอบด้วย ทุกคนรับทราบ facebook.com/share/p/1Heh7xy… Cr.Fb. Dt Motorsport ลองไปอ่านสิ่งที่ทาง DT ชี้แจงก่อน บางคนไม่อ่านด้วยซ้ำ เพราะมันยาว #saveพายุ

ศึกษามาเพิ่มเติม สิ่งที่ทาง DT ทีมน้องพายุจะสื่อในการชี้แจงในเพจ fb keyword อยู่ที่คำว่า homologation form ไอ้ตัวนี้พูดง่ายๆมันคือเอกสารรับรองสเปคที่ของสเปครถยนต์และอะไหล่ในส่วนอื่นที่สามารถใช้ในการแข่งขันได้ ตามภาพวงแดง เขาใช้ฟอร์ม 364H ผมแนบลิงค์ form ไว้ไปหน้า 19 ก็คือตามที่ DT ชี้แจงคือมันใช้ได้ 2 แบบจริง เพราะฉะนั้นจะบอกการทำแบบนี้ของทางช่างน้องพายุว่าเป็นการดัดแปลงไม่ได้ครับ ต้องเรียกว่าเป็นการใช้ชิ้นส่วนรถยนต์ตามสเปคที่เขากำหนดไว้ตาม homologation form เนอะ drive.google.com/file/d/1HGo… #saveพายุ

ตีความผิดแล้วฮะ ในนั้นมันระบุว่า standard โรงงาน เพราะฉะนั้น ถ้าเครื่องยนต์รุ่นนี้มันเคยอยู่กับเสื้อสูบรุ่นเก่า มันก็เป็นไปตาม standard โรงงานของเครื่องยนต์นั้นไง ไม่งั้นไอ้เอกสารที่ทางผู้จัดแข่งระบุมาสองทางเลือกที่สามารถใช้ได้ 2 แบบ มันก็จะขัดแย้งกับเอกสารอีกฉบับที่บอกเรื่ิอง standard โรงงาน แค่นี้มันก็ตีความได้ง่ายเลย แค่คุณต้องรับฟังทั้ง 2 ด้าน แต่แค่ยังมีอีโก้ไม่ยอมรับความจริงแค่นั้นเอง #saveพายุ

นี่เข้าใจแล้วว่ารถน้องพายุทำถูกกติกา แต่แค่คนประท้วงไม่อ่านกติกาให้ดีเลยคิดว่าน้องทำผิดกติกา มโนไปเองกติกาของรายดารต้องเป็นแบบ one make race #saveพายุ

ผมจะอธิบายว่าทำไมสส.คนนี้ถึงกล่าวอ้างแบบนั้น เพราะ ว่าตามกติกาที่ถูกต้องจริงๆคือ การแข่งขันต้องเป็นแบบ one make race ซึ่งห้ามมีการเปลี่ยนแปลงรถในทุกกรณี รถต้องอยู่ในสภาพที่ผู้จัดการแข่งขันมอบให้เท่านั้น แต่กติกาของรายการนี้มันไม่ใช่แบบนั้น ถ้าลองอ่านจากภาพแรก มันระบุว่าห้ามมีการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์รถที่มิใช่ standard ของโรงงานโดยเด็ดขาด" ซึ่งตรงนี้มันไม่ได้ห้ามให้เปลี่ยนทุกกรณี แต่สามารถเปลี่ยนได้ ถ้าอะไหล่ตรงนั้นมันตรงตาม standard โรงงาน ซึ่งรถของพายุมันเปลี่ยนเครื่องสูบตามภาพ standard ของโรงงานภาพ 3 ซึ่งเป็นการทำตามกติตาที่ทางจัดแข่งระบุมาจริงๆ และถ้าลองอ่านกติกาตามภาพ 2 มันก็มีกติกาที่สามารถทำให้เปลี่ยนได้จริง แต่ไอ้กติกามันไม่สอดคล้องกับ one make race ตามที่คนประท้วงเข้าใจ สรุปเลย คือ คนประท้วงไม่อ่านกติกาแต่แรกแล้วมาประท้วงกติกาที่ไม่สอดคล้องกับ one make race แต่แรก ซึ่งไม่เป็นธรรมกับคนทำตามกติกาที่ยังไม่สอดคล้อง one make race เอาง่ายๆคือ มันคือความผิดของคนไม่อ่านกติกา #saveพายุ

เอาจริงคนที่แซะว่าติ่งน้องพายุเขาแยกแยะเรื่ิิองไม่ได้ มึงต่างหากต้องแยกแยะให้ออก เรื่องนี้ไม่ใช่ความผิดเด็กแน่นอน และโอกาสที่พ่อแม่จะผิดก็น้อยมากด้วย เพราะ เขาคงไม่ต้องมาเสี่ยงโกงอะไรแบบนี้หรอก ถ้าจะผิดมากที่สุดคือฝ่ายตรวจสอบผู้จัดแข่งขันหรือคนดูแลรถขิงน้องพายุ #saveพายุ

ถูกถ้าเพจราชการแม่นยำจริงๆ ใครจะสนใจเพจกระจอกที่พวกมึงบอกว่าเขาก็อปคอนเทนต์ ไม่ใช่ว่าราชการกระจอกยิ่งกว่าเหรอ คนเริ่มก่อนคือกรมอุตุที่เอาดึงเขามาเล่นเอง แล้วพลาด แล้วประพฤติตัวเป็นเหยื่อบอกว่าหน้าที่แจ้งเตือนคือหน้าที่ ปภ. ทั้งที่มึงออกสื่อประกาศเองแต่แรก #น้ำท่วม #พยากรณ์อากาศ

อีก 1 ข้อนะครับ เลิกท่องเป็นนกแก้ว นกขุนทองเนอะ ว่า กรมอุตุเตือนแล้ว เตือนมาก่อน แต่ฝนตกแบบนี้ มันคือ ฝนตกแช่ กรมอุตุไม่ได้แจ้งเตือนตรงนี้แน่นอน เพราะ ถ้าแจ้งเตือนมันจะมีคนออกมาขัด เพจทีนั้นทำไม อย่าได้เห็นใครใช้ประโยคนี้เนอะ มันดูโง่ #น้ําท่วม #พยากรณ์อากาศ

หยุดท่องเป็นนกแก้ว นกขุนทอง ได้แล้ว ว่าอันนี้อันนั้นมันไม่ใช่หน้าที่ของกรมอุตุ สุดท้ายคนที่มีข้อมูลก็คือ กรมอุตุ ถึงจะไม่ได้มีหน้าที่แจ้งเตือน แต่การที่ข้อมูลมันเผยแพร่ได้ไม่มีประสิทธิภาพ กรมอุตุมันก็มีส่วนในสิ่งที่ผิดครั้งนี้อยู่ดี หัดวิเคราะห์หน่อย #น้ําท่วม #พยากรณ์อากาศ