Valladolid. España
Joined December 2009
Cuando los incendios pasen, cuando los focos de los medios se apaguen -tal vez en una semana-, las consecuencias de la infrafinananciación, desinversiones, de la despoblación y de los incendios seguirán estando ahí, como los pactos de país contra la corrupción antes de vacaciones
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Un año, 4 meses y 11 días. @renfe @transportesgob @desdelamoncloa devolved las paradas vitales a los usuarios de las estaciones intermedias, poned Avant laborales Zamora-Madrid como en otras capitales de provincia a distancia/tiempo similar, que llegue a Madrid antes de las 8.00h
Un año, 4 meses y 10 días desde la reorganización de la LAV Madrid-Castilla y León-Galicia que eliminó muchas paradas en horarios vitales en las estaciones intermedias sin ofrecer soluciones ni valorar el impacto social. Devolvedlas @renfe @transportesgob @desdelamoncloa
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Los problemas no se resuelven. 22.555 días de abandono del Depósito de Locomotoras de Valladolid. Faltan núcleos de cercanías entre Ávila (mejorando trazados), Segovia y Madrid. Tarifas justas y estables; seguridad y fiabilidad. Debe acordarse la planificación conjunta de futuro.
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@renfe @Adif_es @transportesgob @mitecogob @Haciendagob @viviendagob @DefensorPuebloE @desdelamoncloa: cohesión, vertebración y oportunidades justas en la España donde las necesite y las lleve esperando durante demasiado tiempo.
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José Luis Moyano retweeted
El Ferrocarril de la Robla, el mayor ferrocarril de vía métrica de Europa y de vocación minera. El automotor Billard en la estación de Leon, mayo de 1980. Foto: Wilson Lythgoe #EuropaTren #instarailtren #Feve #ViaEstrecha #TraccionDiesel #FcdelaRobla #CastillayLeon
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China has selected its first group of young researchers to receive funding for up to 15 years, in one of the longest research grants on offer to scientists globally go.nature.com/4z4Q3pw
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El próximo 24 de octubre, @Renfe abre las puertas de nueve de sus bases de mantenimiento para conocer cómo se revisan y mantienen los trenes, las tecnologías que se utilizan y el trabajo de los profesionales que lo hacen posible grupo.renfe.com/es/es/socied…
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La Revuelta de la España Vaciada celebrará su VIII Asamblea General los días 23, 24 y 25 de octubre en la localidad de San Pedro de Gaíllos (Segovia). Y Zamora volverá a estar presente con la Coordinadora Rural. enfoquezamora.com/2026/10/20…
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La ciudadanía necesitamos cercanías, media distancia,... para una #movilidadsostenible y vertebrar los territorios. Ah, y la reapertura de líneas como la #Guadix #Baza #Almanzora #Lorca El tren PUEDE y DEBE volver #EstudioInformativo YA 31/12/1984-20/10/2026 #15269díassintren
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Te presentamos otra joya de la web de #Docutren 🗃️ Este es un Pliego de condiciones y plano para el suministro a la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España de coches de viajeros de 1ª clase (1901-1902) 💻 Lo puedes consultar en: documentos.museodelferrocarr… #archivohistóricoferroviario #bibliotecaferroviaria
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La llegada del tren a Peñafiel y su comarca en 1895 supuso un cambio decisivo en las comunicaciones, la economía y la vida cotidiana de sus habitantes, como lo recuerda donde Jesús de la Villa en su serie histórica dedicada a la línea Valladolid-Ariza cadenaser.com/castillayleon/…
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Con la natalidad, se llega tarde para aliviar sustancialmente la jubilación del baby boom: los nacidos hoy tardarán se supone algo más de dos décadas aprox. en incorporarse al mercado laboral. Pero sí queda margen para actuar ahora sobre el empleo, la productividad, la integración laboral de la inmigración y la prolongación de la vida laboral. La natalidad es una política de futuro; la presión sobre las pensiones exige también respuestas para el presente. Todo muy obvio.
En el debate sobre las pensiones, el ENVEJECIMIENTO demográfico constituye el principal factor de presión sobre el gasto. El escenario base del Ageing Report 2024 de la Comisión Europea (último disponible) proyecta para España un aumento del 13,1% del PIB en 2022 al 17,3% en 2050, coincidiendo con la jubilación de la generación del "baby boom". Fomentar la natalidad es una política de largo plazo: quienes nazcan hoy tardarán unas dos décadas en incorporarse al mercado laboral. Por tanto, una recuperación de los nacimientos apenas aliviaría la presión durante buena parte de esta transición. La respuesta para las próximas décadas exige ACTUAR DESDE YA sobre el empleo, la productividad, la integración laboral de la inmigración y obviamente la prolongación de la vida laboral. Las políticas de natalidad son necesarias para el futuro, pero no sustituyen las medidas que requiere el presente. economy-finance.ec.europa.eu…
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Aún quedan flores
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🔴 #URGENTE | Renuncia toda la lista del PSOE de Palencia al Congreso al cambiar Ferraz a su número uno 📲 Toda la información: dozz.es/g3bbh
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🚅 No solo no ganamos frecuencias, sino que ‘perdemos’ el Intercity de las 8:06, que al salir a las 8:50 no sirve para acudir al trabajo 🤦‍♂️ 💶 El criterio de rentabilidad debería ser secundario ante un servicio público cada vez más demandado en #Burgos diariodeburgos.es/noticia/za…
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#MiHistoriaconelTren "En estas comarcas la vida siempre ha sido dura, pero antes teníamos tren, con el que emigrábamos por temporada y volvíamos" Piedad Cano El tren PUEDE y DEBE volver #EstudioInformativo YA 31/12/1984-19/10/2026 #15268díassintren #Guadix #Baza #Almanzora #Lorca
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