Plataforma per la millora de la mobilitat al Penedès 🚆 | Seguiment de Rodalies (R4) i busos | Per un servei públic digne, fiable i amb garanties
Penedès
Joined July 2024
- Tweets653
- Following72
- Followers223
- Likes758
“Una línia que perjudica qui agafa el tren cada dia” Mobilitat Penedès eixdiari.cat/opinio/doc/1253…
Mobilitat Penedès retweeted
Quants anys porten?
Quant estarà operativa,?
>Deixeu de vendre fum
El que no expliquen es lo important ara tot es propaganda per les eleccions
Vergonya de govern i vergonya de servei
Hem visitat les obres de la futura estació de la Sagrera, una infraestructura estratègica per a Barcelona i per al conjunt de Catalunya.
Un espai que connectarà Rodalies, alta velocitat, metro i autobusos, i que ha de facilitar els desplaçaments i reforçar el paper del transport públic.
La Sagrera representa també una transformació urbana: connectar barris i recuperar espais per a la ciutadania. Una mirada de futur que posa la mobilitat sostenible i la qualitat de vida al centre
Mobilitat Penedès retweeted
Ja hi ha cartell de la Funifira 2026. Aviat, el programa gelida.cat/funifira2026
550 milions d’euros.
4 trens més cada hora pel túnel de Passeig de Gràcia.
0 estudis de com afectarà la R2, l’R2 Sud i els regionals del Penedès.
I quan preguntem per què Rodalies no hi pot circular, ningú no ensenya cap informe.
Una línia nova que ens farà anar pitjor.
L’R-Aeroport ocuparà les vies de Rodalies, afegirà trens a un túnel saturat i deixarà l’R2 Nord sense aeroport.
Més de 550 M€. I ningú no ha estudiat com afectarà qui agafa el tren cada dia.
I els trens de Rodalies podrien fer aquest servei.
El Govern diu que no estan habilitats. Però l’AESF, que és qui homologa els trens, ens ha respost que si els Civia són HL2, són compatibles.
Hem demanat l’informe que ho contradiu. No ens l’han ensenyat.
Ja n’hi ha prou de mentides i d’ignorar la ciutadania.
Exigeixo ja la justificació tècnica pública que digui que els trens de Renfe no poden circular comercialment pel túnel.
Fins ara només hem vist excuses polítiques. Transparència ara o segueix mentint-nos a la cara.
A part d’aquestes preguntes, se n’haurien de fer moltes més.
Per què es va fer una línia només per a FGC que perjudica directament la ciutadania?
Per què el secretari de Mobilitat i Infraestructures ens menteix?
És un model sencer que prioritza nomes el turisme
🚈⚠️ La CUP hem demanat al Govern que expliqui com repercutirà l'entrada en servei de l'R-Aeroport sobre els serveis de @rodalies, tant als regionals cap del Camp, les Terres de l'Ebre i Ponent com al corredor de l'R2.
Un servei prèmium per turistes no pot empitjorar Rodalies!
Des de Mobilitat Penedès ho denunciem amb tota claredat:
El Sud i l’Oest de Catalunya no som un territori de segona. Som milers de persones que necessitem el tren cada dia per anar a treballar, estudiar i viure.
El tren de la gent del Penedès i del Sud
Primer . Sempre.
Mobilitat Penedès retweeted
🚌 Quatre joves creen una plataforma per centralitzar la informació del transport públic del #Penedès.
El web Mobilitat Penedès recull els horaris de més de 150 línies d’autobús, l’estat de les línies ferroviàries i les incidències en temps real.
tuit.cat/pHhgh
Mobilitat Penedès retweeted
Volem transparència pública de les incidències, per tots els usuaris i usuàries per mitjans públics
No confiarem amb rodalies fins que veiem canvis significatius i no per un grup d'elegits sinó per tothom i públicament
Tots som usuaris
Mobilitat Penedès retweeted
això és un desastre, en circumstàncies normals, Vilafranca és una lloc ideal per la connexió amb Barcelona amb tren hi hauria d'haver un cada 20'....i es podrien estalviar molts cotxes i busos...però no, ara l'alternativa és el Bus, una tragèdia
