stuffing @MagnetisWeb, ex-CTO @humanoidfr

Joined February 2011
Montreal -> Vancouver en Tesla Model Y, sur 20 jours en passant par Ottawa, Sudbury, Winnipeg, Regina, Calgary, Banff, Jasper.
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Actuellement sur la transcanadienne en direction de Calgary où le mot « vide » prend tout son sens, on remerciera les avis Google Maps laissés sur les rares parkings et arbres pour se distraire un peu 😎
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La partie logicielle de l'iPhone Duo me hype tellement. On dirait un gros coup de frais. Je me vois mal acheter le produit, mais en même temps, il y a cette sensation d'avoir peur de passer à côté de quelque chose.
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Problem: when the X was out, I bought the 8. Don't want to miss the train this time... buuuut.
after the iPhone Duo, the 18 Pro has the same energy as the iPhone 8 alongside the iPhone X #AppleEvent
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Mathieu Menut retweeted
after the iPhone Duo, the 18 Pro has the same energy as the iPhone 8 alongside the iPhone X #AppleEvent
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Mais AirPods Pro 3 ont même pas un an et ils sont déjà bardés de sifflements... Je sais que je peux passer ça sous garantie, mais c'est vraiment pénible ce problème.
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Il pique le réveil le jour du mariage avec la petite qui a décidé de préparer ses vocalises pour le karaoké à 6h du matin. Mais ça va être une ostie de belle journée 🥹
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Mathieu Menut retweeted
J'en avais marre d'utiliser Docker Desktop pour gérer mes projets en local, mais j'avais besoin d'une petite UI. J'ai créé Cocker, se loge dans la menu bar de macOS, open source, natif, disponible dans Brew ou au téléchargement ! github.com/Bardyl/Cocker
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J'en avais marre d'utiliser Docker Desktop pour gérer mes projets en local, mais j'avais besoin d'une petite UI. J'ai créé Cocker, se loge dans la menu bar de macOS, open source, natif, disponible dans Brew ou au téléchargement ! github.com/Bardyl/Cocker
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Tentant mais ça prend vraiment de la place... On part en road trip à 3, sur 12 000km en septembre, on a laissé tomber ça. On préfère garder le sous-coffre pour mettre le matelas, et le frunk pour stocker la tente et les chaises de camping.
I got @Tesla's new $595 Dual Zone Fridge for the Model Y, which fits in the sub trunk and has two separate compartments that can be set to different temperatures, from -4°F (-20°C) to 68°F (20°C). You can also take the center divider out and make it one big fridge or freezer. The fridge weighs 32.6 lbs, has a volume of 37 quarts (35 liters), and is compatible with all Model Y vehicles. Quick overview video:
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On a pris un sac isotherme beaucoup plus petit à la place, qu'on va stocker à l'arrière, qu'on va refill avec des glaçons dans les dépanneurs qu'on croisera sur le chemin. Un peu plus contraignant, mais on gagne en espace.
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C'est le cas. La gestion de la vitesse sur FSD est vraiment pas dingue. Je te donne des exemples pour le Quebec, à valider aux US ou ailleurs.
Le ministre @PhilippeTabarot affirme que dans leurs tests, le FSD de Tesla est allé jusqu'à 50 % plus vite que la limite de vitesse. Si c'est vrai, je comprends que ce soit un défaut qu'un législateur ne peut pas faire passer. En revanche, j'aimerais la preuve.
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Hate de conduire prochainement en Ontario (110km/h en moyenne sur autoroute) ou aux US ou tout est en miles, pour voir si c'est la même chose ou si il arrive à appliquer un peu plus des règles faites pour ce marché à la base.
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Ah oui, note aussi : tu peux accélérer en FSD si la voiture est trop lente. C'est cool, mais si tu relâches, elle ralentit pour se remettre à son rythme souhaité par le FSD. Et si tu restes trop longtemps (10s je dirais), t'as un gros message "la voiture ne freinera plus". Bifbof
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