Avrei dovuto far casino, non l’ho fatto. Perché mi sembrava..chi lo sa, non mi è venuta. Forse tenevo al posto di lavoro chi lo sa è successo così #Report

Quando io ho chiesto all'Ingegner Castellucci e ai suoi dirigenti, ma chi è che certifica la stabilità de sto ponte, e mi è stato detto ce lo autocertifichiamo! #Report

Giovanni Castellucci è stato descritto dal giudice per le indagini preliminari come un uomo una personalità spregiudicata, eppure negli anni il suo lavoro è stato lautamente ricompensato. Mediamente 400 mila euro al mese, 14 mila euro al giorno #Report

Una vera e propria ammissione di colpa al punto che anche Alessandro Benetton spende parole di fuoco per il suo manager "La prima cosa da dire è che qui è venuto fuori che era tutto un merdaio...e cazzo anche il nostro Castellucci era un bello stronzo" #Report

Appena pochi mesi prima del crollo, c’è uno scambio di messaggi tra l’architetto Donferri e Paolo Berti, numero due di autostrade, Era giugno 2018 Donferri a proposito dei cavi scrive “Da noi sono già corrosi” e Berti risponde “Sti cazzi, io me ne vado, li mortacci” #Report

Autostrade avrebbe anche nascosto e minimizzato le poche consulenze esterne che aveva fatto fare su quel ponte. Nel 2016 Fabio Brancaleoni, ingegnere strutturista, evidenziava forti criticità e proponeva nuovi approfondimenti…l’architetto Donferri lo fece fuori #Report

-Già nel ‘93 Codacci Pisanelli dice bisogna intervenire.. -Non so manco chi è Codacci Pisanelli -Come no lui dice che lei lo ha cacciato in malo modo, ha parlato con lei - Ma assolutamente no #Report

L' ingegner Morandi lanciò l’allarme: bisogna tenere sotto controllo quella roba, perché se noi non prendiamo in considerazione il fatto che l'umidità penetra e che quindi l'acciaio che c'è dentro è aggredito possiamo arrivare ad avere problemi di statica. Ossia crolla #Report

Michele Donferri alza il tiro e chiede alla segretaria di portare via documenti dall’ufficio evidentemente per evitare che gli investigatori li trovino #Report

Oggi mi sembra quasi una verità che sta mettendosi a fuoco attraverso la stessa istruttoria dibattimentale. Il ponte era un malato che si aggravava sempre di più, Non c'era nessun sistema di rilevazione di queste anomalie #Report

Dopo il crollo del Ponte Morandi, Autostrade per l’Italia ha sempre assicurato che avrebbe fornito la massima collaborazione con la giustizia. Ma è andata così? Ecco le intercettazioni inedite. Segui #Report ora su #Rai3👇 bit.ly/RAI3diretta