Manuel José Chitiva Medellín

¿Quién soy?
Les cuento quién soy y por qué estoy aquí. Soy teniente (r) del Ejército, formado en la Escuela Militar de Cadetes General José María Córdova. Entre 2010 y 2013 recorrí a pie varios municipios del Bajo Cauca antioqueño y algunos del Cauca y Nariño. Conozco la seguridad desde el área de operaciones, no atrincherado detrás de un escritorio o de un cargo burocrático. Soy hijo de camionero, y entre 2018 y 2021 yo también recorrí en mi camión casi todas las vías del país, transportando progreso, sueños e ilusiones y conectando territorios. Viví lo que vive el hombre camión: las noches lejos de la familia, el flete que no alcanza, el saldo que no llega y la espera que nadie paga. Por eso lo digo con orgullo: soy Camionero con Honor y de Corazón. Hoy soy director de @educamioncol, la asociación de pequeños propietarios y conductores de vehículos de carga. Los acompañamos en su situación laboral y comercial: revisamos y cobramos liquidaciones, saldos, Stand By (tiempos muertos) y los demás valores que la ley ya les reconoce. En 2026 fui candidato a la Cámara por Bogotá, sin padrinos políticos. Soy progresista porque la seguridad, la logística y el transporte también merecen justicia social. Aquí va a encontrar datos, denuncias con soporte y propuestas. Si tiene un caso que nadie escucha, escríbame por mensaje directo o al WhatsApp de mi perfil.

Vergüenza debería darle a los generales de la republica. Tanto al ministro de defensa, comandante general de las fuerzas militares y comandantes de fuerza debería darles vergüenza prestarse para semejante Show. Es que primero fue Ejército que república , primero Ejército que presidente. ¿Cuánto entrenamiento, sufrimiento, sol sudor y sangre han tenido que vivir nuestros soldados para portar con honor y pulcritud este uniforme? Es más una falta de respeto, que respaldo.

Diez veces abierto, cero respuestas Una propetoria un tractocamión le prestó un servicio a la Empresa @NEXOSCARGO @NEXOSCARGOLTDA , desde el 15 de Agosto de 2026 se entregó la carga y la Empresa Registro el Cumplido como Normal en el RNDC del @MinTransporteCo , sin observaciones ni descuentos El saldo pendiente y Constitudo en mora es de $2'313:080: desde el 29 de agosto de 2026 A la Empresa le Radicamos un derecho de petición el 1 de septiembre, la empresa abrió el correo diez veces y no respondió dentro del plazo que establece la ley, conducta recurrente en estas empresas de transporte. Contestaron solo después de que les notificaron de una tutela y ahora alegan un incumplimiento que nunca registraron en el cumplido del manifiesto. El Juzgado 98 penal municipal con función de conocimiento de Bogota le ordeno responder de fondo lo que pedimos. Ya radicamos la denuncia frente a la @Supertransporte y la demanda frente a la @sicsuper. ¿Para que existe el cumplido del manifiesto? si las empresas de transporte no respetan lo consignado en este. ¿Llevan una gestión documental y contable paralelas? Estos sería bueno que lo revisara puntualmente la @DIANColombia. #SiceTac #HombreCamión

¿QUÉ ESTAMOS HACIENDO LOS ADULTOS CON EL MUNDO QUE LES VAMOS A DEJAR A NUESTROS HIJOS? Hace algunos días me encontré con esta expresión artística de unos niños de primaria de un colegio público en el cual estudian mis hijas y hubo algo que me llamó mucho la atención. En sus dibujos aparecen América, sus animales, su biodiversidad y unos mensajes que dicen mucho: «LA VIDA ES SAGRADA», «EL PLANETA ES VIDA» y «UN MUNDO PARA TODOS». Y me puse a pensar… A veces los adultos nos enredamos tanto en nuestras diferencias, intereses y discusiones que terminamos olvidando lo verdaderamente importante. Estos niños, a través de sus dibujos, nos recuerdan que tenemos un continente que cuidar, un planeta que proteger y, sobre todo, una responsabilidad enorme con quienes vienen detrás de nosotros. No sé si ellos alcanzan a dimensionar todo lo que expresaron en esta obra, pero sí sé que vale la pena detenernos a escuchar lo que tienen para decirnos. Quizás los adultos necesitamos aprender un poco más de los niños y preguntarnos qué estamos haciendo para que tengan un mundo mejor que el que nosotros recibimos. #EducacionPublica

El 3 de julio de 2026, el entonces ministro de Defensa, mi General @PedroSanchezCol, manifestó públicamente su preocupación al conocer las intenciones del gobierno electo, de suspender la ejecución del proyecto "ESCUDO ANTIDRONES". ¿De esa forma demuestran el apoyo a los hombres y mujeres de la fuerza pública? Son ellos quienes viven las consecuencias de estas decisiones. En pleno siglo XXI , la única defensa que tienen en el área de operaciones es "CORRER". ¿El problema era invertir en lo que nuestra fuerza pública necesita o adueñarse de esos recursos?

A este tipo de situaciones se ven expuestos y directamente obligados los camioneros en Colombia, para algunas personas, incluidos los mismos camioneros, les puede ser chistoso y generar risas, pero quedan algunas cosas para analizar más a profundidad: 1. ¿En qué momento descansa el conductor del camión? 2. ¿Si el conductor descansa, trabaja gratis? 3. Quien planea este tipo de operaciones logísticas, ¿es generador de seguridad en la vía? 4. ¿Si el conductor no descansa, pone en riesgo la vida de los demás actores viales? Si este tipo de conductas se investigaran de manera juiciosa y a profundidad, estoy seguro de que se convertiría en una VARIABLE DETERMINANTE en la causa de accidentes de vehículos de carga y así trabajar para evitarlos. @Supertransporte @sicsuper @MintrabajoCol @ansvcol

¿Ya se dieron cuenta de que la #Seguridad va más allá del discurso y el show mediático? Colombia este fin de semana atravesó una de las situaciones más complejas en temas de seguridad , ataques con drones a bases militares, a peajes en las vías nacionales, presuntas masacres y para completar, anoche en Morales #Cauca , un sujeto armado disparó contra la estación de Policía. Todos estos ataques tienen un patrón en particular, se están haciendo donde hay presencia de población civil. ¿Nos devolvimos en el tiempo?

SEIS ATENTADOS EN UNA SEMANA Y LA MANO DURA SIGUE EN EL DISCURSO En un solo día y dos ataques con drones: el peaje de Mondomo en el Cauca y el cantón militar de Santa Rosa del Sur, donde funciona el Batallón de Selva N.º 48. Hay soldados muertos y heridos, todavía sin cifra oficial. ¿Esto es lo que realmente queremos para el País? Presidente @ABDELAESPRIELLA, llevamos semanas oyendo por todo lado que se acabó la Paz Total, que llegó la mano dura y que ahora sí hay seguridad. Ya firmó su ley de sometimiento. ¿Y qué ha cambiado en los territorios? Los atentados van en AUMENTO y el enemigo ya no ataca de frente, ataca desde el aire y con tecnología. La seguridad no se hace con trinos ni con discursos, se hace con inteligencia, tecnología para neutralizar drones, presencia del Estado en los territorios y respaldo de verdad para nuestros soldados en el área y en los cantones. Nuestros soldados no pueden seguir pagando con su vida la improvisación y la falta de capacidad para solucionar. Como dirían mis soldados cuando patrullé: "NO SOLUCIONAN UN CAMBIO DE BOTAS" Toda mi solidaridad con ellos y sus familias. @mindefensa @COL_EJERCITO #SantaRosa #Mondomo #Bolívar

¿CAMPO DE COMBATE EN PLENA AVENIDA DE BOGOTÁ? ¿Se imaginan ustedes a este par de individuos con un permiso de porte y tenencia de armas autorizado? Terminan convirtiendo una avenida principal de Bogotá en un campo de combate, poniendo en riesgo la vida de los ciudadanos. Alcalde @CarlosFGalan, @Bogota, @SeguridadBOG, @PoliciaBogota, @TransMilenio, ¿dónde está el control en nuestras vías? Por otro lado, estos son indicios e insumos clave para la construcción del nuevo Código de Tránsito, en cabeza del @MinTransporteCo, la Ministra @elsanoguerabaq y su viceministro @MiguelEVergaraC. Para solicitar o renovar la licencia de conducción debe ser requisito indispensable un examen psicológico de verdad y si es el caso psiquiátrico; además, este debe tener un peso importante en la escala de puntos de la licencia de conducción que se pretende implementar. #Bogotá #CódigoDeTránsito #SeguridadVial

CINCO ATENTADOS EN UNA SEMANA: LA PANAMERICANA NO AGUANTA MÁS Hoy le tocó al peaje de Mondomo, en la vía Popayán–Santander de Quilichao, atacado con drones y explosivos. Gracias a Dios no hubo heridos, pero es que esto ya no es un hecho aislado. En una semana fueron el carro bomba de Planadas, la moto bomba de Algeciras, el peaje de Mediacanoa, la volqueta bomba de El Estrecho y hoy Mondomo. Los atentados van en AUMENTO y las carreteras se volvieron el blanco. Lo más triste de esto es que por esas vías pasan todos los días camioneros, familias y campesinos que no tienen dónde resguardarse. Cuando fui subteniente, caminé partes del Cauca, participé en varios combates, y con los drones la forma de hacer la guerra cambió, nuestra Fuerza Pública necesita con qué detectarlos, neutralizarlos y destruirlos, no más comunicados de rechazo; eso no afecta las estructuras. Ministra @elsanoguerabaq, la seguridad en las vías también se construye escuchando a todos los camioneros que las recorren, no solo a la @ACC_camioneros . Ahí siguen equivocados. @MinTransporteCo @mindefensa @PoliciaColombia #Cauca #Panamericana #Seguridad #HombreCamión Video: @ricarospina vía @BluRadioCo

Lo que pasó hoy 6 de noviembre en el centro de Cali deja claro que volvimos a la ÉPOCA en la que golpear a los más trabajadores y a los más pobres es un gesto de autoridad y ademas denuncian que había hombres de civil ARMADOS en este operativo. ¿Quiénes eran esos hombres armados? ¿Desde cuándo un operativo de espacio público se hace con civiles armados? Eso lo tienen que explicar el alcalde @alejoeder, la @AlcaldiaDeCali y la @PoliciaCali, y la @DefensoriaCol tiene que intervenir YA. Les quitan los puestos y la mercancía justo antes de diciembre, sin ninguna alternativa. ¿Aún Siguen dudando de que vamos camino a una dictadura? #Cali #VendedoresInformales #EspacioPúblico

¿A ESTO LE LLAMAN CAPACIDAD TÉCNICA? Dirigir un ministerio tan importante, en un país agricultor por tradición, y salir a vender las bodegas de Almagrario. Las venden con el pretexto de tapar el hueco fiscal, pero al final se las van a entregar a los intermediarios de siempre, y el campesino se queda sin dónde guardar su cosecha y vendiéndola regalada. Se vende barato lo público y lo compra el que tiene la plata. Entonces, ¿cuál es el AFÁN y quién se va a quedar con esas bodegas? Eso no es gestión, es REMATE. @MinAgricultura @CGR_Colombia @PGN_COL #Almagrario #Agro

🚨🚨BUENAVENTURA ESTÁ COLAPSANDO‼️‼️ Viernes 6 de noviembre, 2:47 p. m., vía Buga–Buenaventura, y el trancón ya llega hasta el Alto Calima. ¿Qué ven? ¿Camiones? Exacto, pero detrás de cada camión hay un CAMIONERO, y son ellos los que se aguantan estos trancones, horas y horas parados, sin un baño, sin comida y sin saber a qué hora van a llegar al puerto. Y lo más triste de esto es que si llegan tarde a la cita, el que termina pagando es el Hombre Camión. Por Buenaventura pasa la mitad de la carga en contenedores que entra y sale del país, y el año pasado se movieron por ahí 20 millones de toneladas. Del Alto Calima al puerto son unos 70 km que se deberían hacer en un poco más de 2 horas, y hoy se gastan más de 8. Entonces yo pregunto, ¿hasta este puerto no alcanza el brazo del Estado? Ministra @elsanoguerabaq, @MinTransporteCo, @Supertransporte, ¿qué están haciendo por la gente que mueve la economía del país? #HombreCamión #Buenaventura

🚨🚨🚨CAMIONEROS EXPUESTOS A LA INSEGURIDAD EN MEDELLIN 🚨🚨🚨 ¿En realidad por esto votaron muchos Colombianos, incluso los camioneros? Donde estará la fuerza del #estado que al parecer se quedó en el Discurso, con ese tipo de brechas es muy difícil que el País avance. ¿Dónde estará @FicoGutierrez alcalde de Medellín ? La mano dura del estado como que no alcanza hasta allá. La verdadera #PatriaMilagro

*¿QUIÉN CONTROLA QUE LOS CONDUCTORES DESCANSEN?* Gracias a Dios el conductor de este tractocamión cargado de carbón que se volcó esta mañana en San Gil salió con vida. No sabemos todavía qué pasó, pero sí sé lo que vive a diario el que transporta carbón: horas y horas esperando para cargar, y después le exigen cumplir con la entrega a tiempo. Pero a la hora de pagar no pagan completo, o pagan tarde. Entonces la gente se dobla, maneja de día y de noche para poder pagar la cuota del carro, y así es como se cansa, se duerme y se accidenta. Ministra @elsanoguerabaq, @MinTransporteCo, @Supertransporte, @ansvcol, esto también es seguridad vial. Hay que controlar los tiempos en los sitios de cargue de carbón y que se le pague al Hombre Camión lo que es, completo y a tiempo. #HombreCamión #SeguridadVial #SanGil

Estas son las consecuencias de sembrar resentimiento y odio entre los Colombianos en una camapaña presidencial, cuando se asume una posición de liderazgo tenemos que inspirar a las personas en tolerancia, paz y entendimiento. La gente que votó por @ABDELAESPRIELLA cree que la vida es un reality show. Conciencia. Esto no es #seguridad

Tengo que contarles una buena noticia, ya que no todo puede ser malo. Dos propietarios de vehículos de carga que trabajaron para una empresa de transporte esperaron horas y horas para descargar: uno, en vehículo articulado, un poco más de 54 horas, y el otro, en vehículo rígido, un poco más de 89 horas. Como es costumbre con las empresas de transporte de carga, no les querían pagar el Stand By. Desde @educamioncol los acompañamos con pruebas y la liquidación conforme a la norma, con constancia y paciencia. Aunque tuvimos que acudir a la denuncia ante la @Supertransporte y a la demanda ante la @sicsuper, la empresa tomó la vía de sentarse con nosotros en una conciliación, y a cada propietario le reconocieron $8.000.000. Lo mejor de todo es que la empresa ya pagó. No tuvimos que retener la mercancía ni ir a un juzgado civil. Solo hubo documentos de transporte entregados y bien diligenciados, satelital del vehículo, Ley y algo muy importante: VOLUNTAD DE NEGOCIACIÓN. Si a usted también le deben horas de espera, escríbame por interno. #HombreCamión #StandBy #TransporteDeCarga

La Ministra dijo en el Congreso de Andemos que quiere renovar los camiones del país. Bien, nadie discute que hay que renovar, si nuestros camiones tienen en promedio 21 años y en América Latina 15. Pero ¿y el Hombre Camión dónde queda? Porque el flete sí alcanza, el problema es que no lo pagan completo. ¿Con qué va a pagar la cuota de un carro nuevo si el saldo se lo pagan a los tres meses y el Stand By nunca llega? Renovar sí, pero con créditos BLANDOS y con el saldo a tiempo. Si no, esto termina siendo solo para las grandes flotas. ¿Usted cambiaría su camión así? @elsanoguerabaq @MinTransporteCo #HombreCamión