Palvelualojen ilmastopolitiikkaa @Paltary, diplomi-insinööri. Energiankäytön optimointi kiinnostaa myös kotona. Samoin saunominen, toki halvan sähkön aikaan :)
Helsinki, Suomi
Joined October 2017
- Tweets755
- Following939
- Followers540
- Likes1.1K
Kuinka suojata kuljetusalaa öljykriiseiltä pidemmälläkin aikavälillä?
Paljon keskusteltu ammattidiesel on tärkeä täydentävä keino, mutta kestävin ratkaisu on tukea raskaan liikenteen siirtymää sähköön ja kaasuun.
Vinkki hallituksen kehysriiheen:
maaseuduntulevaisuus.fi/miel…
Mikko Paloneva retweeted
Palvelualoilla ilmastotyö on tavoitteellista ja yleistä, kertoo Ilmastokatsauksemme.
🌍 62 % palveluyrityksistä on asettanut tai valmistelee ilmastotavoitteita
🚚 Logistiikkayrityksistä jopa 75 % on asettanut tai valmistelee tavoitteita
Lisää aiheesta 👉 palta.fi/tietoa-palvelualois…
🚚💨 Asiakkaat odottavat kuljetusyrityksiltä laajasti ilmastotoimia – ja tulokset näkyvät!
Palvelualojen ilmastokatsaus 2026 kertoo, että logistiikassa odotukset ovat koko palvelusektorin korkeimmat.
⬇️ Tässä tärkeimmät havainnot: 1/6
Siirtymän alkuvaiheessa yritykset eivät pärjää yksin.
Tarvitaan valtion panostuksia:
🔌 lataus- ja jakeluinfran rakentamiseen
🚛 ajoneuvohankintojen tukemiseen. 5/6
Ilmastotyö etenee – mutta vauhdin ylläpito vaatii selkeitä päätöksiä ja toimivaa tukea.
📊 Lue lisää Palvelualojen ilmastokatsauksesta: 6/6 palta.fi/ajankohtaista/tiedo…
Palvelualojen kasvihuonekaasupäästöt laskivat kolmessa vuodessa peräti 12 %!
Taustalla on liikenne- ja logistiikka ja erityisesti "maaliikenne ja putkijohtokuljetukset" -ala, vaikka kuorma-autojen kuljetussuorite kasvoi samassa ajassa 3 %. 1/3
Keskeisiä syitä maaliikenteen päästövähennyksiin ovat esim. biopolttoaineiden lisääntynyt käyttö ja citybussien sähköistyminen. 2/3
Tämä ja paljon muuta löytyy Palvelualojen ilmastokatsaus 2026:sta. 3/3
palta.fi/ajankohtaista/tiedo…
Moottori-lehti kirjoitti kiinnostavasti, minkä verran 2027 käynnistyvä ETS2-päästökauppa on korottamassa bensan ja dieselin hintoja.
Ja kuinka yllättävän paljon hinnannousu voisi pienentyä, jos sähköistymiseen yms. panostettaisiin reilusti.
moottori.fi/uutinen/polttoai…
Bensa ja diesel voi kallistua merkittävästi lähivuosina, kirjoittaa hyvin HS tänään.
Kuljetusyrityksille valmisteilla on ammattidiesel-veronpalautus, mutta kompensaatioiden painopiste pitäisi muuttaa puhtaan siirtymän tukiin. 1/4
hs.fi/talous/art-20000114722…
Kohtuulliset logistiikkakustannuset tärkeitä, ja tarvii valtiolta tukia. Väh 50 % tuista pitäisi mennä puhtaiden kuorma-autojen hankintatukiin, jakeluinfraan yms.
Rahoitus hoituisi Suomen saamilla huutokauppatuloilla, jotka direktiivi vaatii käytettäväksi ilmastoon yms. 3/4
✈️Lentoliikenteen puhdas siirtymä kaipaa lisätoimia
Uusiutuvan lentopolttoaineen SAF:n tuotanto on kallista ja kasvu hidasta. Energia- ja ilmastostrategian luonnoksessa on hyviä edistämislinjauksia, mutta vielä tarvitaan paljon lisää. 1/4
Lentoliikentelle tarvitaan lisäksi esim:
✅Päästökauppatulot ohjattava puhtaan siirtymän tueksi
✅ Polttoaineiden tuotannon edistämiselle konkreettisia toimia strategiaan
✅ SAF on vapautettava velvoitevarastoinnista 3/8
4/8 Strategian luonnoksessa on todella paljon muutakin tärkeää asiaa, kurkkaa Paltan päähuomiot lausunnostamme: 4/8
palta.fi/ajankohtaista/lausu…