Cycliste au quotidien / #velotaf, #velut, #coursier @becyclelyon, adhérent @maisonvelolyon & @lavilleavelo / Ceci est un compte personnel n'engage que moi
Lyon, France
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Qui veut des pistes cyclables, de la piétonnisation et des villes 30 ?
Tout le monde 👌
Enquête @lobsoco sur la mobilité des français :
➡️79% des français soutiennent le développement des pistes cyclables
➡️76% soutiennent la piétonnisation de certaines zones des villes
➡️58% soutiennent la limitation à 30 km/h en centre-ville
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Les pistes cyclables désertées dès qu'il fait frais et qu'il tombe trois gouttes. Enfin il paraît.
«La famille Tremblay a "découvert une espèce de légèreté surprenante" au fait de vivre sans voiture. "C'est beaucoup plus libérateur que je le pensais. C'est un peu la morale de l'histoire : moins de tracas", raconte Maxime Tremblay.»
ledevoir.com/actualites/tran…
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Le maire du 5ème @trudigoz affirme que la VL12 sur le Chemin neuf a été réalisée sans concertation par la Métropole lors du mandat précédent.
Sauf qu’il y a bien eu une concertation … dont le bilan est toujours accessible en ligne !
Notre décryptage👇
lyonpipeau.fr/verification/a…
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En direct, Raphaël Glucksmann est passager d’une moto dont le conducteur commet de multiples infractions: excès de vitesse, dépassements dangereux. Que peut/doit faire un passager face au danger ? C’est la question à laquelle je vous propose de réfléchir
youtu.be/OGL8t7NNuao
«VélôToulouse: "Les prévisions ont été explosées. On est parti de 12 000 locations par jour. On espérait 35 000 et on est arrivé à plus de 60 000 par jour en septembre. C'est astronomique"»
ladepeche.fr/2026/10/17/des-…
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« Un vrai jackpot : ce rapport estime que le vélo rapporte cinq fois plus qu’il ne coûte. »
Et la droite #lyonnaise avec Mme @V_Sarselli estime au doigt mouillé que la #bagnole est le mode de transport le plus bénéfique pour les #commerces…
@Frandroid frandroid.com/survoltes/3285…
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@blanc_etienne "il faut un travail de pédagogie et d'explication pour le vélo parce que c'est pas dans notre culture pour le moment. La question qui se pose maintenant en terme d'urbanisme c'est de créer des autoroutes à vélo"
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Soit 8 fois moins que la moyenne de plantation sous Bruno Bernard, et 4 fois moins que sous Collomb
C'est ridicule – at Sainte-Foy-lès-Lyon, France
Est-ce qu'un arbre permet de garer une voiture ?
La question elle est vite répondue: non !
"D'une logique de quantité à une logique de qualité", la Métropole de Lyon veut planter moins d'arbres
➡️ l.actu.fr/MKhj
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@blanc_etienne "il faut des infrastructures, le vélo permet l'égalité, une liberté pour les adolescent, et je suis très intéressé quand le documentaire parle d'un absentéisme plus faible pour ceux qui se déplacent à vélo"
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@ChGeourjon "il faut réduire la place de la voiture en ville, ralentir la ville, augmenter la place du vélo de la marche des trottinettes (problème et partie de la solution). C'est important d'avoir une équité et penser métropole et au-delà pour les personnes qui y viennent"
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Alain Giordano "toutes les 4 places de stationnement on enlève une place et on plante un arbre"
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Pour faire face au problème de stationnement la décision est prise d’abattre un arbre sur deux afin de créer de nouvelles places. (exemple partie gauche de l’avenue).
Source : Transports et Déplacements à Lyon en 1960 – Jacques Pèrenon - EMCC
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Leur programme : « planter moins d’arbres »… 🫠
🌡️ Il faut quand même oser pour faire une telle déclaration après l’été que nous venons de vivre dans la Métropole de Lyon ! Amateurisme et incompétence…
"D'une logique de quantité à une logique de qualité", la Métropole de Lyon veut planter moins d'arbres
➡️ l.actu.fr/MKhj
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La stratégie Sarselli ?
Renier son programme, jeter à la poubelle l'adaptation de la ville au changement climatique
Planter moins, dans les conditions actuelles, est criminel et stupide
Surtout quand le "mieux" revendiqué.. repose sur des pratiques déjà mises en œuvre – at Sainte-Foy-lès-Lyon, France
"D'une logique de quantité à une logique de qualité", la Métropole de Lyon veut planter moins d'arbres
➡️ l.actu.fr/MKhj