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オレンジバーミリオン

@LineKeihin

投稿は気まぐれ。打ち間違いと過去画多いです。

 阪和環状関空
Joined March 2014
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【ご報告】 紀南銀河車内でのプロポーズより約1年。 結婚しました。
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流鉄青空復活アツすぎ
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山眺 (@2_VIEVV) profile picture
山眺@2_VIEVV6h
｜流鉄6000形 1本目は「青空号」￤譲渡｜ ┆愛称┆青空号（2000形以来の復活） ┆デビュー┆2027年春頃（予定） ┆6000形：2連4本┆元211系（JR東海） ・5000形（元西武新101系）を置き換え ryutetsu.jp/info/new/%e6%96%…
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時刻表の好きだった記述 ・一般型特急車両で運転 ・全車グリーン車指定席(お座敷車両) ・○○-□□は立席特急券で乗車できます ・食堂車マーク ・駅弁マーク ・指定席マークが付いている快速
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木枯らし91号(一般型特急車両で運転)
龍安寺の歌 (@ryoanji1450) profile picture龍安寺の歌@ryoanji1450Oct 28
木枯らし1号 スーパー木枯らし3号 ◆木枯らし81号（運転日注意） ワイドビュー木枯らし5号 木枯らし7号（「白い木枯らし」で運転） ◆かにカニ木枯らし（運転日注意）
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引っ越してきたばかりの時、会話の中にしれっと紛れてることが多いなと思った。🤔笑
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はやかわしんいち (@shinichi_8o2) profile picture
はやかわしんいち
@shinichi_8o2Oct 28
関東の人が大阪行って思うあるある 「誰も関西弁しゃべってない」
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【JR西日本】「鉄道のプロと特急列車に乗ってゆく 阪和線車両基地巡り」の発売 prtimes.jp/main/html/rd/p/00… @PRTIMES_JPより
「鉄道のプロと特急列車に乗ってゆく 阪和線車両基地巡り」の発売

「鉄道のプロと特急列車に乗ってゆく 阪和線車両基地巡り」の発売

西日本旅客鉄道株式会社のプレスリリース（2026年10月28日 15時11分）「鉄道のプロと特急列車に乗ってゆく 阪和線車両基地巡り」の発売

prtimes.jp
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海豹 (@Seals_train) profile picture
海豹@Seals_train3 Nov 2025
木枯らし1号は季節臨の癖に”1号“なのが気に食わん、81号あたりが妥当だろう
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水島臨海鉄道 鉄道の日フェスタ 行きのキハ30.37の4連は凄かった…水島臨海鉄道の本気ですね😭 毎年ヨ8000がやってくるのが楽しみ🙏笑 来年はお天気でありますように☀️
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ええええええ😱😱😱😱😱 これはつらい…🥲
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乗り鉄パウエル🎼 (@foreverEF5861) profile picture
乗り鉄パウエル🎼@foreverEF5861Oct 24
DD51 1043が35系に連結されました DLやまぐち号で確定です…シゴナナは帰ってきません…
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TLで拾った変な宝石 (@tlhouseki311) profile picture
TLで拾った変な宝石
@tlhouseki311Oct 23
よく刺さったなーと思ってたらｗｗｗ
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コレすぎる。ゲームは必ず同じブレーキ効果を得られるけど実物は生き物みたいにダダをこねる時がある。昔と比べりゃ素直な車両が増えたとは思うけども、機会と対話しながら運転という感覚はゲームやシミュレーターじゃ絶対にできない
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小屋裏工場長(プレハブ) (@yaneura_station) profile picture
小屋裏工場長(プレハブ)@yaneura_stationOct 22
目が点になる、他に何も考えられないあの感覚、想像はしていたけども、電GOとかBVEなんて所詮ゲームだって実感した。昔から聞いてた『ブレーキはケツと腰で感じるもの』って意味がやっと分かったあの日。メーターなんて何のアテにもならん、車両のコンディション次第。 制限なんて覚えても無駄。
東急63K (@toukyuTYOM) profile picture東急63K@toukyuTYOMOct 21
鉄道オタクがブレーキ方法について論議してるところに「じゃあお前が運転してみろよ鉄オタ」って言ったら、人と線区によってはマジで普通に運行できる可能性があるからやめたほうがいい ガチのシュミレーター鉄とかだったらその線区の制限速度や勾配、保安装置の仕組みとかを全部覚えてるかもなので
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後藤(米子)のDD51が35系を牽引する回ありませんか？←
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古座工臨撮りました！(過去画)
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一昔前の写真から。 絶対に209系を撮らせない鋼の意思(最後もおしりの被り寸前で引き気味になってしまっている)
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くろしおの289系。 海と289の組み合わせは一瞬頭がバグります。北陸にこんな景色あったっけ！？と…( ˙꒳​˙ )
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私もそう思ってた時期もありましたが どんなに知識があってもですね、ちゃんとその知識を引き出しながら動けるかというのは全く別の話なんですよ…。 頭には入っててもいざ！という時にその知識が出てこない。 鈍かったから苦労したな…😭
東急63K (@toukyuTYOM) profile picture東急63K@toukyuTYOMOct 21
鉄道オタクがブレーキ方法について論議してるところに「じゃあお前が運転してみろよ鉄オタ」って言ったら、人と線区によってはマジで普通に運行できる可能性があるからやめたほうがいい ガチのシュミレーター鉄とかだったらその線区の制限速度や勾配、保安装置の仕組みとかを全部覚えてるかもなので
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シュミレーターじゃないと異常時は意図的に起こせないし、普段触らない機器扱いもできない。 上手なブレーキは現場に出てから研究せよ！だなぁ🤔
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