Estadístico. Investigación de mercados.
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Un mexicano madridista publicó cómo le insultaron e intentaron agredir en el Camp Nou por celebrar el 1-2 de Kylian Mbappé.
El Barça y sus aficionados son la mayor basura y escoria de la historia del deporte. 🤢🤮
#MesQueUnClub #Valors 💙❤️🎗️
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Desde la Administración muchas veces me dicen «es que tenemos una falta de personal terrible».
¡No! Hay que simplificar interfaces y optimizar los procesos, introduciendo la mínima tecnología imprescindible para ello.
Estuve 20 años haciendo eso en empresas; un organismo público no es más que otro tipo de organización humana.
@JaimeObregon y Raul Aguilar se referen a la Ley de Brooks es.wikipedia.org/wiki/Ley_de…
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🚨💣 2018: HACIENDA, EL BARÇA Y LA RFEF
La pieza que intenta explicar qué pasó en el CTA aquel verano y la «cláusula anti-NEGREIRA». Seis minutos que el BARCELONA preferiría que no viera nadie.
vía @futbolgate_ES
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La Directora de Seguridad de ADIF, Concepción Casillas, que fue candidata por el PSOE a la Diputación de Ávila, no trabajó jamás en Seguridad hasta su nombramiento (era de Recursos Humanos).
De Recursos Humanos sí sabía, que enchufó a su hijo en ADIF.
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El socio de Núñez, en la creación del Villarato de donde surgió la Trama Barça Negreira también lo sabía todo.
de hecho, se reunió por aquellas fechas con Tebas y Rubiales.
Un par de meses después hizo estas amenazantes declaraciones.
EL SISTEMA CORRUPTO. ⤵️
💣 #CasoBarçaNegreira - El Barça sabía desde mayo de 2018 que Hacienda investigaba los pagos a Negreira.
Según el periodista de El País, Jesús García Bueno, Hacienda comunicó al Barça sus sospechas sobre las facturas de las empresas de Negreira aproximadamente un mes antes de que Enríquez Negreira abandonara su cargo en el Comité Técnico de Árbitros. Es decir, Negreira dejó oficialmente su cargo el 23 de mayo de 2018, por lo que la comunicación de Hacienda al Barça habría tenido lugar a finales de abril o principios de mayo de 2018.
#Archivo ElPaís 16/02/23
«Todo cambió en 2018. Hacienda comunicó sus sospechas sobre las facturas al Barça, un mes antes de que Enríquez Negreira abandonara el cargo en el Comité»
Si el Barça lo sabía, ¿pudo esa información llegar hasta la RFEF?
El 18 de mayo de 2018, Rubiales anunció que habría cambios en el estamento arbitral y lanzó un mensaje directo a Sánchez Arminio, señalando que lo mejor sería que presentara su dimisión.
«Lo mejor que podría hacer Sánchez Arminio es presentar la dimisión»
El 9 de agosto de 2018, Javier Tebas, Luis Rubiales y el CTA firmaron la llamada "clausula secreta anti-Negreira".
La información aportada por el periodista Jesús García Bueno, especializado en información judicial y con amplia experiencia en la cobertura de investigaciones, aporta un dato relevante que, incorporado a esta cronología, ayuda a contextualizar el cambio de escenario que se produjo en el CTA durante el verano de 2018, incluida la salida de Enríquez Negreira del CTA.
El hecho de que la AEAT solicitara al FC Barcelona las facturas de Dasnil y Nilsad correspondientes al período 2015–primer semestre de 2018, y que las últimas facturas contabilizadas por la AEAT fueran las de 5 y 14 de junio de 2018, encaja con la información del artículo de ElPaís.
Nota: Que la inspección formal comenzara el 5 de julio de 2019 no significa que Hacienda no hubiera realizado previamente actuaciones de obtención de información, cruces de datos, requerimientos o comunicaciones relacionadas con esos pagos.
La secuencia que se plantea sería:
- 4 mayo de 2018: Finalización de la inspección anterior al FC Barcelona.
- Mayo de 2018: Según ElPaís, actuaciones de la AEAT sobre el FC Barcelona en relación con Dasnil y Nilsad.
- 23 de mayo de 2018: Rubiales renueva el CTA. Enríquez Negreira es destituido.
- 9 de agosto de 2018: Tebas, Rubiales y el CTA firman la famosa "clausula anti-Negreira."
- 5 de julio de 2019: Inicio formal de las actuaciones inspectoras al FC Barcelona.
Una información clave, una cronología plagada de coincidencias llamativas y una Federación que esconde más de lo que cuenta.
elpais.com/deportes/2023-02-…
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Así advertía el CEO de Iryo, hace solo tres semanas, que los problemas del sistema LZB en la línea Madrid-Andalucía provocaban que sus trenes se parasen, costándoles después reiniciar la marcha.
Exactamente lo que pasó en el accidente de Urda.
Más información: theobjective.com/espana/2026…
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El Gobierno comunicó en mayo a Bruselas que había sustituido el sistema LZB que falló en el accidente.
Por @itziarelizalde.
articulo14.es/economia/el-go…
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Estoy dándome cuenta que la persona que atiende al maquinista del AVE, el que supuestamente da la orden de avanzar normal, no es la misma persona que atiende a la máquinista del Iryo. Después la persona en control informa a sus compañeros también.
Es decir, ya no es un error de una persona, sino que sería de varias.
Lo que da la sensación es que en control en Adif no tenían ni idea de la situación de los trenes. Y eso no es error humano, eso es que no funcionaba absolutamente nada. Y nos han intentado despistar echándole la culpa a un operario, para ver si salvan el culo para las elecciones y después ya veremos lo que ocurre.
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🚨 El nuevo video de RMTV sobre el saldo ARBITRAL entre el REAL MADRID y BARCELONA, es una absoluta vergüenza.
Es necesario difundir este vídeo 🤢
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Pero que estás contando so sinvergüenza.
Das cifras sin deflactar y el gasto 2025 es similar a 2011 y para mantenerse debería ser casi un 30% mayor y vendes aumento.
Y eso sin contar que los viajeros por km aumentaron un 159%, mientras el gasto por viajero y km caía un 41%.
¿Cómo ha evolucionado la inversión en infraestructuras y mantenimiento ferroviario en España?
🔵 GOBIERNO DE RAJOY (2012-2018)
2011: 5.585 M€ (año de referencia)
2012: 4.694 M€ (−16,0%)
2013: 2.753 M€ (−41,3%)
2014: 3.199 M€ (+16,2%)
2015: 2.858 M€ (−10,6%)
2016: 2.112 M€ (−26,1%)
2017: 2.469 M€ (+16,9%)
🔴 GOBIERNO DE SÁNCHEZ (2018-2026)
2018: 2.434 M€ (−1,4%)
2019: 2.573 M€ (+5,7%)
2020: 2.695 M€ (+4,7%)
2021: 2.642 M€ (−2,0%)
2022: 3.332 M€ (+26,1%)
2023: 4.403 M€ (+32,2%)
2024: 5.555 M€ (+26,1%)
2025: 5.816 M€ (+4,7%)
🔻 Entre 2011 y 2017, la inversión y el mantenimiento ferroviario cayeron un 55,8%.
🔺 Entre 2018 y 2024, aumentaron un 128,2%.
Los recortes tienen consecuencias.
Fuente: ADIF.
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Si quieres empezar con @opencode y no sabes cómo, este pedazo de videíto de @carlosazaustre te puede venir fantabuloso.
- Explica qué son los pesos abiertos en los modelos de IA
- Explica OpenCode desde cero
- Explica cómo empezar con modelos abiertos de NaN.builders porque #ad xD
Si quieres arrancar con modelos abiertos, dale. Si quieres conocer más a fondo la comunidad de NaN, dale.
Y sobre todo, dadle mucho cariño al tweet y al vídeo para que llegue a todo el mundo que lo necesita.
Like, RT y tal
youtu.be/Q991cMKGFHU?si=m6e9…
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Sólo acreditados el 0,005% de 163.355…
#ÚLTIMAHORA | Un total de 901 nacionalizados por la ley de nietos en España acreditan ser descendientes de exiliados.
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901 de 163.000. Si no fuera por la justicia, España sería ya oficialmente una dictadura de esas en las que se vota y siempre sale el mismo.
#ÚLTIMAHORA | Un total de 901 nacionalizados por la ley de nietos en España acreditan ser descendientes de exiliados.
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Parque de Francos Rodríguez, donde vemos grandes perspectivas y, entre otras referencias encontramos: la residencia y polideportivo Don Quijote, donde las piscinas, Dehesa de la Villa e instituto de La Paloma, una ligera toma del acueducto de Amaniel (1974, Archivo Bagüés,BNE)
ALT Signatura BAGUES/1/19994 NEG/1
ALT Signatura BAGUES/1/19995 NEG/1
ALT Signatura BAGUES/1/19996 NEG/1
ALT Signatura BAGUES/1/19997 NEG/1
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🚨 El nuevo video de RMTV sobre el ESCÁNDALO NEGREIRA, es GRAVÍSIMO todo esto.
Es necesario que todo el mundo vea este video, máxima difusión 🙏🏻
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Por cierto @LaLiga quiero saber que opináis sobre el hecho de que se quiten camisetas del Madrid a aficionados que quieren acceder al estadio,y se tiren a la basura esas camisetas.
En el Bernabéu no se hace eso en el clásico (ni contra ningún equipo!)
Esto no lo recogéis,por qué?
En el informe de denuncias de @LaLiga se recoge la agresión de la grada a Camavinga y que el agresor ha sido identificado.
Por qué no se da alcance y publicidad a este hecho tan grave en la forma que se merece?
Qué medidas se van a tomar?
laliga.com/es-GB/noticias/no…
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Para que ocurra un accidente ferroviario como el de Adamuz o el de hoy tienen que alinearse varios puntos de fallo a la vez
en una red bien mantenida, la probabilidad individual de cada fallo es tan baja que la probabilidad conjunta es prácticamente nula
el problema viene cuando dejas que el sistema se degrade en todos sus niveles: poco a poco la probabilidad de cada fallo individual empieza a subir, hasta que la probabilidad conjunta deja de ser despreciable y estás comprando papeletas todos los días hasta que al final te toca
que no nos vengan con la excusa de la "mala suerte" o de "error humano": un sistema crítico se diseña de forma robusta precisamente asumiendo que las piezas se rompen y que los humanos se equivocan, e introduce redundancias para absorber esos errores sin que acaben en tragedia
a cualquiera que haya cogido un tren en España en los últimos años ni lo de Adamuz ni lo de hoy le sorprende lo más mínimo
tenemos a un exministro de Transportes en la cárcel, a la ex-presidenta de ADIF investigada
casualidades, las justas
Aquí hay responsables.
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Así guiaron los gendarmes marroquíes la entrada masiva de migrantes a Ceuta: “Les indicaban el camino a seguir”.
@Carla_castilla
articulo14.es/politica/asi-g…
