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Paris, Quai Valmy
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Une nouvelle étape dans un programme d’investissement de 17,5 Md$ à l’horizon 2030, alors que la rentabilité du groupe sud-coréen s’est nettement érodée au premier semestre 2026.
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Le Spirit of Toulouse, premier des trois rouliers à faibles émissions affrétés par Airbus auprès de LD Armateurs, a achevé l’installation de six rotors Norsepower de 35 m de haut et 5 m de diamètre. Prochaine séquence industrielle : ses essais en mer.
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La Commission maritime fédérale américaine envisage d’imposer une redevance de 200 000 $ par voyage aux navires sous pavillon espagnol et de restreindre certaines importations en provenance d’Espagne.
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Inauguré le 15 octobre, le nouveau terminal de Modal Group à Dunkerque constitue le point de départ de nouvelles ambitions ferroviaires, avec plusieurs liaisons à l’étude et 10 M€ d’investissements annoncés.
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Alors que les armateurs accélèrent leur retour sur les lignes Est-Ouest, la haute représentante de l’Union européenne, Kaja Kallas, a alerté sur les insuffisances de moyens de l’opération Aspides.
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Le recul est marqué à l’échelle mondiale, mais contraste avec la hausse du nombre de membres d’équipage directement impliqués dans les incidents, passé de 72 à 105 en un an.
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L’épisode survient dans un contexte de tensions cyber accrues visant les ports de Marseille et de La Rochelle, Marfret, la Compagnie maritime nantaise et Genavir. Une concomitance qui alimente les interrogations.
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Le canal de Suez retrouve progressivement sa place sur les lignes Est-Ouest. Au cours des deux premières semaines d’octobre, la capacité hebdomadaire des porte-conteneurs en transit a atteint 753 000 EVP, soit 52 % de son niveau de 2023.
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Le canal de Suez retrouve progressivement sa place sur les lignes Est-Ouest. Au cours des deux premières semaines d’octobre, la capacité hebdomadaire des porte-conteneurs en transit a atteint 753 000 EVP, soit 52 % de son niveau de 2023.
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Les taux de fret entre l’Asie et l’Europe poursuivent leur repli, mais les retards de livraison restent particulièrement élevés.
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Invité le 15 octobre par le Propeller Club Le Havre au Palais des Régates, à l’occasion des 90 ans de l’association, le secrétaire général de la Mer, Xavier Ducept, a détaillé les trois axes du prochain Comité interministériel de la mer.
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Un porte-conteneurs et un vraquier ont coulé après avoir été touchés par des projectiles, illustrant l’extension des menaces à l’ensemble du transport maritime.
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Après avoir plafonné en 2023 la participation du groupe chinois dans un terminal du port de Hambourg, l’Allemagne réaffirme ses réserves face aux investissements chinois dans les infrastructures stratégiques.
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En 30 ans, la croisière à Marseille a changé de dimension. Une croissance de 200 % qui a hissé le premier port pétrolier français parmi les dix premiers hubs mondiaux de croisière. Et maintenant ?
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Alors que le Mondial de l’Auto met en lumière la montée en puissance des constructeurs chinois en Europe, les armateurs renforcent leurs capacités de transport maritime.
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