Iñigo Aguas Ardaiz (@InigoAguas) profile picture
Joined May 2011
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Para todos los que os quejáis de la caída de Outlook... ya podrían arreglar su interfaz en Safari que no sé cuanto tiempo lleva que toda la parte superior de la web no sale y no se pueden hacer cosas como... buscar!!
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Adoro estos momentos en el que todo el plan de transporte se va a la mierda y hay que ser imaginativo. ¿Qué haría yo sin correr para coger un tren?
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Todo mi apoyo y cariño a todos los ferroviarios y en especial a los que ahora están al pie del cañón en Adif, Renfe e Iryo ♥️
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Que cierto es eso de que más vale llegar a tiempo que rondar cien años… pues nada, concierto a buen precio y en buen sitio.
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Estoy llorando. Creo que es la primera vez en (siempre?) que ejecuto un código después de haber instalado todo de cero y no solo funciona, si no que funciona bien!!! (Y más vale, que no quería pelear con la compilación de la tesis…)
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Es curioso, aprovecho la oferta de Interrail para sacar el viaje que quiero hacer al final de la tesis más barato... pero comprarlo no ha hecho que me parezca que ya voy encaminando el final... ¡por Dios, qué esto acabe ya!
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Aujourd’hui c’est le moment d’écouter les vécus des nouveaux entrants au #colloqueAFRA nous écoutons maintenant Solène Garcin-Berson, Délégué Générale, expliquant ce qui trouvent ses membres: des barrières à l’entrée et comme ils vont proposer plus de places.
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On écoute maintenant @Th_Guimbaud en nous expliquant la vision de l @ART_transports sur la situation du secteur ferroviaire en France. Au #colloqueAFRA il insiste sur le grands freins qui se trouvent au péages, le matériel roulant et la billetique.
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Estoy muy contento de estar por primera vez en InnoTrans. Está siendo una experiencia muy interesante y haré un hilo con lo que he podido descubrir.
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Este sábado se celebraron en Francia las Jornadas Europeas del Patrimonio. Para los que nos gusta saber cómo funcionan las cosas es un día perfecto, ya que puedes entrar en lugares cerrados de normal. @GroupeSNCF, con programa en toda Francia, abrió el taller TGV de Châtillon.
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En general, se ve el cambio de filosofía que existe dentro del tren. Efectivamente, pretende ser modular y aproximarse a cómo funciona un avión, que puede adaptarse al pasaje según temporadas o servicios. Creo que va a falta alguna puerta para separar salas y plataformas, veremos
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Fue una mañana muy divertida y descubrir los entresijos de una parte de este mundo, el mantenimiento, que conozco poco, fue fantástico. Además, me llevé a una incauta, que su relación con el tren son sus viajes, pero que disfrutó de la visita comentada ☺️ Próxima parada: Berlín.
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Primera apuesta de un viaje de 2 días y medio que sale bien. Quedan al menos dos más. Veremos si llego a casa en tiempo y hora…
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Hace unos meses, en España se criticaba lo rápido que se habían retirado los restos de los trenes de Adamuz, como si se quisiera evitar una investigación (aún cuando todo se hizo bajo tutela judicial). Aquí el ejemplo francés, ha sido, al menos, más rápido xitter.cf/_Matute_Duarte/status/…
Francia: Sin que se sepa aún quienes provocaron malévolamente el descarrilamiento del TER en Normandia, un equipo de 200 personas han efectuado el levantamiento y traslado de la unidad y la reparación de las vías ouest-france.fr/faits-divers…
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Iñigo Aguas Ardaiz retweeted
🚨 Arrêtez de scroller… Le jeu concours de la rentrée est là ! Pour tenter votre chance : ➡️ RT + ❤️ ➡️ Commentez avec votre ligne de train préférée 🚆 🎁 Tirage au sort le 16/09.
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Tengo un viaje pronto entre Alcazar de San Juan y Madrid. Mi idea es coger el primer tren de la mañana a 5h18 para llegar a las 7h a Atocha. ¿Alguien tiene aquí experiencia? ¿Suele ser puntual? Quiero enganchar con otro tren, pero claro... @javimartc
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