Retired UK funeral worker. Lincolnshire. Keen amatuer photographer. Sony Alpha user.

England, United Kingdom
Joined August 2009
Paul Crane retweeted
BREAKING: Labour MP Perran Moon has been suspended after claims that he tried to shut his business without settling a taxpayer-backed COVID loan.
2
16
4
25
733
🚨BREAKING ANDY BURNHAM ANNOUNCES FINES ON LIBRARY BOOKS TO BE REDUCED IN NOVEMBER BY 5%
271
176
32
703
13,661
Paul Crane retweeted
Yesterday, I tweeted about how ridiculous the media are for trying to smear Reform when a senior Labour figure is on trial for alleged rape And what's funny is, most people thought I meant a different guy Because there isn't just 1 Labour guy on trial for alleged rape.
43
1,053
16
4,782
44,744
Paul Crane retweeted
Labour sharing ITV clips of Reform's hurty words , I thought I'd remind them of some outstanding business
Replying to @UKLabour
And you're excuse for this alleged Labour preditor? Investigated for 3 counts of rape, voyerism, upskirting and still an MP? Police are pushing this issue with the CPS . He gets a few lines from The Avon and Summerset Police asking people not to speculate Reform get hurty words said in private and even back at school gets an ITV 90 minutes documentary and front pages all week
74
888
18
2,356
15,540
Paul Crane retweeted
France is in flames (yet he wants to rejoin the EU). Trump is selling out Ukraine, cosying up to Putin again A cost-of-living crunch is looming this winter, especially fuel bills. He still hasn’t told us how or when defence spending will reach 3% GDP. Inflation is rising once more, as are interest rates. Russian forces are threatening our infrastructure, especially undersea data and energy links. The Strait of Hormuz remains closed, our Gulf allies are under attack. And PM Burnham drivels about this!! It’s like the opening sketch from Saturday Night Live.
TikTok star Andy Burnham is back on TikTok displaying all his talents as an overblown local councillor, addressing the serious situation in Europe and how to stop the boats. Only kidding. He's talking about how to be good boys and girls on public transport. On TikTok 🤓👍
566
1,749
105
7,674
218,061
Paul Crane retweeted
Why does the media habitually call Tommy Robinson "Stephen Yaxley Lennon" but never Zack Polanski "David Paulden'?
389
1,443
48
13,486
245,842
Paul Crane retweeted
Let me get this straight. Work all your life building a business. Sell that business to a rando - charged at 24%. Try to pass it on to your family - charged at 45%. Genuinely insane telegraph.co.uk/politics/202…
180
1,088
76
5,334
158,253
Paul Crane retweeted
BBC now a world-wide laughing stock...
BBC calls France's radical-left riots 'mostly peaceful' while showing cities in flames trib.al/PP1nOuj
110
2,993
41
17,821
93,720
Paul Crane retweeted
222
1,170
43
7,861
56,765
Paul Crane retweeted
Every single sentence in your post is untrue. Labour’s 2002 ‘deal’ had very little long-term impact on migrants trying to sneak into the UK by lorry/container/vehicles. It simply moved from Sangette to other routes. Between 2014-2019 55,000 came in that way — an underestimate since many came in undetected and disappeared into society. Unlike boat people, nearly all of whom are counted. So it’s an obvious nonsense to say people weren’t being sent back because nobody was arriving. Tens of thousands were arriving. They switched to small boats when major advances in technology, perimeter defence of lorry/container parks and detection made lorries etc too risky to take. That’s why, from 2018 onwards, the small boat numbers grew fast. Nothing to do with EU, Brexit, Dublin rules, fairy dust etc. Why do you peddle such falsehoods?
2002 deal Labour struck with 🇫🇷 helped tackle lorry migrants. But small boats rocketed post-Brexit: 299ppl 2018 to 45,774 in 2022. When in EU, Dublin Rg was a deterrent as ppl arriving illegally wld be returned, so v.few came. We didn't send them back because they weren't here
401
2,848
132
10,421
153,319
Paul Crane retweeted
Check this out: “As a former RNLI Crewman Volunteer of 15 years let me educate you of Maritime Law if I may. When these rubber boats set off from France overloaded, the French are breaking maritime law by not intercepting them and returning them to shore. When these illegal migrants boats have sailed almost 3/4 of the way to the UK and now in British waters, the RNLI and Border Force are sent out by the Coastguard on the instructions of HM Government to intercept them. They do this because if the rubber boats are allowed to land on uk soil under their own steam then everyone on board becomes an illegal immigrant and by law MUST be detained and deported asap. However when they are picked up at sea, even if only 200 yards offshore, and in no danger whatsoever, then the RNLI and Border pick them up and they are longer called illegals - conclusion The French and The British are doing this on purpose - WHY?”
897
7,273
296
21,897
446,207
Paul Crane retweeted
In other words — and contrary to all the lies told about the Dublin rules, including by Stephen Kinnock on Question Time — we took more people in under them than we sent back. End of.
71
1,039
23
3,216
50,523
Paul Crane retweeted
I’m French. I want to talk to Americans who are about to vote Democrat. Not to insult you. To warn you. I come from your future. In France we did everything your progressive politicians promise. Free healthcare, free college, generous welfare, strong unions, heavy regulation, high taxes on the rich, a state that takes care of everything. Public spending close to 57% of GDP, one of the highest on the planet. On paper, it’s the dream. Here’s what it looks like from the inside. France hasn’t passed a balanced budget since 1974. Our debt is above 3,300 billion euros. Interest on that debt is becoming one of the biggest items in the national budget. Our hospitals are collapsing despite record funding. Our schools rank lower every year. Young people with degrees can’t afford an apartment in the city they were born in. Our best engineers leave for London, Zurich and San Francisco. And the rich you wanted to tax? They left too, and took the jobs with them. The promise was protection. The result is stagnation. The worst part is that nobody in France voted for decline. Every single step sounded generous, compassionate, reasonable. One more program. One more regulation. One more tax to fund it. Each step alone makes sense. Fifty years of them, and you wake up in a country that can no longer build a nuclear plant on time or keep its streets safe. I love America because it’s the one place on earth where people still believe they can build something from nothing. I came to Silicon Valley as a self-taught kid and it changed my life. That spirit is the most precious thing your country has. Before you vote, ask yourself one question: is the program you’re voting for making America more like America, or more like France? Trust me. You don’t want to be France.
Je n'ai jamais été aussi optimiste. Pas malgré le chaos actuel, mais grâce à lui. Je vais vous expliquer pourquoi l'empire du mensonge construit par la gauche depuis cinquante ans va s'effondrer, et pourquoi ce n'est pas une opinion mais une question de physique. Tout commence avec un mouvement né sur X il y a quelques années : l'effective accelerationism, ou e/acc. Au départ, c'est une idée presque thermodynamique. L'univers a une tendance de fond : la matière s'organise pour capter et dissiper l'énergie de plus en plus efficacement. Une cellule fait ça. Une forêt fait ça. Une civilisation fait ça. Le marché, la technologie et le capital sont les formes les plus avancées de ce processus. Ce sont des machines à transformer l'énergie en intelligence, en abondance, en complexité. La thèse e/acc est simple : il ne faut pas freiner cette dynamique, il faut l'embrasser. Plus d'énergie, plus de calcul, plus d'innovation, plus de croissance. Monter sur l'échelle de Kardashev au lieu de s'excuser d'exister. En face, il y a les « décels » : ceux qui veulent ralentir, réguler, taxer, interdire, culpabiliser. Ceux qui voient le progrès comme une menace à contenir plutôt qu'une force à libérer. Mais il y a une dimension de l'accélération dont presque personne ne parle. L'accélération n'est pas seulement un moteur. C'est un filtre. Pensez à n'importe quel organisme. Un corps humain en bonne santé peut courir. Il accélère, son cœur pompe plus fort, ses muscles consomment plus d'oxygène, et tout fonctionne parce que le système est bien conçu. Maintenant, prenez un corps malade. Des artères bouchées, un cœur fragile, des organes qui ne communiquent plus entre eux. Faites-le courir. Il ne va pas plus vite vers la santé. Il va plus vite vers l'infarctus. L'accélération ne corrige pas les défauts d'un système. Elle les amplifie. Un système sain qui accélère devient plus fort. Un système dysfonctionnel qui accélère meurt plus vite. Et c'est exactement ce qui est en train d'arriver au projet que je vais appeler par son nom : le projet globalo-socialiste. Celui porté par les démocrates américains, par la technostructure de Bruxelles, par les entités supranationales qui n'ont de comptes à rendre à personne, par un réseau d'ONG financées par l'argent public pour dicter la morale aux peuples qui les financent. Regardez ce que ce projet a produit. Des États obèses qui prélèvent plus de la moitié de la richesse produite et qui délivrent des services publics de plus en plus dégradés. Des écoles qui n'apprennent plus à lire mais qui apprennent à culpabiliser. Des hôpitaux à bout de souffle malgré des budgets records. Une immigration massive sans aucune exigence d'assimilation, présentée comme une chance par ceux qui n'en subissent jamais les conséquences. Une désindustrialisation organisée au nom d'une écologie punitive qui délocalise la pollution en Chine et l'emploi avec. Des normes, des normes, et encore des normes, jusqu'à ce qu'il devienne plus simple de créer une entreprise à Austin qu'à Lyon. Une justice qui excuse le coupable et soupçonne la victime. Une censure qui avance masquée sous le nom de « lutte contre la désinformation ». Et une jeunesse à qui l'on a expliqué que son pays, son histoire et sa civilisation étaient des crimes à expier. Ce n'est pas un ensemble de bugs. C'est la conception elle-même. Maintenant, changeons d'image. Voyez ce système comme un moteur. Un bon moteur, c'est de la précision. Des pièces qui s'emboîtent, un minimum de frottements, une énergie qui se transforme en mouvement. Le marché libre, la propriété, la responsabilité individuelle, la monnaie saine : c'est ça, un moteur bien conçu. L'information circule par les prix, chaque erreur est sanctionnée, chaque bonne idée est récompensée. Le moteur socialiste, lui, est mal conçu dès le départ. Il ne tourne pas sur la création de valeur mais sur sa redistribution. Il ne récompense pas la performance, il la taxe. Il ne laisse pas les erreurs mourir, il les subventionne. Résultat : ça frotte partout. Ça chauffe. Ça grince. Chaque pièce use la pièce d'à côté. Et que font ceux qui pilotent ce moteur ? Au lieu de le reconcevoir, ils changent les pièces. En permanence. Une pièce cède, on en remet une neuve. Encore une. Encore une. Ces pièces de rechange, vous les connaissez. Elles s'appellent la dette publique et la planche à billets. La France a dépassé les 3 300 milliards d'euros de dette et n'a pas voté un budget à l'équilibre depuis le milieu des années 70. Les États-Unis ont franchi les 37 000 milliards de dollars. Les banques centrales ont maintenu des taux à zéro pendant des années, imprimé des montants que plus personne ne sait se représenter, et quand l'inflation est arrivée, elles ont fait semblant d'être surprises. Milton Friedman l'avait pourtant dit il y a cinquante ans : l'inflation est toujours et partout un phénomène monétaire. Chaque crise, on rachète du temps avec de l'argent qui n'existe pas. Chaque problème structurel, on l'arrose de liquidités pour masquer le bruit du moteur. Mais les frottements sont toujours là. Ils s'accumulent. Et la facture des pièces de rechange finit par coûter plus cher que le moteur lui-même : la charge de la dette devient l'un des premiers postes de dépense de l'État français. Pendant des décennies, ce moteur mal conçu a pu tourner à 3 000 tours par minute. Lentement. Bruyamment. Mais il tournait. Le monde allait assez doucement pour que le bricolage permanent suffise à masquer l'absurdité de la conception. Et puis l'IA est arrivée. L'intelligence artificielle, c'est l'accélération la plus brutale de l'histoire humaine. Ce qui prenait des années prend des mois. Ce qui prenait des mois prend des jours. Des entreprises de dix personnes font ce que faisaient des entreprises de mille. Le capital, les talents et les idées se déplacent à la vitesse de la lumière vers les endroits où ils sont bien traités. L'IA vient de faire passer le moteur de 3 000 à 20 000 tours par minute. Posez-vous la question qu'un ingénieur se poserait. Que se passe-t-il quand on fait monter à 20 000 tours un moteur mal conçu, rafistolé de partout, qui frotte à chaque rotation ? Il explose. Pas parce que quelqu'un l'a saboté. Parce que la physique ne négocie pas. Et c'est exactement ce que nous voyons en ce moment, sous nos yeux. L'insécurité qui gagne des villes entières qui étaient paisibles il y a vingt ans. Le conflit de Gaza importé dans nos rues et instrumentalisé par une gauche qui a troqué l'ouvrier contre le clientélisme communautaire. La misère qui revient dans un pays qui a pourtant un des taux de dépense publique les plus élevés au monde. Des classes moyennes qui travaillent et n'arrivent plus à se loger. Une France fracturée, où l'on parle désormais à voix haute de risque de guerre civile. Ce ne sont pas des accidents. Ce ne sont pas des « crises » successives sans lien entre elles. Ce sont les pièces du moteur qui commencent à voler. C'est la conséquence logique de cinquante ans de socialisme international : un système qui a détruit la responsabilité, la frontière, la monnaie, l'école et la fierté, et qui découvre qu'à haute vitesse, tout ce qui a été détruit ne peut plus être compensé par une ligne de dette supplémentaire. Et c'est là que je deviens profondément optimiste. Parce qu'une fois qu'on a compris ça, on comprend aussi que leur projet a une date de fin. Pas une date politique. Une date physique. Un système qui consomme plus qu'il ne produit, qui punit ceux qui créent et récompense ceux qui détruisent, qui finance son présent en hypothéquant l'avenir de ses enfants, ne peut pas durer indéfiniment. Il n'est pas soutenable par construction. L'IA ne fait qu'avancer l'échéance. Le mensonge a besoin de lenteur pour survivre. Il a besoin que les conséquences arrivent assez tard pour qu'on puisse accuser quelqu'un d'autre. Dans un monde à 20 000 tours, les conséquences arrivent immédiatement. Le mensonge n'a plus le temps de se cacher. Alors, que faire quand le moteur explose ? On en construit un nouveau. Et cette fois, on le conçoit correctement. Écoutez Elon Musk. Un homme qui a reconstruit l'industrie spatiale, la voiture électrique et l'infrastructure satellite en partant d'un principe simple : revenir aux premiers principes. Ne pas demander « comment on a toujours fait », mais « qu'est-ce qui est physiquement vrai ». C'est exactement ce dont nos États ont besoin : arrêter de rafistoler et repartir de la base. Écoutez Javier Milei. Un homme dont tout le monde se moquait, arrivé à la tête d'un pays ravagé par un siècle de péronisme, et qui a pris la tronçonneuse au sens propre. Ministères supprimés, dépenses coupées, inflation écrasée, excédent budgétaire retrouvé. Il a prouvé une chose que la gauche jurait impossible : on peut démonter le moteur socialiste et le peuple peut le soutenir. Écoutez Milton Friedman. Relisez-le. Tout était déjà là. La monnaie, la liberté de choisir, la responsabilité, les effets pervers de l'intervention publique. Il disait que si l'on confiait le Sahara au gouvernement fédéral, il y aurait pénurie de sable en cinq ans. On a ri. On a confié le sable. On a eu la pénurie. Revenez à une hiérarchie et au respect du beau. Une civilisation ne tient pas que sur des chiffres. Elle tient sur l'idée qu'il existe des choses supérieures à d'autres. Que l'excellence vaut mieux que la médiocrité. Que le mérite compte. Qu'une cathédrale est plus belle qu'un parking. Que transmettre est un devoir et pas une oppression. Le relativisme a été l'arme culturelle de ce projet. Le retour du beau, du vrai et de l'exigence en sera l'antidote. Et enfin, faites le Nuremberg du communisme. Le nazisme a été jugé, documenté, enseigné, et il est devenu moralement indéfendable. Le communisme, avec ses dizaines de millions de morts, ses goulags, ses famines organisées et ses peuples réduits en esclavage, n'a jamais eu ce procès. On peut encore porter un t-shirt du Che dans une université sans que personne ne cille. Tant que ce procès historique et moral n'aura pas eu lieu, l'idéologie continuera de muter et de revenir sous de nouveaux noms. Il faut nommer les crimes, les enseigner, honorer les victimes, et rendre cette idéologie aussi infréquentable que celle qu'elle prétendait combattre. Le monde qui vient sera plus rapide, plus exigeant et plus impitoyable avec les systèmes mal conçus. C'est une terrible nouvelle pour ceux qui ont vécu du mensonge. Et c'est la meilleure nouvelle de notre génération pour tous ceux qui veulent construire. Le moteur va exploser. À nous de dessiner le suivant.
2,844
33,477
2,623
91,872
3,442,380
Warsaw, just now. 1:35 a.m. France vs. Poland tonight.
1,966
9,659
681
56,683
1,246,441
Paul Crane retweeted
Stephen Kinnock’s claim that there were no boat people because we were in the European Union is a straightforward lie. Illegal immigrants flooded in by lorry, train and cars. They disappeared into towns/cities and couldn’t be properly counted. When advances in technology made these methods of transport much harder to use the illegal migrants took to boats, courtesy of the people smugglers. Since the boats are usually interdicted on arrival the counting is easier. Nothing to do with being in or out of the EU.
Old bird on #bbcqt really got under @SKinnock skin by trolling his traitor father & how he's benefited from the corrupt EU. Fiona Bruce kept trying to calm the panel down when it was only Stephen Kinnock losing it.
650
3,067
143
12,601
329,167
Paul Crane retweeted
The government can deport people very quickly when Labour politicians are the victims. They don’t act like this when we’re the victims.
79
875
24
3,396
21,792
When Lieutenant Richard “Dick” Hutchings lifted his Sea King from HMS Invincible, he knew there was not enough fuel to bring it back. In the early hours of 18 May 1982, the Royal Marines officer, flying with 846 Naval Air Squadron, was carrying an SAS reconnaissance patrol towards Tierra del Fuego. Their mission was codenamed Operation Plum Duff. The Sea King, ZA290, had originally been embarked aboard HMS Hermes before transferring to HMS Invincible on 17 May specifically for the operation. Argentine aircraft operating from Río Grande posed a deadly Exocet missile threat to the British fleet. HMS Sheffield had been hit just two weeks earlier. Hutchings and his crew — Lieutenant Alan Bennett and Leading Aircrewman Peter Imrie — flew low over the sea, at night, towards Argentine territory. There was no return flight to the carrier. As they approached the intended landing area, worsening conditions made the planned insertion impossible. The mission was aborted. With fuel running low, they headed for neutral Chile, where the SAS patrol was put ashore. The three aircrewmen continued to Agua Fresca, near Punta Arenas. They could not take the Sea King home. So they destroyed it by fire. For days, the crew remained in Chile, evading discovery. The burned helicopter was found on 20 May. Chilean authorities located the men on 25 May. All three survived. But this was only part of Hutchings’s wartime service. He completed eight operational missions, using his expertise as a Combat Survival Instructor to help plan and conduct dangerous flights throughout the campaign. His courage earned him the Distinguished Service Cross. Bennett also received the DSC, and Imrie the Distinguished Service Medal. Before leaving for war, Hutchings had said goodbye to Lorraine and his sons, Justin, seven, and James, four, not knowing when he would see them again. He returned to Britain, continued serving and eventually rose to Colonel in the Royal Marines. His medal recognised far more than one flight. It recognised courage shown again and again, in missions where a single mistake could cost lives. Respect to Colonel Richard “Dick” Hutchings DSC — and the aircrew who flew alongside him. Their courage deserves to be remembered. #FalklandsWar #RoyalMarines #FleetAirArm #DistinguishedServiceCross #MilitaryHistory google.com/search?q=ooeratio…
13
76
1
803
37,140
Rupert Lowe should not be celebrating what happened in Peterlee. Restore Britain took more than 14% of the vote, while Labour held the seat by just 18 votes. Whatever your view of Nigel Farage or Reform, the reality is obvious: splitting the anti-Labour vote helped Labour survive. That is not a victory for the right. It is not a victory for change. It is a gift to Labour. Lowe appears so determined to damage Farage and Reform that he is willing to ignore the political consequences. Every vote diverted from Reform in tightly contested seats makes it easier for Labour to remain in power. For those who oppose Labour's approach to immigration, border security and deportations, that should be a serious concern. Many voters believe the country cannot afford another full term of the same policies, yet vote-splitting risks delivering exactly that outcome. To Reform supporters: hold the line. Do not be distracted. Do not lose sight of the bigger picture. The objective is defeating Labour, not fighting each other while Labour benefits from the division. To Restore Britain supporters, ask yourselves a simple question: if your priority is changing the country's direction, how does helping Labour win seats achieve that goal? Politics is ultimately about outcomes, not egos. If the result of Restore Britain's campaign is to take votes from Reform and leave Labour in power, then history will judge that accordingly. The harsh truth is this: every percentage point taken from Reform in seats like Peterlee makes a Labour victory more likely. If that continues, Rupert Lowe's political legacy may not be that he challenged Farage. It may be that he helped keep Labour in power when many voters were desperate for change. That's the reality, whether people like hearing it or not.
541
368
29
1,376
55,415