E-Mobilist seit 2017, Ingenieur und Chefredakteur bei @eam_magazin.
Esslingen, Deutschland
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Handybesitzer früher:
"Ich brauche kein Smartphone, das muss man täglich laden. Der Akku meines Nokias hält zwei Wochen!"
📱
Autofahrer heute:
"Ich brauche kein #Elektroauto, mein #Diesel hat 1.000 km Reichweite!"
🚗
To be continued... 😏
Das checken leider zu viele Menschen nicht. Für sie ist es absolut ok, bei fossilen Energien komplett von Importen abhängig zu sein, aber ein paar kWh aus benachbarten, demokratischen Ländern Europas zu importieren, soll ein riesiges Problem sein.
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Nichts zu sehen, außer ein elektrischer Autotransporter von @designwerkgroup im Stuttgarter Verkehr... 👀
Ab 2025 werden in 🇳🇴 de facto nur noch #Elektroautos neu zugelassen. Der E-Anteil liegt bereits bei 95 % unter den Neuzulassungen.
Quelle: @zeitonline
Derzeit im Test: Xpeng G9 AWD.
Es ist ein Lademonster, 320 kWp, kurze Ladezeiten.
Das SUV überzeugt, jetzt muss #Xpeng noch an den Details schleifen.
Mehr im nächsten @eam_magazin.
👀 Optisch finde ich ihn gar nicht schlecht, das gelb ist super. Und die Specs wären sogar ok, wenn, ja, wenn der Puma Gen-E 10k weniger kosten würde.
So wird es ein Rohrkrepierer mit Ansage. 📉
Schade.
Erst einmal zeigt Jaguar nur eine Studie, die grob die neue Designrichtung vorgibt.
Erinnert mich an den Rolls-Royce Spectre, aber immerhin wird der Jaguar nur etwa ~1/3 so teuer 😬
Mit einem radikalen, unkonventionellem Design und einer neuen Markenidentität wagt #Jaguar den Neustart. Die Studie Type 00 zeigt, wohin die Reise künftig gehen wird.
Was in 🇩🇪 und 🇪🇺 noch Zukunftsmusik ist, ist in 🇺🇸 oder 🇨🇳 längst alltäglich: autonome Robotaxis transportieren die Fahrgäste in diversen Städten fahrerlos von A nach B.
@mherger (Blog: Der letzte Führerscheinneuling) erläutert uns die beeindruckende Entwicklung.
🚕 Anfang Oktober hat #Tesla zwei autonome Fahrzeuge vorgestellt, die in einigen Jahren in Serie gehen sollen.
🤖 Doch wo stehen das autonome Fahren und #Robotaxis heute? Ab wann werden wir fahrerlos durch die Städte chauffiert?
🎙️ Das erläutert uns @mherger in dieser #Podcast-Episode!
👉 Zur Episode und den Shownotes: bit.ly/eampdcst100
Ganz schön mutig! 😲
MG beschenkt sich zum 100. Geburtstag mit diesem schicken Roadster, dem #Cyberster. 🎉
Der Sportwagen kommt mit Heck- oder Allradantrieb, 250 bzw. 375 kW Leistung.
Wie er sich fährt, verrate ich im nächsten @eam_magazin!
Da wurde hoffentlich an einen sehr großen Frunk gedacht 😬
🔄️Im kommendem Jahr wagt #Jaguar den Neustart und plant drei neue Luxusmodelle, die nichts mehr mit der bisherigen Modellpalette gemein haben werden.
🇬🇧 Die Offensive beginnt mit einem viertürigen Luxus-GT mit bis zu 700 Kilometern Reichweite, der mindestens 100.000 Pfund (umgerechnet etwa 120.000 Euro) kosten wird. Gebaut wird das Fahrzeuge in Solihull, UK.
📸 Erste Fotos von @Jaguar zeigen den getarnten Prototypen und geben erste Hinweise auf das Design.
📆Debütieren wird der erste Jaguar auf der neuen JEA-Plattform (Jaguar Electric Architecture) offenbar am 02. Dezember 2024, der Marktstart wird voraussichtlich 2025 erfolgen.
📱📰 Welche neuen #Elektroautos wir 2025 ebenfalls erwarten, erfahrt ihr in der kommenden Ausgabe der Elektroautomobil!
ALT Jaguar Viertürer-GT (Prototyp)
ALT Jaguar Viertürer-GT (Prototyp)
ALT Jaguar Viertürer-GT (Prototyp)
Ladeleistung, Karosserie und Antrieb scheinen zu passen, aber 502 km WLTP ist für ein Fahrzeug dieser Klasse arg wenig und lässt nichts Gutes für die Effizienz erahnen.
Das SUV-Coupé Sealion 7 von BYD macht vieles richtig und lädt enorm schnell – wenn man sich für die richtige Variante entscheidet.
Erster Fahrbericht von @VLOelmann.
Dass BYD so wenige Auto in Deutschland verkauft, könnte vielleicht auch daran liegen, dass es keinen vernünftigen Konfigurator gibt und die Informationen zu den Fahrzeugen absolut dürftig sind.
Wir könnten so viel weiter sein, wenn man in Deutschland nicht über Jahre, bzw. fast schon Jahrzehnte, das Smart-Meter-Rollout verpennt/wegdiskutiert/verschoben hätte.
Denn das ist eine Grundvoraussetzung für einen modernen Strommarkt.
Mehr dazu im EAM-Podcast! 🎧
Dynamische Stromtarife, das bidirektionale Laden und eine intelligente Vernetzung sind die Bausteine dafür, um Strom so günstig wie nie zuvor zu beziehen – perspektivisch sogar kostenlos. Bastian Gierull von @octopusenergyDE erläutert uns, wie der Strommarkt der Zukunft aussieht.
