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【平成16年 台風23号被害から22年】
2004年10月20日高知県土佐清水市付近に上陸した後、大阪府南部に再上陸。
京都府舞鶴市を流れる由良川が氾濫し観光バスが立ち往生。37人がバスの屋根の上で一夜を過ごした。
▼当時の映像
www2.nhk.or.jp/archives/movi…
#自然災害アーカイブス
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公的な書類で身分証等の写しが必要になり、メールにPDFか写真添付でもいいと言われたのだが。
「漏洩祭りで、怖いというか」
「確かに。でも来てもらうのも……」
という流れののち、郵送も信用ならぬということで、ファックスで送ることになった。
これからの時代は、直接受け渡しかファックスよ‼️
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横浜DeNA、日本一なら565億円の経済波及効果 浜銀総研が試算
kanaloco.jp/news/economy/art…
プロ野球の横浜DeNAベイスターズが日本一なら、経済波及効果は565億円─。浜銀総合研究所は、対ソフトバンクの日本シリーズについて試算を発表。
#baystars #日本シリーズ #横浜市
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Replying to @sinatuhiko613
ラーメン界隈は特に民度が低く、女性が1人で食事しただけでこの大惨事。
元のブログは削除されましたが、モザイク処理なしでした。
ガ ァ
ぬいぐるみ、人が触っているとかわいく見える 大阪大学が発見
nikkei.com/article/DGXZQOUF0…
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明らかに路線愛称の方が定着している路線4選
1、「湘南新宿ライン」
2、「相鉄・JR直通線」
3、「成田スカイアクセス線」
4、横浜市営地下鉄の「ブルーライン」と「グリーンライン」
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あの記者の働き方は、組織としてじゃなく極めて属人的なもの。たまたまこの記者は今も健康状態や家庭環境は損なわれてなさそうだけど、あの働き方を続けて健康を損なったり家庭が崩壊しても会社は責任を取ってくれない。そのリスクに見合う待遇かといえばそうでもなさそうだし、どれぐらい仕事として魅力を感じる人がいるんかな
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東京大阪の実情を知らない方々が止まった方が効率がいい!って言ってて面白い。絶対そんなわけない
乗り換え時間3分くらいしかないのに死ぬほど深い副都心線、南北線乗り換えとかでエスカレーター歩けなかったら詰む。
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良くなったこと
・区役所のチンピラ職員がいなくなった
・金髪タメ口の大市交職員がいなくなった
・地下鉄のトイレ
・地下鉄の売店
・不良債権オールスターに目処をつけた(WTC、ATC、フェスゲ、海の時空館、オスカードリーム等)
・ウメキタ天王寺大阪城などの活性化
・同和団体との縁切り
・子育て支援
悪くなったこと
・極端な病院学校の統廃合
・民泊等極端なインバウンド政策
・目立つところにしか予算をかけない
・アホ議員のモラルの無さパワハラ
保留
・万博(行ってないので
こんな感じかな
ガチマジスレすると










































