Super happy to be a faculty for this course! Feedback from the attendees clearly says that we were able to make some officers look at urban mobility in a more inclusive and sustainable way 👍🏽

के.सी. ठाकरे विद्यानिकेतनच्या शिक्षकांनी "पाऊल पुढे? – हात समोर!" ह्या तंत्राच्या ह्या फायद्याचाही आवर्जून उल्लेख केला आहे! #paulpudhehaatsamor #pedestrians #RoadSafety #PedestriansSafety

पदपथ अरुंद का? दुभाजकांमध्ये रस्ता ओलांडायच्या सोयी का नाहीत? सिग्नलमध्ये पादचार्‍यांना पुरेसा वेळ का नाही? उत्तर एकच - "ते वाहनचालकांना आवडणार नाही!" ह्या समस्या केवळ वर दिसणारी गळवं आहेत. पादचार्‍यांबाबत आपलं वैचारिक रक्त अशुद्ध आहे!

Here's what a teacher says after undergoing a workshop for the pedestrians safety campaign "पाऊल पुढे? – हात समोर!" "मी स्वत: हे तंत्र वापरून पाहिलं, आणि मला रस्ता अधिक सुरक्षितपणे ओलांडता आला. माझं शिक्षकांना आवाहन आहे की त्यांनी मुलांना हे तंत्र शिकवावं!" #paulpudhehaatsamor

"पाऊल पुढे? – हात समोर!" ही युक्ती रस्ता सुरक्षितपणे ओलांडायला ’आपल्या’बरोबरच दिव्यांगांनाही किती मोलाची ठरेल - हे त्यांच्या शिक्षकांकडूनच ऐका! This technique to cross roads safely helps not only 'us' , but also the differently able, says their teacher! #paulpudhehaatsamor

"पाऊल पुढे? – हात समोर!" ह्या पादचारी सुरक्षितता मोहिमेला शाळा आणि महाविद्यालयांकडून उत्साहवर्धक प्रतिसाद! Enthusiastic response from schools and colleges to the pedestrians' safety campaign "पाऊल पुढे? – हात समोर!" #paulpudhehaatsamor

आता एक मस्त टीम तयार झाली आहे! ४५ शाळांची नोंदणी पण झाली आहे. महाविद्यालयांचे स्वयंसेवकही घ्यायला सुरुवात केली आहे. एक टीम, एकच लक्ष्य - पुण्यातले पादचारी मृत्यू कमी करायचेत! #paulpudhehaatsamor

"पाऊल पुढे? – हात समोर!" मोहिमेमध्ये २५ शाळांची नोंदणी झाली 👍🏽 उद्दिष्ट- १०० शाळा. #paulpudhehaatsamor

अर्ध्याहून अधिक पादचारी मृत्यू रस्ता ओलांडताना होतात. चला, रस्ता सुरक्षितपणे ओलांडण्याची (आणि ओलांडू देण्याची) सवय लावून घेऊ या! लवकरच सुरू होत आहे, पादचारी सुरक्षा मोहीम- "पाऊल पुढे? – हात समोर!" #paulpudhehaatsamor

SPTM's campaign to reduce pedestrians' fatalities will focus on the technique "पाऊल पुढे? – हात समोर!" This technique had reduced pedestrians' fatalities by 50% in a town in Kerala. Why can't Pune use it? #paulpudhehaatsamor

Footpaths of ... Kathmandu!

Pedestrians fatalities in Pune were always on the higher side as compared to the 'Service Level Benchmark' by the MoHUA. But 2025 saw them scale a new high! 😡 SPTM's campaign to reduce pedestrians' fatalities: #paulpudhehaatsamor

पादचारी मृत्यू हताशपणे पाहत बसण्यापेक्षा आम्हांला 88880-41000 वर एक WhatsApp मेसेज पाठवा आणि "पाऊल पुढे? – हात समोर!" ह्या पादचारी सुरक्षितता मोहिमेत सहभागी व्हा!

जानेवारी, छान हवा. सकाळी ११:५१. ५ सायकली. मार्च, उन्हाळा. सकाळी ११:५४. १२ सायकली (सायकल स्टँडवर मावत नाहीयेत.) "कोण वापरतं सायकली? सायकल स्टँडचा वापर होईल का?" असले प्रश्न विचारणार्‍यांना हा फोटो नक्की पाठवा! You Get What You Build For!! With @metrorailpune, @urban_cee

मा. मुख्यमंत्रीसाहेब, पुण्याची वाहतूक सुधारण्यासाठी - उड्डाणपूल बांधा, भुयारं खणा असले प्रकल्प करण्याआधी PMPML सक्षम करा. PMPML ला आत्ताच अजून ३००० बसेस हव्या आहेत. त्यांची सोय आधी करा. @Dev_Fadnavis @mohol_murlidhar @mieknathshinde @Medha_kulkarni @ChDadaPatil @SidShirole

6 tonnes of cement gets mixed in Pune air ***every hour!*** 😨😨😨😡😡😡

This is CM @Dev_Fadnavis's proposal, but is NOT included in Pune CMP recently signed by CM himself! 😕 Why make CMPs then? 'Reach anywhere in 15 minutes' = people won't use Metro/bus. Proposal against vision to increase public transport use and reduce private vehicle use!! 😡

Pune consistently has nearly 60-70% more pedestrian fatalities than what MoHUA, Govt of India suggests as a 'permissible limit' for a city's transportation to be called 'good'. We must do whatever it takes to reduce pedestrians' fatalities!