Alguien con mucha imaginación que inventa infraestructuras que cuiden de sus ciudadanos. Todos los renders están en el enlace de linktree.
Sevilla, España
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TRAMO NORTE DE LÍNEA 3️⃣
El pasado 20 de febrero empezaron las obras de esta línea, aunque vamos a tardar (bastante) tiempo en poder montarnos.
¿Y por qué no echar la vista al futuro para conocer sus estaciones? Al menos las doce del tramo norte.
La ciudad la hacen las personas. Esto es un ejemplo del manifiesto diario del uso del espacio público, y da pistas para mejorar el diseño urbano.
Se arregla analizando y viendo qué hace falta para que los vecinos usen el suelo sin deteriorarlo, no ponerle caras de payaso 🤡
🏆 I TORNEO VECINAL: "ATRAVIESA LA MEDIANA Y CARGA T EL CÉSPED" de Emilio Lemos 🏆
La mediana ha quedado preciosa con su césped y plantas nuevas... Pero caminar 20 m hasta el paso de peatones debe de ser un esfuerzo titanico para algunos.
¡Los primeros nominados!
#SevillaEste
Hola @FomentoAND @Ayto_Sevilla @splsevilla
Un hombre extraño se ha subido al tejado de la boca del metro Prado de San Sebastián. Lo ha hecho subiendo una bolsa negra, dejándola arriba para luego bajarse.
Imágenes que pasarán a la historia.
Tussam desviado por las obras en Reina Mercedes. En muy pocas ocasiones podemos ver autobuses en la puerta de la facultad de Farmacia.
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Sería una línea muy poco competitiva teniendo que hacer decenas de kilómetros por travesías urbanas y a baja velocidad.
Como proponen los compañeros de @SevillaAlTren, mejor aprovechar la conexión del aeropuerto para conectar los Alcores y la plataforma semifinalizada del EFTA.
🚇 Proponen conectar Los Alcores con Sevilla mediante metro o tranvía: estas son las alternativas
sevillaactualidad.com/provin…
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Es decir: se han llevado un año entero para hacer 1/4 parte de la estación. En las imágenes se ven claramente.
Contextualizando: tenían que haber hecho el doble en la mitad de tiempo. Van con RETRASO, con una velocidad de ejecución al 25% del que deberían ir.
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Sevilla al Tren: "Un intercambiador en la zona de Fibes es fundamental y multiplicaría la demanda"
#Sevilla #SevillaHoy diariodesevilla.es/sevilla/s…
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💡Conexión Santa Justa🚉✈️aeropuerto de Sevilla
✅️La plataforma @SevillaAlTren plantea cinco alternativas entre Santa Justa y el aeropuerto: más paradas en Sevilla Este @fibesevilla y Dos Hermanas
elcorreoweb.es/sevilla/2026/…
He cogido la LN solamente para ver qué se cuece en la losa superior de la (media) estación de Los Carteros.
Con 6 meses de retraso, por fin lo están hormigonando.
En contraste con el ST2:
El ST1 va MUCHO más avanzado. A pesar de haber empezado 6 meses antes y plazo de ejecución más largo (termina incluso después del ST2), hay un progreso mucho más notable.
Mientras que en ST1 están tapando la losa, el ST2 ni siquiera tiene las pantallas.
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🚄 La plataforma Sevilla al Tren plantea cinco alternativas entre Santa Justa y el aeropuerto: más paradas en Sevilla Este y ampliación hasta Dos Hermanas
✍️Por @rafa_arandau elcorreoweb.es/sevilla/2026/…
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✅️El aeropuerto de Sevilla cambia de escala con su primer vuelo de largo radio✈️🌐
❌️pero sigue sin conexión por tren 🚉con Santa Justa diariodesevilla.es/sevilla/s… vía @diariosevilla
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🚆 El Cercanías de Sevilla acumula retrasos y saturación. Renfe encargó un estudio para detectar fallos y proponer mejoras.
⏰️Plazo previsto: ayer 12/10⏰️
¿Publicará Renfe sus conclusiones y un plan concreto?
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🚇¿CÓMO VAN LAS OBRAS DEL METRO EN PINO MONTANO?🚇
👉En el subtramo 1 ya se han terminado de instalar las losas superiores ("techos")
👉Avanzan los trabajos por debajo de éstas, con varias rampas de acceso al túnel, repartidas entre las calles Agricultores y Mar de Alborán
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🔴¿Queremos un tren que solo lleve al aeropuerto o una infraestructura que además conecte Metro, Cercanías, FIBES, Alcosa y Sevilla Este?
Desde Sevilla al Tren creemos que 𝗲𝘀𝘁𝗮 𝗲𝘀 𝗹𝗮 𝗽𝗿𝗲𝗴𝘂𝗻𝘁𝗮 𝗱𝗲 𝗳𝗼𝗻𝗱𝗼 que debe responder el proyecto Santa Justa–Aeropuerto🧵
Y en este tramo, se fueron 8,6 millones de euros.
Como bien decías @Un_Shofe, más de la mitad del tiempo de recorrido se lo lleva en el eje Gonzalo Bilbao -Duque. Desde ahí, es como si fuera un bus más.
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🚇SEMÁFORO DEL METRO DE SEVILLA: ¿CÓMO AVANZAN LAS LICITACIONES?🚇
🔴 L2 | Estudio de alternativas
Tenía que estar listo en noviembre y aún no ha salido a información pública.
La Línea 2 ya va retrasada.
El día que amplíen el metro a Entrenúcleos (tiene que llegar tarde o temprano), las cocheras deberán trasladarse a la nueva cabecera nazarena.
Aparte de por lo expuesto en el tweet mencionado, si queremos ampliar la flota necesitamos unas cocheras más grandes.
Llevamos más de 20 minutos esperando un metro para Olivar de Quintos, preguntas en la flamante oficina de atención al cliente y nadie sabe nada. El pésimo servicios que presta @_metrodesevilla no sé qué harán cuando haya más líneas, tener que esperar una hora?
