Joined January 2020
In Österreich werden täglich etwa 13 Hektar des natürlichen Bodens zubetoniert bzw. denaturalisiert. Um es – zumindest für alle aus Wien – besser zu veranschaulichen: das entspricht der Vernichtung der kompletten Donauinsel innerhalb eines Monats.
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Seit 1. November wurde in Österreich natürlicher Boden versiegelt bzw. zerstört, dessen Fläche etwa der Donauinsel entspricht. In Transdanubien sind das Mühlwasser und die Felder der Vielfalt damit komplett versiegelt, der Badeteich Hirschstetten teilweise.
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Seit 1. Dezember wurde in Österreich natürlicher Boden versiegelt bzw. zerstört, dessen Fläche etwa der Donauinsel entspricht. In Transdanubien ist die Rennbahnwegsiedlung damit komplett versiegelt und in der #SeestadtAspern beginnt die Versiegelung des Sees.
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Seit 1. November wurde in Österreich natürlicher Boden versiegelt bzw. zerstört, dessen Fläche etwa der Donauinsel entspricht. Die Park Residenz Döbling und das #Burgtheater sind dadurch komplett versiegelt, AKH, #Rathaus und Belvederegarten teilweise.
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Seit 1. Dezember wurde in Österreich natürlicher Boden versiegelt bzw. zerstört, dessen Fläche etwa der Donauinsel entspricht. Hugo-Wolf- und Türkenschanzpark sowie das Rathaus und die Hofburg sind damit komplett versiegelt, der Sternwartepark und KHM sowie NHM teilweise.
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2020 gab es ein Konzept für eine verkehrsberuhigte Wiener Innenstadt ohne Videoüberwachung. Die nötigen Verordnungstexte waren fertig. Die SPÖ Wien hat die Umsetzung blockiert. Warum? Wer profitiert von teuren datenschutzrechtlich bedenklichen Kameras? S. epicenter.works/content/gepl…
Wir haben lange dafür gekämpft – jetzt ist es endlich so weit: Die verkehrsberuhigte Innere Stadt kommt! Mit dem neuen elektronischen Zufahrtsmanagement schaffen wir mehr Raum für Begrünung, Kühlung, sichere Fuß- & Radwege – und damit mehr Lebensqualität im Herzen Wiens.
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Hey @Stadt_Wien, wann wird die #Seeböckgasse denn zur #Fahrradstraße? Im Frühjahr wurde der Umbau im Jahr 2024 versprochen, aber aktuell ist noch nichts passiert. Wann kommt #RadliebeWien nach #Ottakring? FYI @Radlobby & @RadelnForFuture
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In Wien gibt's endlich eine Diagonalkreuzung für Radfahrer! Das wurde höchste Zeit. Hoffentlich wird das jetzt Standard in der #Klimamusterstadt. Die doppelte Wartezeit für legales Abbiegen über Radstreifen drückt nämlich ordentlich auf die #RadliebeWien. wien.orf.at/stories/3284131/
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Die Kommunikation zum neuen Radwegstück in der #WähringerStraße ist ein aktuelles Beispiel für #Klimamusterschmäh statt #Klimamusterstadt. Die 500 m schließen keine Lücke, sondern beginnen nur sie zu füllen. Für eine sichere Verbindung #Pötzleinsdorf-#Gürtel fehlen noch 2,2 km.
Der neue Radweg-Lückenschluss auf der Währinger Straße bietet nun eine durchgängige, sichere Verbindung von Pötzleinsdorf bis zum Gürtel. Was ist neu? 520 m baulich getrennter Radweg, 19 neue Bäume, mehr Platz auf Gehsteigen und zusätzliche Sitzgelegenheiten sowie Trinkbrunnen.
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Da das neue Radwegstück in der #WähringerStraße seit ein paar Wochen befahrbar ist und die Schilder inzwischen auch nicht mehr abgeklebt sind, wird es Zeit, es vorzustellen. Für beide Fahrtrichtungen wurden ca. 500 m errichtet. Der Beginn am #Aumannplatz ist großzügig gestaltet.
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Bei der #Paulinengasse ist die Abfahrt vom Radweg möglich. Die Parkplätze direkt davor sind ein Sicherheitsrisiko - vor allem für Kinder, und wenn dort hohe Autos parken auch für Erwachsene. Beim Übergang zur Hans-Radl-Schule hat die Stange eines Verkehrszeichens Unfallpotential.
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Es wirkt, als wäre vor der Abfahrt vom Radweg Platz für Radbügel reserviert. Das habe ich bisher übersehen, weil der Platz immer zugeparkt war. Bodenmalereien sind halt keine Infrastruktur. Abstellplätze sind dort sehr wichtig, auch weil sie die Sichtbarkeit erhöhen.
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