Chery, %10'dan %97'ye 7 dakikadan kısa sürede şarj olan araç bataryasını tanıttı. Ancak firmanın yeni çözümünün arkasında CATL teknolojisi yatıyor. Dünyanın en büyük batarya üreticisi CATL, aynı zamanda Chery'nin en büyük 7. ortağı (%3,7 hisse). Rhino Battery ismiyle lanse edilen ultra hızlı şarj desteğine sahip araç bataryaları da CATL Shenxing II teknolojisini temel alıyor. 2029'a kadar 20.000 ultra hızlı şarj istasyonu kuracağını açıklayan Chery, böylece BYD ve Geely'den sonra ultra hızlı şarj yatırımı açıklayan üçüncü büyük Çinli otomobil üreticisi oldu.

Amerikalılar elektrikli araçta Çin ile mücadeleye hazırlanıyor: 💰General Motors daha ucuza, daha az parçayla, daha hızlı ve verimli elektrikli otomobil üretebilmesini sağlayacak yeni platformunu duyurdu. 🔋Çinlilerin LFP bataryası yerine benzer maliyete sahip, %33'e varan enerji yoğunluğu avantajı olan LMR batarya kullanacak. LG ile üretim 2028'de başlıyor. ✅%40 daha az parça içeren güç ünitesi, %30 daha kısa kablolalar ile 40 kat daha güçlü araç bilgisayarı ✅Batarya paket üretimi %30 daha hızlı, araçlar %15 hafif ve %25 daha aerodinamik olacak. Araç geliştirme süresi ise 5 yıldan 2-2,5 yıla gerileyecek.

Manisa'daki hayali bantlardan yeni inen(!) 'yerli' BYD Atto 2'lerimiz İzmit Outlet Center'a teşrif etmiş. Fabrika temelinden önce araçların otoparka gelmesi de ayrı bir vizyon tabii. Teşvikler önden, fabrika (belki) arkadan... #reklam değildir.

Bu ülkede para kazanmak çok kolay aslında. Gir sipariş geç, sıran gelince üstüne 250 bin koy sat. Normal sıra bekleyen vatandaşın da hakkına gir. Aynı şeyi maç biletinde yapsan karaborsadan içeri girersin ama burda danışmanlık diye fatura kesip yırtıyorsun

Sıfır araç alıyorsunuz, bayiden çıkıyorsunuz, huzurla ve güvenle eve giderken 2 saat sonra yolda kalıyorsunuz. Sıfır Hyundai Ioniq 3, henüz 133 km'de arızalanarak yolda kalmış. İnanılmaz: ''Hyundai Ioniq 3 - 61 kWh aracımı 13 Ekim 2026 tarihinde 2.149.000 TL bedelle sıfır kilometre olarak teslim aldım. Aracım henüz 133 kilometredeyken Hatay-İskenderun otobanında arızalanarak yolda kaldı ve tekrar çalışmadı. Ekranda “araç kontrolü” uyarısı belirdi. Arızaya ve çekiciyle taşınmaya ilişkin fotoğrafları şikayetime ekliyorum. Olay sırasında araçta eşim ve iki çocuğum bulunuyordu. Yağmurlu havada aracın aniden durması nedeniyle çocuklarım korku içinde araçtan inmek zorunda kaldı ve yağmur altında ıslandı. Bu olay ailemin can güvenliğini riske attı ve bizi maddi ve manevi açıdan ciddi şekilde mağdur etti. Araç, çekiciyle Hatay’daki Hyundai yetkili servisi A*********’na götürüldü. Ancak 17 Ekim’den bu yana arızanın nedeni, yapılan işlemler ve teslim tarihi hakkında tarafıma net bilgi verilmediği gibi yazılı servis raporu da sunulmadı. Çekiciyle taşıma sırasında oluşmuş olabilecek çizik veya hasarlar hakkında da bilgim bulunmuyor. Hyundai Türkiye çözüm merkezini dört kez aramama rağmen geri dönüş alamadım. İkame araç da verilmediğinden çocuklarımın okul ulaşımı ve askeri görevim için taksi kullanmak zorunda kalıyor, günlük en az 700 TL gider yapıyorum. Sıfır kilometre satın aldığım aracın yalnızca 133 kilometrede arızalanması, ailemi yolda bırakması ve sonrasında yeterli bilgilendirme ile destek sunulmaması kabul edilemez. Bu nedenle 6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun kapsamındaki haklarım doğrultusunda öncelikli talebim, sözleşmeden dönme hakkımı kullanarak ödediğim 2.149.000 TL’nin eksiksiz iade edilmesidir. 23 Ekim 2026 tarihine kadar yazılı ve somut bir çözüm sunulmasını bekliyorum. Bedel iadesinin kabul edilmemesi halinde, hukuki haklarım saklı kalmak kaydıyla aracın ayıpsız misliyle değiştirilmesini talep ediyorum. Günlük en az 700 TL ulaşım giderim başta olmak üzere kanunen talep edebileceğim zararlarımın değerlendirilmesini; dört başvuruma geri dönüş yapılmaması ve ikame araç sağlanmaması konularının incelenmesini, başvuru kayıt numaralarıyla birlikte tarafıma yazılı ve gerekçeli cevap verilmesini bekliyorum.''

Yerli imkanlarla geliştirilen elektrikli hafif ticari Karluna Pratik İzmir'de resmen üretilmeye başladı. 30, 60 ve 90 kWh LFP batarya seçenekleriyle 800 kilometreye kadar menzil vaat L7 sınıfı araç, 90 km/saat hıza ulaşabiliyor ve 1 tona kadar ağırlık taşıyor. Mobil uygulama ile kontrol edilebilen akıllı hafif ticari aracın üretimi İzmir, Aliağa'daki tesiste başladı. Karluna'nın ilerleyen dönemde N1, N2 sınıfı gibi daha büyük ticari araçlar da piyasaya sürmesi planlanıyor.

Otomotiv sektörümüzün çatı kuruluşları ile Ticaret Bakanlığımızda bir araya geldik. (20.10.2026)

Çocukları tabletten telefondan uzaklaştırmak için fırsat... İş bankası yayınlarının en beğenilen, en çok satan çocuk kitaplarında 1 alana 1 bedava var dostlar app.hb.biz/8P9SbYyzVPqR #reklam

Subaru, Toyota'dan bağımsız elektrikli araç geliştiriyor ve işe tabi ki işe yeni bir SW tasarlamakla başlamış. Bu adamların piyasada olmadığı ülkelerde yaşayanlara acımak gerekiyor (mesela biz) çünkü benzer fiyat aralığında başka bir alternatif yok. 150 ve 230 kW'lık iki Aisin tasarımı motor ve %25 daha hafif - %20 daha enerji yoğun Panasonic tasarımı 4000'lik silindirik hücre batarya kullanacak. Platformun kendisi de daha hafif olacakmış. Aşağıdaki resimde görülen mule, eski kasa Outback, yani platform ondan daha uzun olacak. Subaru bundan sonra kendi ECU'larını kendi üretecekmiş ve içten yanmalı tarafında da termal verimliliği %50'yi zorlayan motorlar denediği iddia ediliyor. Biz kendi halimize yanalım çünkü 35 bin dolar civarına Türkiye'de böyle bir şey üretmeyi ancak hayal edersiniz.

Mercedes has unveiled the AMG GT SUV, packing serious power. • Up to 1,153 hp • 2.6-second 0-60 • 385-435 miles of range (WLTP) • Multi-screen cockpit The AMG GT SUV will arrive in summer 2027. Pricing has not been announced.