Facts before feelings. Meritocracy before quota. Fossil free energy. Electric cars. Space and Curiosity. Imperial College and Chalmers Alumni
Sweden and elsewhere
Joined November 2014
- Tweets11.3K
- Following74
- Followers195
- Likes5.4K
Här rinner 102 miljoner av dina skattepengar rakt ut i sanden. Eller blåser bort i vinden. Välj egen metafor. Vansinne är det iallafall
@Energi_mynd
greenpowersweden.se/valkomme…
Men?
Vindkraft som är så himla bra, grönt, billigt och framförallt värdegrundskorrekt. Det borde ju vara lönsamt.
Bra info. Ping @RBrattstrom @MathiasSundin
This is a significant change for Tesla's Full Self-Driving (FSD) system in Europe. 🇪🇺
Germany has reached an agreement with Tesla on two critical issues: overwriting speed limits and the name of FSD.
The term 'Full Self Driving' has been problematic for EU regulators for years. The speed limit offset was also problematic for other countries, such as France.
I guess this was the main topic of discussion at the TCMV today.
PS: 'Not Full Self Driving' would have been a better name. 😉
bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel…
De vilsna extrapolerar.
Ingen hänsyn tas till att de skärpta reglerna i sig kommer att minska brottsligheten. Kriminella som sitter inne har svårare att rekrytera nya eller begå nya brott. Det stoppade inflödet av nya klanmedlemmar reverserar trenden.
Mycket intressant. När fler och fler jobb automatiseras blir det ett kall att ägna sig åt att förklara för andra vad man skall tycka. Alex Schulman är ett bra exempel. Man bävar
För första gången någonsin kan vi ställas inför frågan vad vi ska göra när alla uppgifter kan lösas tekniskt. f.mtr.cool/6h56ddshog
Framtiden, fossilfri och bekväm. Därför skall vi:
1: Behålla och rusta små regionala flygplatser
2: Tillåta självkörande bilar/taxi
3: Avbryta alla planer på snabbtåg som kommer att bli både svindyra och orimligt försenade
The future is already here. It's just unevenly distributed.
How we travel regionally is about to change. I saw it today on a trip to SF. Instead of driving to LAX, parking, and arriving two hours before departure, I did this:
🚗 Jumped in a Waymo from my house in Santa Monica at 6:45am 📍 Dropped off at SMO by 7:00am 🛫 Took off at 7:25am 🌉 Landed in SF by 9am 🚕 Uber'd into town 🤝 First meeting downtown at 10am.
Done the usual way, door-to-door would have taken twice as long. I would have had to leave two hours earlier. That's the difference between a trip you can manage occasionally, and painless, everyday air travel.
With electric planes, this mode will be dominant. When operating costs drop 40% and noise and emissions fall with them, it will explode. Pair that with driverless cars and you have true multimodal travel.
Proud to partner with @flyjsx, the airline leading the way to an inevitable future.
Citerar välkänd fredagsunderhållning
"Vart är vi på väg?"
Hur kan en riksdagsledamot som haft 17 betalningsförelägganden hos Kronofogden samtidigt anses lämpad att tala om ekonomiskt ansvar för Sverige – och dessutom väljas in i MPs partistyrelse och bli partiets integrationspolitiska talesperson?
I ett av fallen gick det så långt att Kronofogden beslutade om indrivning från Leila Ali Elmi. I ett annat fattades beslut om utmätning.
Om man ska vara med och förvalta svenska folkets skattepengar och driva landets ekonomiska politik är det rimligt att fråga: vilka krav ställer MP egentligen på ekonomiskt ansvarstagande hos sina företrädare?
Helt absurt. @AgnesWold är en av de få som i etern uttrycker sakliga sunda argument för sina ståndpunkter. Sunt förnuft i sin renaste form, plockas nu bort av en djupt vänstermarinerad chef på SR.
Sveriges Radio lägger ner ”Fråga Agnes Wold” vid årsskiftet. Nu går Agnes Wold till angrepp mot beslutet och säger att hon inte ångrar sina uppmärksammade uttalanden om transpersoner.
kvartal.se/nyheter/artiklar/…
Släpp det här med Borlänge nu. Det är ju en isolerad händelse. Att bussning av nya medborgare utan kunskaper i svenska eller politik, till vallokalerna med röstsedlar i handen, skulle ha skett på mer än ett ställe? Absolut inte, enligt Vänsterpartiets klanpolitiske talesperson
Angående pågående regeringsförhandlingar. Magdalena Andersson har inget vidare track record på den punkten. 2018 blev det så infekterat att hon fick flytta på sig för att det skulle gå framåt.
Intressant. En fördel är att inget av de andra partierna kommer att ta i V med tång om det klanröstas in ett 50-tal halvanalfabeter vid nästa tillfälle. Samtidigt kommer varken V eller MP vilja ha ett extraval med risken att fler ordinare riksdagsledamöter petas
Linus Lakso vill sitta i riksdagen för att stoppa de skenande utsläppen i Sverige. Här Linus får du en graf över de skenande usläppen. Sverige har dessutom lägst CO2 utsläpp per capita i Europa.
Nu kommer Linus iofs missa riksdagen eftersom en okänd Mohammed kryssade sig förbi.
Nu flyttas målstolparna stegvis. S har ändrat sig från "stram" till "rimlig" migrationspolitik. Betyder det att rimlig är något som V och MP kräver för att S skall få makten?
C har ändrat sig från "vägrar" till "vill inte" gällande V i regeringen.
Man bävar
Excellent summary. The good news here is that a "No" does not revoke FSD in enabled countries. Each member state can still approve and base it on NL, a "No" only means there is no EU wide simultaneous OK.
What exactly is the EU Tesla FSD Supervised vote on October 6 about and what happens after?
The Dutch RDW already granted a provisional type approval under Art. 39 (EU 2018/858) + UN R171. Other member states can adopt that nationally without repeating the full technical review. Five already have: 🇱🇹 🇪🇪 🇩🇰 🇧🇪 🇸🇮
On Oct 6, the TCMV is expected to vote on whether that Dutch approval becomes EU-wide. Agendas can still slip.
To pass needs a double majority:
• at least 15 of 27 member states
• representing at least 65% of the EU population
Those six countries cover only ~9% of the population. Without big markets, the vote doesn’t clear.
When do we learn the result?
The Commission publishes voting results in the Comitology Register often within hours to a few days. It frequently leaks earlier via authorities, press, or here on X. That is the vote headline, not full legal force yet.
If YES
Same-day FSD downloads in new countries are not realistic. Next steps are Commission adoption → Official Journal publication → entry into force (often 20 days after publication, unless the text is faster) → then Tesla enablement, possibly staged by country.
A recent TCMV comparator took ~3 weeks from vote to Official Journal. Ballpark: legal gate in roughly 2–6 weeks after a yes, then Tesla’s rollout clock.
If NO (or delayed)
No EU-wide approval via this step. The patchwork remains. Countries that already approved should keep FSD usable. A failed EU vote does not automatically revoke national Art. 39 recognitions. Other countries can still unlock nationally afterward using the Dutch file. A no mainly blocks the "all at once" path, not country-by-country approvals.
