İçten yanmalı otomobiller sorunlu değil, siz sorunsuz olanlara erişemiyorsunuz. Hoş sorunsuz elektrikli otomobillere de erişemiyorsunuz ama elinizdekiler henüz bunu fark edeceğiniz kadar yaşlanmadılar. Konforsuz diye eleştirilen araba zaten lise/üniversite öğrencilerinin, yeni mezunların A noktasından B noktasına 35 sene sorun çıkarmadan taşınabilmesi için üretiliyor. Daha iyisini isteyen Acura Integra alır. Avrupalı kompakt eşdeğerlerini örnek göstermek abes çünkü isteseniz de sorunsuz bir seçeneğiniz yok. CVT zincirini kıran aveller yüksek performans istiyorlarsa gider parasını verir Alman premium alır 5 katı fiyata, kompakt giriş seviyesi otomobil kullanmaz. Zincir yağının tamamen boşaltılıp 80 binde değişmesi gerektiğini bilen sanayide usta yok Türkiye'de. O zincir normal kullanımla 40 sene götürür sizi. Aldığınız Avrupa arabasının tüm yürüyeni 15 sene içinde değişmiş olur, bir araba parası da ona ödersiniz. Siniri stresi, çoluk çocuk yolda kalması, servisten çıkacak arabanın yolunu gözlemek de cabası. Zaten artık burada satılmadığı için arkasından sallamak kolay, trafikteki 10 arabadan biri olmadığı için, uydurursunuz arkasından hikayeler. Zaten senelerdir ek vergiler nedeniyle fiyatı uçtuğu için satılamıyordu. Bir ara ağzımıza Tesla Model Y balı çalındı, sonra onu da aldılar. (Satılan tek model olan Corolla'nın artık 2.0 196 bg hibrit modeli Türkiye'de yok) Tüm Dünya pazarını Türkiye gibi düşünüp senede 30 bin adet satılan modellerle 1 milyon adet satılan arabayı karşılatırmak gülünç oluyor. 80'lerdekn beri milyonlarcası hala yollarda, ev ekonomisi yapan, kariyerinin başında milyonlarca insana her gün hizmet ediyor. Başka bir konu da, en fazla 8-9 maaşla sıfır Civic/Corolla alamadığınız ülkelere göç etmeyin. Çok net, basit bir indikatördür bu. Ortalama kariyeri olan biri için 2-3 maaştır. Bunun daha Accord'u, CRV'si, Pilot'u var, Acura serileri var. He gidin yine göç edip başka şeyler alın, ama size bu en basit standardı sağlayamayan ülkelerin size verebileceği pek başka bir şey de yok demektir. 1980'lerden beri Dünya'nın en fazla satılan 10 modeli içinde olan Civic için bunları yazmak şart olmuştu. Şu an itibariyle Türkiye'de Corolla dışında bunların hiçbirine erişemiyorsunuz. Erişebildiğiniz arabaların sorunlarıyla uğraşmaktan hepiniz birer usta olup çıktınız. Sanayide yer açsanız müşteriniz olur. Bunların hiçbirini öğrenmenize gerek yoktu aslında. Güle güle Civic, belki de güle güle Honda. Güle güle tüm Japon otomobilleri. Güle güle Türkiye'ye giren mekanik olarak tamamen çöp statüsündeki Avrupa araçlarının yedek parçaları için harcanacak milyarlarca dolar değerinde milli servet.