Jesús M. Salvador

El soterramiento del tráfico en El Muro ya no es solo una idea: es un proyecto real y viable para Gijón. Los estudios confirman que es posible desde el punto de vista técnico y económico, con una actuación que permitirá reorganizar el espacio y generar un bulevar totalmente peatonal en superficie sin generar afección al tráfico. Hablamos de una intervención con capacidad para generar hasta 1.400 plazas de aparcamiento y un coste estimado de entre 120 y 137 millones de euros, en la que el Ayuntamiento aportaría el 25%, mediante un modelo de concesión. Damos un paso firme en un proyecto estratégico para el futuro de la ciudad, que transformará nuestro frente marítimo y mejorará la calidad de vida. Seguimos avanzando con rigor, con datos y con hechos que demuestran que Gijón puede aspirar a todo.

Gijón desbloquea su esperada integración ferroviaria con una primera fase que permitirá derribar el viaducto de Carlos Marx y que acerca una estación intermodal por la que la ciudad lleva esperando más de dos décadas. Es, indudablemente, una excelente noticia y un ejemplo de que la colaboración leal entre instituciones da sus frutos. Nos quedan los accesos al Puerto, Ministro. Los vecinos del oeste de Gijón lo necesitan.

Las obras del paseo de Naval encaran su recta final. Ya se han instalado las redes de alumbrado, riego y pluviales, y en las próximas semanas comenzará la fase final de pavimentación y acondicionamiento de las zonas verdes.

La adecuación del paseo de Naval Gijón comenzará en agosto y estará lista antes de que termine el año.