#stopdekindermoord #arrêtezlemeurtredenfants Année de naissance : 334.6ppm
Nice
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Billybug 🚲 #JeSuisPaul retweeted
🔴 "Un milliardaire moins taxé qu'une infirmière" : Oxfam attaque l'État pour inégalité face à l'impôt
"Vous avez des dizaines de milliards qui sont perdus de manière injuste (...) Les citoyens sont censés être égaux face à l'impôt [selon] leurs moyens."
#AvantLe20h #canal16
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Regardez bien ce graphique.
Il montre l'évolution des recettes et des dépenses de la France, depuis l'arrivée d'Emmanuel Macron.
Ce n'est pas l'augmentation des dépenses qui a créé le déficit : elles sont au même niveau qu'il y a 10 ans.
C'est l'effondrement des recettes sous la Macronie, c'est-à-dire les cadeaux aux super-riches et aux multinationales, qui ont ruiné ce pays.
Voilà comment comment nous redresserons les comptes publics.
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‼️Âmes sensibles s’abstenir ‼️
On voit des piétons terrifiés par des méchants cyclistes à @ClermontFd
Ils ont tellement peur qu’ils marchent même sur la piste cyclable alors qu’ils seraient bien + en sécurité sur la route...
C’est du bon sens @JulienBony
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🇫🇷📺 FLASH
France 2 et M6 ont BOYCOTTÉ le meeting de Jean-Luc Mélenchon à Clermont-Ferrand, qui a réuni plus de 11 000 personnes.
👉 L’absence de couverture de ce meeting par deux grandes chaînes, dont une du service public, ne pose-t-elle pas question sur leur impartialité ?
(Sources concordantes)
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Écrits antisémites de Jordan Bardella : les preuves du mensonge
«Propos délirants», «dinguerie», « faux grossiers »… Depuis nos révélations, le RN a violemment mis en cause le travail de Mediapart. Nous publions les documents au cœur de l’enquête.
➡️mediapart.fr/journal/france/…
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Cerise de Groupama en PLS quand elle va voir la gueule du constat!#CovoiturageDuSeigneur
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Sinon, vous pouvez aussi vous intéresser au sujet, et découvrir par exemple qu'il y a plus de cyclistes tués après avoir respecté un feu rouge qu'après l'avoir grillé, à cause des usagers motorisés incapables de vérifier leur environnement quand ils tournent. 😏
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I do love a segregated cycle lane. It makes all the difference, especially when travelling with kids. 🚲💚
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"motorists are trained and licensed and they have a number plate which forces them to follow the law, unlike cyclists who do whatever they want with impunity"
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After NYC added bike lanes to Queens Blvd:
🥳 Number of people riding bikes on the corridor up as much as 450%
🥳 Total traffic fatalities down 68%
🥳 Pedestrian injuries are down 35%
Bike lanes increase human flourishing. Build more bike lanes.
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Yeah but cyclists are untrained and unlicensed so e-bikes need to be intentionally crippled otherwise they would be extremely dangerous.
Meanwhile, motorists are trained and licensed and therefore there is no need for power or speed limits on cars because drivers can be trusted.
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Précisons pour certaines personnes que ces employeurs contribuent beaucoup aux finances locales : taxe foncière, versement mobilité, taxe d'aménagement ou PUP en cas d'agrandissement... Ils ont donc toute légitimité pour réclamer des investissements structurels de mobilité.
Après Tzanck, Cap 3000. Enfin les gros employeurs et générateurs de déplacements de St-Laurent-du-Var sortent de leur réserve et se prononcent en faveur claire du tramway! Le T4 est d'une évidente nécessité, dans un 1er temps jusqu'à la limite avec Cagnes.
nicematin.com/societe/transp…
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No hay nada mejor que salir de casa por la mañana en bicicleta sabiendo que no vas a pillar ningún atasco jamás.
JAMÁS.
¡A disfrutar del viernes! 😜
#PutoCoche
#MovilidadSostenible
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Retrouvez Nadia Hulin, cheffe du bureau de la sécurité routière de la préfecture des Alpes-Maritimes, en direct demain dans l'émission "Bienvenue chez vous" d'@iciazur à 9h, consacrée aux enjeux de sécurité routière dans le département.
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Niñas y niños hundidos en la miseria comunista, la herencia de Ada Colau en Barcelona.
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We are causing #globalwarming 100 times faster than past natural changes
We are taking Earth’s 🌎 climate beyond natural limits, with CO2 & temps levels not seen for 3 million years.
No time to wait. #ActOnClimate
#climate #energy
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Better cycling infrastructure isn’t anti-driver.
Every person who cycles is one fewer car in traffic, one fewer car competing for parking & one less delay for those who need to drive
People don’t cycle where it feels unsafe. That’s why infrastructure gradually changes behaviour
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It's unbelievable that we allow people to ride bicycles with no training. We should force them to take a test to obtain a licence like motorists have to: