🔴 Les terminaux de Paris-CDG changent de nom ! À partir du 16 mars 2027, Paris-Charles de Gaulle adoptera une nouvelle numérotation pour simplifier l’orientation des passagers. ➡️ Les noms des terminaux de Paris-CDG aujourd'hui et leur correspondance le 16 mars 2027 • Le Terminal 1 reste Terminal 1 • Le Terminal 3 devient le Terminal 2 • Les Terminaux 2A et 2C se regroupent et deviennent le Terminal 3 • Les Terminaux 2B et 2D se regroupent et deviennent le Terminal 4 • Le Terminal 2E devient le Terminal 5 • Le Terminal 2F devient le Terminal 6 • Le Terminal 2G devient le Terminal 7 ➡️ Les lettres des futures salles d'embarquement de Paris-CDG par terminaux • Terminal 1 : portes S et R • Terminal 2 : porte V • Terminal 3 : porte F • Terminal 4 : portes G et H • Terminal 5 : portes B, C et D • Terminal 6 : porte E • Terminal 7 : porte N Objectif : rendre les parcours et correspondances beaucoup plus lisibles dans l’un des plus grands hubs européens. ⚠️ Certains billets peuvent déjà afficher les nouvelles appellations avant le changement définitif.

🔴 Dans le cockpit de l’Airbus A321 d’Air France, le pape échange avec l’équipage lors du vol entre Lourdes et Metz. Un moment exceptionnel au plus près des pilotes, entre aviation, partage et émotion.

🔴 Clémence Coussonneau, commandante de bord sur Airbus A320, a été choisie pour piloter le pape Léon XIV lors de sa visite en France. Elle assurera les vols Paris–Lourdes puis Lourdes–Metz, à bord d’un Airbus A321 spécialement préparé et rebaptisé « Cité du Vatican » pour l’occasion. À bord : le Saint-Père, sa délégation, des gardes suisses et des journalistes. Un vol hautement symbolique… et une mission qui restera certainement comme l’une des plus marquantes de la carrière de Clémence Coussonneau. L’article du Parisien ⤵️ leparisien.fr/societe/religi…

⚫️ #11Septembre25ans 11 septembre 2001 — 25 ans après. Un message ACARS transmis dans l’espace aérien américain ce matin-là reste l’un des témoignages les plus poignants de la catastrophe en cours. Un message devenu, avec le recul, un témoignage glaçant de l’une des journées les plus tragiques de l’histoire de l’aviation.