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Sin riesgo no hay emoción

Aquí, sí aquí mismo
Joined March 2013
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No debe quedar en el olvido esta joya: Jordi Évole: "A Franco había que exhumarlo del cerebro de los españoles" Carlos Herrera: "Sobre todo de los de izquierdas" ¡BOOOOOOM! 💥💥💥
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🚨🚨Los políticos copan todos los puestos, echando a los técnicos. Es algo que lleva años ocurriendo. Los militantes ocupan los cargos directivos de muchos ministerios. La colonización de todos los espacios públicos por los partidos políticos es una tragedia… que tiene consecuencias.
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💢 Un día antes del terrible accidente de Urda. #LeanPaganUstedes El Gobierno de @sanchezcastejon: -Destinó otros 54 Millones de € al Banco Mundial. -Envió 700.000€ a todo tipo de entes, entre ellos 300.000 € a una web de fomento del aborto. -Gastó 10 Millones € más para “personal de Cultura” …. Ya ven las prioridades…
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Por cierto, sobre los audios filtrados, de parte interesada, el Gobierno, a varios medios afines, es de una bajeza moral repugnante. Se nos quiere vender el relato de que esto es cosa de un error puntual de un tipo y ya está. Pero, no, el fallo originario, la causa inicial es una caída de un sistema de seguridad obsoleto, que debió ser reemplazado por el último modelo hace tres años y que existe, precisamente, para evitar lo ocurrido en Toledo, que la seguridad ferroviaria de la Alta Velocidad dependa de un factor humano. No se dejen cegar viendo cómo el Gobierno se protege dejando a los pies de los caballos a quien haga falta, y haciendo uso de la posición de poder que tiene.
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Esto no va ni de izquierdas ni de derechas. Esto va de echar del poder a un conjunto de irresponsables que lleva 8 años riéndose de todos nosotros.
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Difícil de hacer este homenaje tras todo el día trabajando en el tema sin ser capaz de asimilar lo que estaba pasando. #AccidenteFerroviario
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#INVESTIGACIÓN Puente suprimió el comité de expertos de accidentes ferroviarios mes y medio después de la tragedia de Adamuz. Estaba formado por un grupo de técnicos sin alineación política que eran considerados molestos por miembros del Gobierno. eldebate.com/economia/202610…
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💢 Más de 1.500 millones de Euros de nuestros impuestos gastados en sistemas ferroviarios de: -MARRUECOS. -UZBEKISTÁN. -METRO DE EL CAIRO (EGIPTO) Pero para aquí no hay…
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-Periodista: ¿Entiende que la gente pueda sentir miedo al viajar en tren después de lo de Adamuz? -Óscar Puente: El miedo es libre. 25/01/2026 Hoy decenas de muertos en Toledo.
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Esto del ministro responsable de Transportes, Renfe y Adif. No se olviden…
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La empresa polaca SGE proyecta construir 14 pequeños reactores modulares BWRX-300 en Reino Unido, con una potencia conjunta de 4.200 MW. Para ello, ha firmado una carta de intenciones con la canadiense Origin Nuclear, filial de Ontario Power Generation, para crear la sociedad que se encargaría de operarlos. El proyecto contempla tres emplazamientos, el primero con seis reactores, y aspira a iniciar la producción en 2034. Cada BWRX-300, desarrollado por GE Vernova Hitachi, proporciona 300 MW eléctricos y utiliza agua ligera como refrigerante y moderador. Es un reactor de agua en ebullición (BWR): el vapor se genera en la propia vasija y llega directamente a la turbina, sin los generadores de vapor que necesitan los reactores de agua a presión. Su principal innovación es la simplificación. El agua circula por convección natural: al calentarse disminuye su densidad, asciende y deja paso a agua más fría, sin grandes bombas de recirculación. Esto reduce equipos, mantenimiento y consumo eléctrico interno. Además, incorpora sistemas de seguridad pasivos capaces de evacuar el calor residual durante siete días sin suministro eléctrico ni intervención humana. Frente a otros diseños avanzados de SMR que requieren combustibles todavía por industrializar, utiliza combustible GNF2 comercial y aprovecha décadas de experiencia con reactores BWR. La fabricación modular y la repetición de unidades buscan acortar los plazos y reducir los costes de construcción, ventajas que deberán confirmarse en las primeras centrales. El primer BWRX-300 ya está en construcción en Canadá. nucnet.org/news/joint-ventur…
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Terminando la maravillosa singladura por el Ártico noruego. Las auroras boreales que vimos la primera noche han sido insuperables. Pero también hemos tenido atardeceres espectaculares, cumbres con vistas sobre los fiordos que encogen el corazón y compañeros que no olvidaré.
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🚨 PRIMERAS DECLARACIONES 🎙️ Aarón Rivero, secretario general de JUPOL, tras el desalojo de los legítimos representantes de la Policía Nacional y la Guardia Civil del encierro en el Ministerio del Interior (SES). Estábamos luchando por el reconocimiento como profesión de riesgo y por una jubilación digna, en igualdad de condiciones y sin dejar a nadie atrás en Policía Nacional y Guardia Civil. 💪 ¡Seguiremos luchando hasta conseguirlo! #JubilaciónDignaYa #SomosProfesiónDeRiesgo 🎙️ @AaronRiv_JUPOL 📺 #Código10 @Codigo10tv
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🚨"HUELE A FACHA" Nadie entiende nada. El PSOE quiere sentar en el Senado por Ceuta a un hombre que publica banderas de Marruecos y dice que la ciudad “huele a facha”. Hasta hoy no lo conocía nadie. El PSOE lo llama “giro estratégico”. ¿Por qué lo han elegido? Se llama Abdelah Abdelah Mustafa, 26 años. Barrendero a media jornada, presidente de su comunidad de vecinos. Muy politizado. Periódicos como La Gaceta lo vinculan con el wahabismo, una marca ultraconservadora y puritana del isIam con fuerte dimensión política. Lo trae Frente Amplio como gran fichaje y va en lista conjunta con el PSOE. Para meterlo han apartado al candidato que ya tenían. LA POLÉMICA Cuando 96.058 de personas entraron por la frontera de forma ilegal, él salió a defenderlos diciendo que "no venían con una actitud violenta". Y remató: si hubieran querido tomar la ciudad, lo habrían hecho. Ya sabes todo lo que pasó. Agresiones, peleas, allanamientos, delitos, caos, problemas de todo tipo, inseguridad de las mujeres... pero según él venían en son de paz. El futuro senador por Ceuta explicándote que Marruecos fue considerado y que su gente no se quedó la ciudad porque no le apeteció. ¿Y por qué lo han puesto? Porque el PSOE ha pactado con el Frente Amplio para no dividir el voto de la izquierda en Ceuta. Y el precio del pacto era que el candidato lo eligieran ellos. O sea, que no lo han puesto por bueno. Lo han puesto por votos. ¿Tú ves esto normal? Nadie entiende nada.
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«Hemos tomado decisiones dogmáticas contra la energía nuclear, lo que fue la estupidez del siglo». Así resume el primer ministro Bart De Wever el giro de Bélgica. El país, que en 2003 decidió cerrar sus reactores, derogó esa política en 2025 y ahora quiere mantener los dos operativos, estudiar la reapertura de algunos de los cinco clausurados y construir otros nuevos. El Gobierno busca electricidad abundante, estable y baja en emisiones para reducir la dependencia del gas importado, proteger a su industria y contener los costes energéticos. Su objetivo es alcanzar los 4 GW nucleares, frente a los aproximadamente 2 GW actuales, y ampliar la vida de Doel 4 y Tihange 3 hasta 2045, diez años más de lo pactado. También contempla pequeños reactores modulares (SMR). La Oficina Federal de Planificación belga (2025) sitúa la combinación de energía nuclear y eólica marina entre las opciones de menor coste para descarbonizar la electricidad en 2050. La asociación pronuclear 100TWh (2026) estima que el cierre de 4 GW nucleares costaría unos 3.200 millones de euros anuales adicionales. Un sistema eléctrico más económico puede beneficiar a hogares y empresas, aunque estas estimaciones no garantizan una rebaja automática de sus facturas. Para llevar adelante el plan, el Gobierno necesita resolver un problema: la francesa Engie, que opera las centrales, quiere abandonar el negocio nuclear. Bélgica negocia adquirir los siete reactores, sus instalaciones, trabajadores y obligaciones de desmantelamiento. Ante el desacuerdo, especialmente sobre unos costes de clausura estimados en 11.000-12.000 millones de euros, De Wever prepara una ley que permitiría la nacionalización forzosa si fracasan las conversaciones antes del 4 de noviembre. Bélgica ha pasado de planificar el cierre de sus centrales a querer comprarlas para prolongar su vida, intentar reabrir algunas y construir más. Un cambio de rumbo que hace pocos años habría parecido impensable. Aprendamos la lección en España. gaceta.es/europa/belgica-pre…
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🚨 Las ordas salvajes de la izquierda abertzale en el País Vasco, con la impunidad que les caracteriza, han destruido todo lo que han pillado en Bilbao, porque no había nadie para impedírselo. #TerrorismoAbertzale
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En esto han consistido los disturbios de Bilbao: quema de mobiliario urbano y vehículos particulares, a pesar de que Vito Quiles ya había confirmado que no acudiría a la ciudad. Son los trabajadores quienes pagan todo esto.
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Los coches que han quemado en las calles de Bilbao no son de "malvados capitalistas" ni de Vito Quiles. Son los coches de trabajadores que hoy tenían que madrugar para acudir a sus puestos y a quienes les habrá costado años de esfuerzo comprar ese medio de transporte.
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