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ガレージでの副業として受け取り溶接仕事から始まり 某マフラー屋での3年の修行後 1999年より世紀末マフラー屋として開業、現在に至る 。アンレーベルとは『肩書き無し』と言う意味です 過去にライダーやメカニックでの輝かしい経歴は一切有りません 好きなことを一生懸命してるだけです

Joined May 2013
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webサイト復旧しました もう大丈夫なんかな?
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さて帰るか いつまでこんな事出来るかな
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パスキー設定とか 高度な保護機能とか 良い事なら勝手にやってくれてもいいでw 動画見ながらやってみたけど こんな事個人で気づいて みんなができると思えない
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去年もかな? 鈴鹿サンデー最終戦JP-Sが土曜決勝なんですね 日曜日に行くところでした💦 去年もCBR250Rカップは最終戦非開催でしたから知らなかったですわ 土曜日だけ行くことにします ゲストパス余りが有れば嬉しいな(笑)
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ストレスに効くのは ①睡眠 ②整理整頓 ③掃除
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「昼飯どうしようぜんぶ飽きた」 から始まったレンジ調理昼飯 業務スーパーの多大なるサポート(笑)のおかげで5.6年続いてる すごい事は出来ないが ダラダラ続けるのは得意である ルールは刃物を使わない 予算は一食300円 今日は90円オーバー😆 社会情勢も分かるし 食べ飽きない
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みんな見る
JP-SPORTSクラスの鈴鹿サーキットの走り方でも垂れ流そうかな、、 目指せ25秒!鈴鹿サーキットはここをおさえろ的なやつ
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認証プレート有った💦 良かった💦 数ピッタリ CRF250ラリー廃盤です やりがいは有りましたが ニッチ過ぎたのと 製作大変過ぎでした(笑) 知り合いから冗談で アルミステーだけにしてはちょっと高い定価かな と言われましたw マフラーも付いてくるよ って説明しました。
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今だから言えますが 見た目的にどうしてもイメージ通りにならなかった商品です ラリー車両の荒々しい感じにならない 何か取ってつけた感が否めなかった モンゴルラリースペシャルを作ってやっとイメージに近づいた 何が違うんでしょうか? 質実剛健 強さを意識して作らなければいけなかったんでしょう
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ここで負けるわけには・・・ 頑張れ負けるな俺~ #独り言です
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通常業務を少しの間減らします ①メール対応は塩対応に ②携帯端末は工場に持ち込まない(超急ぎは会社にかけてください) ③飲みに行かない 来月一杯はコレで
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実はこっそりお手伝いしたりしていました ちょっとしたマフラーの改良や修理やし ちゃんとお金を頂くのでスポンサー扱いしないでいいよ という事であまり公言してませんでした ペナルティーは残念でしたけど 全日本ランキング堂々の2位(未確認)なんですから 胸張ってください お疲れっす!
鈴鹿全日本ロードレース最終戦 予選21位 決勝16位でした グリッド3分前作業完了のルールに間に合わず ライドスルーペナルティを受けました 予選の雨のセットを外し乗れなくて 21位からの追い上げとなりましたが 自分を信じ 最後まで諦めずに前だけを見て追い続けましたが 残念な結果で
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梱包用の小さい段ボール箱は 通販で買った無印だったけど ロゴ入れてみた インクジェットなんやろね 下地の色が透けて見えるけど まぁいいよね ちゃんとした所みたいや😆
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先日からGROM4の記憶発掘作業 どうも勘違いが有った ①初期型(2016年) ②初期型サイレンサー改(2018年) ③後期型(2019年) 後期型は3月の合同走行会には無く 本番前に配布して決勝はみんな新型 やっと満足な性能で完成したと思ったら すぐに5速グロム発売という(´;ω;`) 結論 後期型音量ギリギリOK
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【援募】 色々とお金が必要になったので🥲 残念ですが 最近手に入れたNinja250SL 13万で売りたいです レーサーにしようと製作途中です 不要な部品取り外して捨ててしまったのあります 買ってから敷地内でちょっと乗っただけです 書類はあります 22379km サーキット用にどうぞ 詳しくはDMにご連絡を
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