アビスパ、ロードレース、歴史などなど

Joined February 2010
割とその辺の暗黙知を指示文やナレッジに入れたらAIで出来る自信はあります
私「コールセンターって、AIに全部奪われるでしょ?」 友人「無理。テクサポ10年やったけど、本質は『高度なエスパー解読力』だから」 私「エスパー……?」 友人曰く、顧客の9割は自分のトラブルを言語化できない。 ・「画面が爆発した」(※ポップアップが出た) ・「ボタンが消えた」(※別タブを開いた) ・「何も設定を変えてない」(※変えた自覚がない) AIは入力を真実として処理するため、「何もしていない」と言われれば1秒で迷宮入りする。だがプロは「何もしていない=何をやったか覚えてない」とエスパー並みの直感で脳内変換する。
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リサーチツールで要約したな!
堀大輔の名言 「僕は睡眠に関する論文は全て隅から隅まで読んでる」 へー、すごーい。 へー。 30万から40万はあるのに? すごーい。 …。 なんでいつも極端な嘘言うん? なんでほどほどにできないん?
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レスラーの副業問題が話題ですが、 私が試合多くて バーの方を休みがちだった時期に 常連客から言われた台詞を聞いて 落ち着いて欲しい。 『最近の夏さん、 プロレスにかまけて 店休み過ぎ!!!』 #夏だけはガチ #ナツバー
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Copilotに資料作らせると 「3つの異なる事故が同時に発生」 で済む話を、 「3 つ の 事 故 を 同 一 視 し て は い け な い 、 そ こ に 真 相 が あ る !!」 って書いてくるの何なの。 こんな新人、昔ならボコボコにパワハラされてたぞ。 今のCopilot、パワハラを知らずに育ちすぎだろ
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あさひくん卒業&新メンバー募集のお知らせ✨ あさひくんが10月いっぱいでDIVAを卒業します。あさひくんが、新しい夢を見つけました✨ その夢を叶えるために、DIVAを卒業して新たな一歩を踏み出します。 最終出勤日は10月30日予定です。 今月はいつもより出勤日も増えますので、ぜひ会いに来てください😊 夢のことやこれからのことは、ぜひ本人から直接聞いてあげてください! そしてDIVAでは、新しいアルバイトスタッフを募集します! ⏰ 週1日〜・終電までOK 🍻 お酒が飲めなくてもOK 👌 大学生・フリーター・Wワーク歓迎 🤙 プロレスが好きなら知識や経験は問いません! 🤩好奇心旺盛な方大歓迎 プロレスラーのイベントや選手の来店も多数!DIVA主催興行 #ふたばぷろれす を一緒に盛り上げませんか? そして何より、DIVAのお客様は優しくて楽しいプロレス好きの方ばかり! 「プロレスが好き!」その気持ちがあれば大歓迎🤼‍♀️✨ 一緒に楽しくDIVAで働きましょう! DM、お問い合わせお待ちしています! #拡散希望  #名古屋 #プロレスバー
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はい、今年も公害防止管理者とか言う 環境クイズに不合格でした 高市さん、さっさとこういうどうでも良い試験に技術者が忙殺されている状態にメスを入れてください。 明らかに日本の生産性下げてます
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大気概論とかいうクイズ 知らねーよ 実務になったら、ちゃんと調べるわ 数字の暗記とか知らねーよ
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問ちゃん じゃ~な gaora.co.jp/dragongate/data/…
なぜか「ちゃん」付けで呼んでしまうもの。 他には何がある?
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よっちゃんさん
なぜか「ちゃん」付けで呼んでしまうもの。 他には何がある?
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亨ちゃん
なぜか「ちゃん」付けで呼んでしまうもの。 他には何がある?
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輪湖ちゃん
なぜか「ちゃん」付けで呼んでしまうもの。 他には何がある?
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でも答えこそ、本当にそこで覚えてほしいやつですよね それはそれでありと思う
Replying to @taka_en_famille
アナログにテストの答えをスクショして課内共有がスタンダードになってます…
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パナマ船籍だらけなんだし、目先の税金というよりは、外航海運の業界をどう育てたいかという思想が問われてるのか
これはがんばってほしい。 トン数税制とは、「実際の利益」ではなく「船の大きさ(トン数)」に応じて税金の額を決める制度です。 通常の法人税は「その年に実際に出た利益」に税率をかけます。海運は運賃の変動が激しく、好況の年は利益が急増し、税金も一気に膨らみます。トン数税制はこれをやめ、「船の大きさ(純トン数)と運航日数」から機械的に「みなし利益」を出して、その金額にだけ税金をかけます。このみなし利益は、好況時の実際の利益よりかなり低く設定されます。つまり、税制面で有利になる可能性が高い。 すでに運航会社(不動産で言うと管理会社)と一部の船主(船の大家さん)はこの税制が適用されていますが、これを広い範囲の船主にも適用しようというのがこのニュースで、海運業界は強く要望しているものの、税制側は税収が減ることを警戒して反発しています。 日本の船会社や日本船員の層をより厚くしたいのであれば、こういったところの改善が必要だと考えます。税金が安くなれば、それだけ賃上げや設備投資をする余裕が生まれるからです。 これは絶対に負けないでほしい!
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これ、2バックなの?
城後が選ぶアビスパ歴代ベストイレブンの納得感たるや🐝
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この話、普段から紙とシステムを二重管理していたのか、障害時だけ紙に切り替えたのかが分からない。 前者なら二重管理の見直し、後者なら障害時の運用整備が必要。 「紙を捨てようとしたDX担当が無能」で終わらせず、紙が担っていた機能を正式なBCPとして仕組み化するのが本来のDXでは。
本社から来たDX担当がな、30年やっとる事務のおばちゃんに言うてもうたんや。 「この紙の台帳、全部無駄なんで来月から廃止します」 おばちゃん、台帳の付箋めくりながらな。 「ええですよ。ほな去年の12月、システム落ちた3日間、誰が請求書出したか知ってはります? この台帳です。廃止するなら、その3日分の答えも用意しといてください」 担当は持ち帰って、台帳は「バックアップ」て名前に変わって残った。 無駄を切るのが仕事の人はな、その無駄が何回会社を助けたか、数えたことないんや。
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福田自身がボール収めるタイプじゃないのにね♪
福田「谷村と違って上田はボールが収まりますからね〜」 柿谷解説員「タイプが違いますよね、上田綺世はロングボールを収めるのが上手くて、谷村海那はスールパスやセンタリングを2タッチ以内で決めるのが得意ですから。 前半にそういった場面を作れれば良かったですね」 片方を雑に下げない柿谷好き
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