Two4Four - Refleksje o rowerach w 4-os rodzinie spisywane przez @GSiemionczyk i @ArchitekturaM. #RoweremDoPracy #cargobike
Polska
Joined March 2023
- Tweets3.5K
- Following78
- Followers1.3K
- Likes3.1K
Pinned Tweet
Będzie tu trochę rowerowej propagandy (w mieście🚲 to najbardziej efektywny i całoroczny środek transportu dla dużo większej liczby osób niż to sobie uświadamia), ale przede wszystkim treści praktyczne: porady, ciekawostki itp. Zapraszam.
Two4Four - Blog o rowerach 🚴♀️🚴♂️🚴♀️🚴♂️ retweeted
Wczoraj ukazały się wyniki 4. edycji Wielkiego Testu Mobilności Miejskiej (#WTMM). Tradycyjnie już miano najbardziej efektywnego środka transportu w miastach - biorąc pod uwagę czas i koszty przejazdów, emisyjność i dostępność - zdobył🚲 1/4
money.pl/gospodarka/auta-ele…
W jeździe na 🚲 najbardziej lubię to, że z siodełka widzi się rzeczy i zjawiska, których z auta zobaczyć się nie da. Tu okaz z wczoraj, z trasy, którą jeżdżę dość regularnie.
🤯Kilka dni temu usłyszałem w @TOKFM_NEWS o nauczycielu biologii (Grzegorz Szczechla), który na 🚴♂️przejechał 🇵🇱 (z Wisły do Gdańska) w 15h10m. To 620km, czyli 40,9km/h. Przy założeniu, że były jakieś postoje, średnia prędkość jazdy musiała być wyższa. Kosmos!
Według niedawnego Eurobarometru (574), 75% Polaków uważa, że ich sąsiedztwo jest przyjazne dla rowerzystów (zapewnia "adequate level of cyclability"). Podejrzewam, że ci, którzy faktycznie rowerem jeżdżą, są w pozostałych 25% ;-)
Tu nie ma dobrej odpowiedzi, bo w naszych przepisach włączanie się 🚲 do ruchu w sytuacjach innych, niż oficjalny zjazd z DDR na jezdnię, jest słabo opisany. Rowerzyści co rusz znajdują się w sytuacjach, w których nie wiadomo, jak się zachować.
Dzisiaj kolejny rok z rzędu wzięliśmy udział w Wielkim Teście Miejskiej Mobilnosci. I kolejny rok z rzędu okazało się, że w Warszawie na obu trasach (z Bemowa do Śródmieścia i z Mokotowa do Śródmieścia) 🚲 był najszybszym środkiem transportu z czterech testowanych. 1/4
🚲 ma w takich sytuacjach dużą przewagę, bo umożliwia dojazdy spod drzwi pod drzwi.
#WTMM2026 odbył się jeszcze w Gdańsku i GZM. W Gdańsku rower był najszybszy na jednej z dwóch tras, w GZM wygrały auta - nie wiem niestety, czy EV czy spalinowe. Ale...
...ostateczne wyniki testu uwzględniają nie tylko czas przejazdu, ale też jego koszty, w tym środowiskowe. Tu 🚲 nie ma konkurencji z definicji i od lat jest bezapelacyjnym zwycięzcą #WTMM 3/4
Warunki na polskich drogach zmieniają się tak często, że należałoby obligować kierowców do cyklicznego odnawiania uprawnień. Wielu nie potrafi się odnaleźć w realiach z rosnącą liczbą rowerzystów. Dzisiaj koleś (a jakże, w BMW) strąbił mnie i kazał "sp...... ać" na...chodnik. 1/2
Jak tu nie lubić dojazdów #RoweremDoPracy, jeśli droga wiedzie szlakiem rowerowym :-)
Szlak VeloMazovia to rowerowa antyreklama Mazowsza. Nie tylko jest nieciekawy, ale w dużej mierze poprowadzony po beznadziejnej infrastrukturze. Dlatego VM sprawdza się najlepiej jako ostrzeżenie, które drogi na Mazowszu omijać.
Na foto jeden z "wjazdów" na CPR na tej trasie.
Two4Four - Blog o rowerach 🚴♀️🚴♂️🚴♀️🚴♂️ retweeted
Nie wszyscy wjeżdżają w rok szkolny z łatwą perspektywą, trzeba dodać im wsparcia.
Nasi znajomi, nasza koleżanka potrzebuje pomocy.
Marcelina, Kuba i dzieciaki – Cargo Familia.
Marcelinę dopadła ciężka choroba.
Jak zauważyliście nie wrzucamy tu takich próśb, to jest jednak wyjątek i tak będziemy trochę spamować. Dorzućcie po z 1 zł.
Na zdjęciu Marcelina z Kubą podczas Cargobikefestival 2024 w Krakowie i cargo ekipa po festiwalu.
pomagam.pl/marcelina1
Remont ul. Złotej, który zamienił ją z parkingu w deptak, zgodnie z oczekiwaniami zabił działające tam lokale usługowe. Klienci nie mają jak dojechać i posiedzieć na kawie między autami 🤣
Żeby nie było, zdarzają się też w 🇵🇱 przykłady bardzo dobrych rozwiązań. Po prawej wygodne dla 🚴 progi zwalniające (okolice Poznania), po lewej asfaltowe pasy dla 🚴 na brukowej drodze (okolice Szczecina).
🧵Też tak uważam, ale po zeszłotygodniowej eskapadzie🚲 Poznań-Szczecin-Poznań doszedłem do wniosku, że dobra reputacja zachodniopomorskiego (@zuw_szczecin) pokazuje, jak nisko zawieszona jest w 🇵🇱 poprzeczka dla dobrej infrastruktury rowerowej. 1/8
Znaki są po obu stronach drogi, z której szlak później odbija w bok, tam gdzie odbywają się "ostre strzelania i wejście grozi śmiercią". Gdyby nie to, że napotkałem lokalnego kierowcę, którego zapytałem, czy wolno mi dalej jechać, nie wiedziałbym, co robić. 7/8